评论:10万工人大罢工后:大众汽车CEO与工人发生冲突

马年生 发表评论于 2024-12-06 07:48:38

德国必定要收缩在东欧和中欧国家的投资，中东欧国家快要见到更多麻烦了。

ROUTARD 发表评论于 2024-12-06 07:28:05

没有了俄罗斯能源，德国经济衰退了5-10％。

只影向谁去 发表评论于 2024-12-06 05:58:15

楼下还有人抱着油动力车不放而去放弃电动车，这就像当年清朝末年的官员们抱着牛车而放弃火车一样愚昧。其实看看诺基亚和摩托罗拉就知道了，二三十年前他们还是手机界的老大老二，但在手机向智能手机转型中没有跟上潮流，结果现在都被其他公司收购了。如果大众不能够跟上电动车的潮流，结果也会和它们一样！

马年生 发表评论于 2024-12-06 04:39:46

德国总理舒尔兹去年访问中国后的哀叹正在成为现实。“欧洲人高收入，低通胀，生活稳定的时代已经一去不复返了”。作为欧洲经济发动机的德国的经济衰退，将会在半年最多一年后波及中东欧那些德国企业投资的国家。欧洲企业向东看的动作会加强。欧盟放低身段准备放弃对中国电动车征税的放话，就是在防止特朗普上台欧洲被再度伤害的悲剧。

时不时来看看 发表评论于 2024-12-06 04:37:51

10万工人大罢工，大众汽车仍然无法盈利，只会加快破产的步伐；大众如此，福特通用克拉斯勒早就如此了；加关税救一下急，打强心针，但仍然无法救命

传统汽车厂已经被knock out

ajaychen_2024 发表评论于 2024-12-06 04:30:31

新能源汽车是大势所趋，传统内燃机车迟早被淘汰。汽车电动化将汽车从交通工具变成了有轮子的手机或者电脑，智能驾驶和空中飞车需要的是电力能源而不是笨重复杂的内燃机。而且电动车的驾驶体验是传统内燃机汽车无法比拟的。现在通过不断的技术迭代，解决电池安全性续航问题，电动车迟早就会全面普及。

hkzs 发表评论于 2024-12-06 01:01:48

德国需要加关税。

驻日评论员 发表评论于 2024-12-06 00:46:06

正是这个原因，再加上和党朝深度捆绑
如今党朝让韭菜们弃油逐电，大众的这些大众车型就完了
高端的奔驰宝马还是可以继续供应权贵阶层应该影响不大

HALS 发表评论于 2024-12-05 23:16:52
都是欧盟官僚搞绿色革命的结果。美国比欧洲富裕都搞不起。还是放弃绿色革命吧，重启燃油车。

aluminiums 发表评论于 2024-12-05 23:36:00

大众把管理层全裁了才是正解

HALS 发表评论于 2024-12-05 23:18:12

川普上台，美国绿色革命倒台！

HALS 发表评论于 2024-12-05 23:16:52

都是欧盟官僚搞绿色革命的结果。美国比欧洲富裕都搞不起。还是放弃绿色革命吧，重启燃油车。

蓝靛厂 发表评论于 2024-12-05 23:06:55

才5%的利润率。我把生产成本买美帝国债都有4.3%的利息我费劲吧啦开工厂干嘛

心无所住 发表评论于 2024-12-05 22:24:56

那里有压迫，那里就有反抗，支持工人罢工，
没人愿意做亏本买卖，同时也支持资本家关厂！
美国是德国最好的盟友，等川总上来，再狠狠的加德国汽车关税，给德国一闷棍，阿门

我是小留 发表评论于 2024-12-05 22:14:00

德国人还在幻想和中国捆绑，估计最后要掉粪坑里去。

评论: 10万工人大罢工后:大众汽车CEO与工人发生冲突