评论:地铁，成了一些中国城市的“黑洞”

Lira 发表评论于 2025-06-10 13:08:37

政府愿意补贴公共交通，不正是好事吗？要是利用这个来挣钱，那才是不合理。

ltrics 发表评论于 2025-06-10 09:12:08

深度剪辑的放料。
经济状况最好的佛山、深圳，大爆亏了多少；
到了从建设到运营全靠转移支付的重庆，就装死；
其他四川、陕西、安徽……干脆隐去不提。

仿佛用自己赚的钱建地铁的很不应该，那些拿转移支付建地铁的反而顺理成章似的。
东南沿海不掌握意识形态，最终的后果就会像这样，被剥夺还被说你被榨的血还不够。

laokanrenao 发表评论于 2025-06-10 06:22:00

這些題目已經蠱惑不了人了！RFI已經沒有新的題目攻擊中國了！公共交通現在在中國人來看是政府的功績！

cgh 发表评论于 2025-06-10 06:17:32

前几个月在大陆，三天两头坐地铁，问题是太挤，上车无座位。这和在美国坐地铁不同，一般都有座位。
当然在大陆坐地铁一般几元人民币，在美国是几个美元。
在大陆坐出租10公里30多人民币，在美国30多美元。大陆交通太便宜。

总是我 发表评论于 2025-06-10 05:15:36

地铁是公共设施，肯定是往里搭钱的，但问题是搭不搭得起，能搭多久，往里搭的钱能不能取得经济效益社会效益。。。很多城市的地铁就是浪费

忍不住上来说两声 发表评论于 2025-06-10 05:15:06

安啦，修地铁就是让城里人出城买房居住，国家和机构都赚一次。等大家都搬出去，再发展城里高端住宅，有钱人再搬回去，又赚一次。然后再发展科技，让工作机会不一定在市区，并在郊区发展更高端的别墅，大家再搬过去。只要你有理想有欲望，来回折腾就帮着国家发展了。地铁的运营成本就包括在在这一遍遍的发展中。等到像欧美那样成了发达国家，房地产税收起来，补贴各种必要的运营费用，不必要的费用，完全市场化收费。

抓波龙招手 发表评论于 2025-06-10 01:51:00

这比美国花巨款去搞DEI，养非移好一万倍。

stuttboy 发表评论于 2025-06-10 00:46:15

不是任何行业和产业都是以盈利为目的的。地铁的目的就是让人移动起来，扩大城际圈。给出的是附加值效应。什么时候地铁可以赚钱，那真的要上教科书了。

太天真了 发表评论于 2025-06-09 23:49:21

地铁靠政府养着那要看政府是否有钱养，过去政府靠卖地就有钱，但是这种模式不可持续，如果地铁自身无法实现正常运营，迟早有一天会破产

duty 发表评论于 2025-06-09 23:27:52

好奇哪个国家的地铁是赚钱的。别的不说，表面上深圳地铁亏损严重，但其为深圳市的发展和繁荣作出的贡献远远超过局部亏损。

Augustopen 发表评论于 2025-06-09 23:17:41

世界报最近对中国好有兴趣。

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