评论: 空难频发，留给波音的时间不多了

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阳光灿烂3 发表评论于 2025-01-15 17:28:38
倒是想选，但目前919执飞的航班还不太多，不一定碰得到。

点点点点点 发表评论于 2025-01-14 23:28:34回复：‘阳光灿烂3 发表评论于 2025-01-14 22:22:18
东航那个我觉得不应该算到波音头上，但波音今年的信任危机的确是有实际影响的。之前看过一位台湾机师分析737的设计问题，我觉得很有道理。我今年买机票尽量还是避开波音，实在没得选，也没选737.’

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你应该选919，看你能坐几次
铭记历史 发表评论于 2025-01-15 11:34:44
东方航空的受害者，赶紧起诉波音，要求赔偿。
gzkom 发表评论于 2025-01-15 11:33:34
波音公司得了印度病。 比较会拉帮结派吹牛拍马的印度员工，一度从一千人暴增到两万人。那个有毛病的“机动特性增强系统（MCAS）” 软件也是外包给印度的公司开发的。新 CEO 上任伊始要裁掉 17，000 人，印度人就组织罢工反抗。CEO 为员工加工资也坚决裁掉。

国之重器，恢复是必然的，只是需要时间。
smallCrab 发表评论于 2025-01-15 10:19:14
东航是飞行员报复性自杀，拉一飞机人垫背，那不是飞机的问题
只影向谁去 发表评论于 2025-01-15 07:17:19
波音所面临的问题是是美国整体制造业所面临问题的缩影，仅仅是怪罪波音自己管理不当是不对的。就像文章中写到的，最大问题是波音飞机的利润率太低，只有5%。要知道，现在银行的存款利率都差不多是5%了，任何一个公司以5%的利润率都不可能生存。其中心问题就是美国制造业的成本太高，生存环境太差。这造成了波音从研发到生产，都不可能聚集到足以生产合格飞机的人才。换句话说，美国的人才都被金融，IT，医疗，法律等等方面的高薪行业吸收走了，根本没有合格的人才愿意做制造业的研发以及制造业的生产。现在波音之所以没有破产，是因为美国已经不能再失去大飞机制造业这块仅剩的高地了。现在火车和轮船这两个产业已经被中国垄断了，而汽车行业也再被中国垄断的过程中，如果美国再失去了大飞机这个最后的领地，那么美国制造业就真的没剩下什么了。但问题是，靠着美国政府才能活下去的波音，看不到任何的前途。
逐风 发表评论于 2025-01-15 07:13:00
楼下卡扎菲，那架舱门掉下来的还是位美国的女飞行员飞的，人机安全。心理素质飞行经验都不一般。你让亚洲非洲的大妈们操作一架没有舱门的飞机试试？汽车开不好都是特斯拉的错。飞机掉下来都是波音的锅。可惜连大大都只相信波音呀。
Indignant 发表评论于 2025-01-15 06:38:53
东航空难是人为的。不能算到波音头上。济州空难，有多重因素。飞鸟撞击，机长操作，跑道尽头固若金汤的水泥墙等， 也不能算到波音头上。
北极星999 发表评论于 2025-01-15 05:02:00
作者的意思C919的唯一竞争对手波音快不行了，C919马上就可以一统天下了
咔炸飞 发表评论于 2025-01-15 03:36:51
楼上一众躲避亚洲航空的亚洲人想必是不介意舱门掉下来
Parkbrooke 发表评论于 2025-01-15 02:34:00
尽量不坐亚非拉航空公司的飞机，不敢飞机是波音还是空客.919更别提了，包子都不坐
Parkbrooke 发表评论于 2025-01-15 02:31:00
大外宣，还好意思提东航的事，是飞机的问题吗？为什么不敢公布事故原因？
Joe2013 发表评论于 2025-01-14 23:41:35
搞笑东方航空那次也算在波音？为什么出事几年了也不公布调查结果？
点点点点点 发表评论于 2025-01-14 23:28:34
回复：‘阳光灿烂3 发表评论于 2025-01-14 22:22:18
东航那个我觉得不应该算到波音头上，但波音今年的信任危机的确是有实际影响的。之前看过一位台湾机师分析737的设计问题，我觉得很有道理。我今年买机票尽量还是避开波音，实在没得选，也没选737.’

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你应该选919，看你能坐几次
阳光灿烂3 发表评论于 2025-01-14 22:22:18
东航那个我觉得不应该算到波音头上，但波音今年的信任危机的确是有实际影响的。之前看过一位台湾机师分析737的设计问题，我觉得很有道理。我今年买机票尽量还是避开波音，实在没得选，也没选737.
网迷 发表评论于 2025-01-14 21:59:14
给919的时间很多，一年生产2台，100年就可以产200台。
size0 发表评论于 2025-01-14 21:41:06
一味逐利，卷的结果就是死亡，从资本家到消费者都知道这个道理，但是面对金钱诱惑时，都抱有侥幸心理。认为可以在保障安全和质量基础上，能做到利润最大化。美国飞机制造公司出现这个问题，中国的公司更容出现问题。欧洲公司相对好些，因为整体安全，质量标准要求高。而高标准导致欧洲经济整体疲软。
karlheinz 发表评论于 2025-01-14 21:32:02
没搞错吧，东航空难也赖波音头上？
花的世界 发表评论于 2025-01-14 21:31:00
生产人命关天的飞机公司怎么可以让搞金融的当CEO，不出事才怪呢。另外高薪高福利也是拖垮波音的原因之一。以后坐飞机只能祈求上天保佑了。
seator 发表评论于 2025-01-14 21:30:00
南风窗的意思是将来就是919的天下了
seator 发表评论于 2025-01-14 21:29:00
东方航空那个也好意思往波音身上推？
炒瓜子 发表评论于 2025-01-14 21:21:30
东方航空的事故倒是好久没提了， 波音来背锅了。

这种宣传的手法， 和宣扬中国对世界抗击新冠疫情做出了突出贡献一样，显得那么无耻
唐宋韵 发表评论于 2025-01-14 21:19:51

一看是《南风窗》文章，算了。
iask 发表评论于 2025-01-14 20:43:56
2022年3月，中国东方航空5735航班副驾驶自杀，这也赖上波音
逐风 发表评论于 2025-01-14 20:42:00
四场重大空难有三场是亚洲人造成滴，另外一个是非洲人。别的就不多说廖。
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