评论:中国“低空经济”起飞：这种发展可持续吗？

梦想天空 发表评论于 2025-05-17 03:10:33

农用无人机现在应该已经是大规模普及了，不论是在中国还是世界各地，你都可以看到大量的中国产农用无人机在忙碌。

我还注意到国内很多人开始使用无人机进行太阳能光伏板的运输。国内很多地方把一座山铺满了太阳能板。他们的做法是把太阳能光伏板用汽车运到山脚下，然后用无人机把光伏板吊到山上，高效快捷地解决了光伏板地面运输问题。

我还看到农民用无人机运输脐橙和荔枝。很多水果树都种在山上，摘下来后的运输就是个问题。很多人会用无人机把一框框的水果从果蔬吊到货车附近圆满地解决了这个问题。

ajaychen_2024 发表评论于 2025-05-17 02:49:38

空中计程车，“空中巴士”，空中救护车，应该都是不错的行业，点到点的低空交通，可以避开堵车，快速到达目的地。我小时候上课迟到老是幻想如果可以从家里一下飞到学校就不用迟到了。只要相关安全标准，相关法规，以及低空交通管制能做好就能大有可为。

Ggboy 发表评论于 2025-05-17 00:38:33

物联网，传感器都被打到地板价了，已经到了千家万户，吃穿住行都在，没有人做到一统天下而已；所以美国要反思，都是托拉斯，阻碍技术的平民化

kl3527 发表评论于 2025-05-16 20:37:00

反正都是骗钱，没啥区别。见过国内大群“海归”，一天就是全国到处去争取立项骗政府的钱，十几年还在“创业”，到处拿政府的钱：）

seator 发表评论于 2025-05-16 20:22:00

对了，农用无人机十分钟就要换电池

seator 发表评论于 2025-05-16 20:15:00

农业无人机都平地飞都经常炸机呢，这个在人口稠密区飞，砸到人算谁的？安全根本没有保障

梦想天空 发表评论于 2025-05-16 19:57:48

低空经济不只是eVTOL, 还包括其他动力的各种飞行器。具我的了解，中国目前可能已经研发出上百种低空飞行器，既包括电动，也包括汽油柴油和轻能源，既包括无人驾驶也包括有人驾驶，既包括固定翼飞机也包括旋转翼飞机，既有载人的也有载货或者其他特种用途的，比如人工降雨森林防火等等等等。

我最看好的是无人驾驶载货固定翼飞机，目前已经有几款成功上天，载货量可以达到五顿，最大航程可以达到两千公里，非常适合山区和沙漠地区的物流运输。

七点三十 发表评论于 2025-05-16 19:31:00

就是炒概念，从风投拿一笔钱，做出来上市，做不出来分钱散伙，都不吃亏。这些年一拥而上的东西还少吗？共享单车去哪了？二十年前最火的物联网，传感器网络都不记得了？最关键的原因是吹的凶，但是用不起来。

弯刀月 发表评论于 2025-05-16 19:12:00

这还真难说。科技创新才是人类进化的原动力，人类只能跟着科技的步伐走。

Wuweixiao 发表评论于 2025-05-16 18:45:00

难是难，不干永远不可能

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