评论: 印航客机起飞50秒坠机，背后是几十年的荒唐

SeSeYiYi 发表评论于 2025-06-15 18:16:00为什么每次说印度，有些人就把中国抬出来扁一下。难道现在在海外华人流行认印做父了吗

那些不是1450，就是16亿，剩下的就是煤球渣滓了 lol

大概率是飞行员操作问题。

为什么每次说印度，有些人就把中国抬出来扁一下。难道现在在海外华人流行认印做父了吗。

硬度是个烂国家，历史是最好的评价，溢出的硬度人口在向世界渗透，会硬度化其它发达社会，须抑制。波音公司的衰落，空难就是硬度化了。

需要业内人士来写

Armweak 发表评论于 2025-06-15 09:47:22西方文明里一个最大、最值得称道、有别与世界上绝大多数愚昧落后民族的闪光点，是那个需要大写特写的“宪法和法律之上”。如果特朗普把这一闪光点给熄灭了，或弄暗了，那么美国和土共国/印度等就没什么两样了。

这一点，特朗普不懂，MAGA种族主义者不懂，那些“崇洋媚外”的土共国缸民也根本不懂。
————————————————————————————————————————
错！再好的宪法法律，没有上帝以及国民遵守其话语的实践，都是枉然白搭！西方的宪法几乎都高举上帝及其价值观，上帝的话语是核心与最高权力。这些被西方实践了近两千年，才有了划时代的现代教科文卫的文明果实。忽略上帝高谈宪法、法律，是忽略树根空谈果实。

缺失了基督信仰的长时间实践，直接从巫术、偶像教跑步进入现代民主制度的国家，都会经历拔苗助长的失败期。新加坡、日、韩、台湾比较成功，主要是因为有与上帝价值观很相似儒教的底子，才能让他们相对地分清好坏，尽力效法西方，有了成功。其余的几乎都大有问题，制度再好，架不住人人都以谎言为立身之本的价值观。

耶稣基督是真理，是谎言的对立面，他信仰的果子需要信他的国民才能匹配。撒但是谎言之父，偶像教巫术是人类历史上，魔鬼使用最长最久最害人的毒药。

20年前国内缺飞行员的时候好不到哪儿去

另外，人的行为是非常受到环境的影响的。

十几、二十年前，中国大陆的居民到了香港，全部都严格的遵守交通规则，绝不往地上扔垃圾。回到北京立刻就故态复萌。

同时，亲眼所见，老外到了北京，落地之后等出租车那是能不排队就不排队，跟那时的本地人毫无二致。

印航并不比东航危险，能为东航写一篇大论吗？

localappleseed 发表评论于 2025-06-15 08:03:07 一个国家的航空管理也反映国家管理的水平，如此之低，但可以在西方产生出不少大量高级管理人才？什么道理？

我猜跟印度教的种姓制度有关，高种姓人家可以培养出来精英，低种姓家庭只配给别人打工，升迁无望，印度人为什么喜欢拍马屁，拍好了有机会升迁吧？印度的种姓制度阻碍了社会的发展。

宪法/法律至上。

西方文明里一个最大、最值得称道、有别与世界上绝大多数愚昧落后民族的闪光点，是那个需要大写特写的“宪法和法律之上”。如果特朗普把这一闪光点给熄灭了，或弄暗了，那么美国和土共国/印度等就没什么两样了。

这一点，特朗普不懂，MAGA种族主义者不懂，那些“崇洋媚外”的土共国缸民也根本不懂。

俺老早就指出，民主法治、三权分立制度，根本解决不了这些国民低素质问题。这些问题是长期封建王朝独裁统治下的必然结果，和土共国缸民身上表现出来的低素质一模一样。印度经历了大英帝国的长期以三权分立制度为根本的殖民统治，但国民素质还是很漏。所以，俺对土共国的民主政治文明化，从来不抱乐观的心态。

跑步进入不了共产主义，同样，跑步进入不了真正的文明民主社会。
————-
“ 此次空难发生，正值印度民航业进行大规模重组和整改的关口。巨大的市场背后是混乱的法律法规，脆弱的资金链和航司债务问题。在印度，真正的民航飞行员要忍受长时间的劳累。也就在10年前，印度还曾经曝光过各航司存在4000多名持假证的假飞行员。”

油管Captain Steve的最新评估是波音787的双发失效，因为肉眼可见RAT(ram air turbine)被弹出来。能否导致双发失效的一个可能原因就是用了遭受污染的燃油。美国电视节目Air Disasters讲过一个印尼的案例，就是燃油管道被建筑工程破坏导致燃油污染，最后造成坠机的事故。Captain Steve挺靠谱儿，他前不久分析圣地亚哥一架小型飞机坠毁，有根有据。

标题表达的这个问题，用

印度斯坦航空，这六个字就可以概括

印度的飞机摔了好歹会出事故报告，东航的飞机事故报告在哪里 ？

东航客机起飞50秒坠机，背后是几十年的荒唐

各个环节没有严格把关，没有严格监管，必出人命。

硬度 就没必要再多废话了吧

我觉得是油的品质有问题导致起飞时双引擎失效，这是及其罕见的现象，很少有人提到这个问题，但这是个大问题。至于是航司为了省钱加了品质不好的油或者是有人故意往油里加水（人为破坏），需要有关部门彻查。

一个国家的航空管理也反映国家管理的水平，如此之低，但可以在西方产生出不少大量高级管理人才？什么道理？