评论: 美高铁17年困局：为何花了160亿 却没铺一条轨道

只有登录用户才能发表评论，点击此处登录    返回新闻帖
无城子 发表评论于 2025-06-08 16:21:59
短途开汽车，长途坐飞机，这一格局大概几十年了。

高铁想要真正落实，两端的城市必须有完善的公交系统。否则你还要为存车取车租车发愁，那还不如果，短途开汽车（不用租车），长途坐飞机（反正也得租车）。高铁再快也快不过飞机吧。
Wenosoul 发表评论于 2025-06-08 15:25:16
从2005通过-2025花了160亿却没铺一条就知道民主党的加州政府是个什么样的政府啦！还亏得加州选民们20年来年复一年地选他们大量浪费他们的纳税钱。
200554 发表评论于 2025-06-08 15:07:33
有了自动驾驶， 根本不需要高铁。
网迷 发表评论于 2025-06-08 12:57:41
修高铁就是要当恶人。要不然中国搞高铁的铁道部长，怎么最后进了监狱了呢？他肯定是得罪了很多人。
在美国可能没有人愿意得罪人，都当好好先生，拿国家的钱随便花不心疼。
最后就是这个结局。
网迷 发表评论于 2025-06-08 12:54:18
这里面肯定有很多的猫腻。
比如说，负责修桥的包工头，一定要揽住所有的活才开始开工。就是说，一定要签600公里长度，才愿意做。
这样，就把钱都给了这个包工头，没钱做别的事情。
其实，如果是统一规划的话，怎么能让一个修桥的包工头控制国家的高铁建设呢？
正确的做法，是修一个80公里左右的样板工程，比如连接旧金山附近的两个城市。修完以后，全国的人都可以过去考察，借鉴。然后，说不定就可以在美国掀起高铁修建浪潮。还可以让下一段加速建设。
网迷 发表评论于 2025-06-08 12:45:45
不是说在修桥嘛。还有一半的桥没有修。还要继续花几百亿。
但是这个就跟钢铁行业一样，虽然是冷门独苗，但是不能停。停下来，你就啥也没有了。
所以这个铁路不可能停的，只能说继续把长度缩短。
其实这个项目最大的问题，看起来就是设计有问题。
很简单的，你把它当成轻轨修。
你修轻轨，不就是修个20公里吗？修20公里，你都要修10年。
高铁，在美国应该是修一段用一段。每一段60到100公里，10年修完，就可以马上用起来，然后再修下一段。
怎么能把所有的桥都修完才开始铺轨呢？这个简直就是幼儿园小孩的智商在设计铁路。
所以这个设计者就是美国的短板。
assked 发表评论于 2025-06-08 12:15:08
美国这种“选票体制”根本不可能有任何“前瞻性决策”。当权者能干好本届不出大事就不错了。不可能有“五年规划”“十年规划”。
beixuanlv 发表评论于 2025-06-08 12:07:30
高铁这玩意可能真需要一点习思想，不然为什么美国总是搞不过中共国
ypb001 发表评论于 2025-06-08 11:53:28
钱都进了政治家及其家族的口袋,并且打着民主和自由的旗号
goodmum 发表评论于 2025-06-08 11:45:00
美国还是请中国来帮忙吧，百年前的美国铁路Amtrak也是请中国人来帮忙修完的，不然也是烂尾做景点
duffer 发表评论于 2025-06-08 11:39:58
加州那个吊样：修个公路，还要调研有没有把昆虫减少，要不要搬迁。

尼玛，地球到现在，多少物种灭绝了？你以为人类到现在是保护昆虫活下来的？
truth_hurts 发表评论于 2025-06-08 11:20:21
其实真正的原因是，加州根本就不需要高铁，美国其他地区也不需要高铁。从旧金山到洛山矶，五百公里，自己开车五六个小时就能到，可以带全家人，加行李加吃喝。到了后，开自家车满城跑。如果坐高铁，两个小时能到，可是去高铁站要开车存车，到了后还得租车。折腾半天，不省时间。另外全家人每人一张票，也不省钱。所以说，加州建高铁，是得不偿失，建了肯定亏钱。
时不时来看看 发表评论于 2025-06-08 11:00:41
加州高铁有两条出路：
1. 一直修，30年后烂尾
2. 现在就不修了，修好的部分装饰一下做景点，收门票
相信事实 发表评论于 2025-06-08 10:21:02
那么你认为这160亿是韭菜贡献的呢？还是天上掉下来的？或者是中国掏腰包了？
====
太天真了 发表评论于 2025-06-08 09:42:57
美国制度最大的缺陷是不让政府割韭菜
nyfan 发表评论于 2025-06-08 10:11:00
起码养肥了猪！
maina 发表评论于 2025-06-08 10:06:00
的确美国不需要一般意义上高铁，美国的中产家庭都不住在大城市，去车站都需要花费很长时间，下了车也得再花很长时间到目的地。和中国日本不同，本来大家就是坐火车出行，高铁只是提速缩时，但美国不一样大家都习惯了飞机加汽车，对大多数人来说高铁不能产生绝对优势。美国更需要的是汽车自动驾驶，如果非要发展高铁的话，我希望能带上我的汽车一起上高铁，不然两端的交通把时间又消磨掉了。
randomspot 发表评论于 2025-06-08 09:55:50
>>美国大多数红区至今还没有网络和手机覆盖

这个对美国太乐观了， 呵呵

即使是高科技地区比如硅谷，硅谷最核心地区方圆不过是20 x 20英里的地盘， 是密集居民/工作区。 在这个小小范围内， 基本都还有手机信号（但很多地区信号还可能只有1条杠）。 出了这个小小的核心区， 比如随便爬个山就没有信号了。

这就是高科技的美国。 自己发明了高科技， 但普通人享受的高科技成果很受局限。

原因很简单， 服务商必须自己的利益最大化， 而不是全社会利益最大化

走遍全球， 无论是中国/印度还是欧洲/日本， 手机信号方面，你就找不到比美国更落后的国家和地区了
太天真了 发表评论于 2025-06-08 09:42:57
美国制度最大的缺陷是不让政府割韭菜
太天真了 发表评论于 2025-06-08 09:38:57
亏本的生意
京西观察使 发表评论于 2025-06-08 09:38:44
幸亏没建成，不然赔钱更多。
高铁就是败家的玩意，谁建得多，谁死得快。
Headwater 发表评论于 2025-06-08 09:10:00
哈哈，用AI
CTPCW 发表评论于 2025-06-08 09:03:23
这是制度缺陷，美国的制度需要翻新了。
相信事实 发表评论于 2025-06-08 08:48:08
是啊，凡是现代化的东西，美国都不需要啊，牛车很好，烧煤也可以取暖、发电，美国大多数红区至今还没有网络和手机覆盖，你可以去红脖子区用手机试试看有没有信号，能不能上网。妈嘎
====
irisin2021 发表评论于 2025-06-08 07:56:12
答案太简单了，美国不需要高铁。
LEOTHECAT 发表评论于 2025-06-08 08:46:59
还是美国制度好， 一声令下， 一个工会 ， 不用宣传， 不用学习， 就慢慢干， 大大的规模修条公路， 没几个人在场，从我第一天工作到我快退休，30多年过去，还在修，每天大塞车，保证工人就业， 把子子孙孙的工作岗位都留好了。
randomspot 发表评论于 2025-06-08 08:44:38
预算1280亿！

中国来干只需要个零头80亿。 还不如不建。 要么不建， 要么给中国500亿让他们建。 自己省700亿。

1280亿够中国建设高铁从北京到乌鲁木齐再到广州的距离了。 太扯了。 别建设了。
技术员 发表评论于 2025-06-08 08:42:07
高铁不适合美国，但美国有人盲目崇拜中国，要走全盘中化的道路。
老酒喝多了 发表评论于 2025-06-08 08:34:00
美国劳力贵浪费多，两党搞来搞去。没有十分的必要，高铁是搞不成的。2009年就说在洛杉矶地区的Anaheim到旧金山搞高铁，到现在影子都没有
SeSeYiYi 发表评论于 2025-06-08 08:19:23
美国还是人太少，移进来五亿印度人就有动力了。
iloveCCP 发表评论于 2025-06-08 08:09:17
还是社会主义制度好， 一声令下， 一个会议， 一个宣传， 一个学习， 就大干快上， 大炼钢铁， 大跃进， 大建公路铁路， 大建烂尾楼， 把子子孙孙的楼都修好了。
德州呆子 发表评论于 2025-06-08 08:04:56
每个成人一台车的地方建高铁除了洗钱还能干啥
东南方 发表评论于 2025-06-08 07:57:23
光是环评的官司就打得没完没了，时间都耗在打官司上了，哪有时间修铁路？
alextelltale 发表评论于 2025-06-08 07:57:00
这是制度缺陷，美国的制度需要翻新了。
irisin2021 发表评论于 2025-06-08 07:56:12
答案太简单了，美国不需要高铁。
弯刀月 发表评论于 2025-06-08 07:52:00
厚积薄发吗
页次：1/1 每页50条记录， 本页显示1 到34， 共34  分页：  [1]