评论:美国得州的高铁项目烂尾，日本这次亏大了！

灰地发表评论于 2024-10-12 04:13:00

要是有一种高铁，汽车可以开上去，就像轮渡一样，人可以坐在车里，，人

武胜发表评论于 2024-10-12 00:26:24

高铁面向未来。普及自驾车后可解决Last mile问题，自驾车可大大降低出租车成本。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-10-11 22:47:29

我不是说美国全国都适合建高铁，但是像新英格兰，五大湖区，西岸的西雅图—硅谷—LA就很适合。产业人口集中，高度城市化群带，

citybiker 发表评论于 2024-10-11 13:16:23ajaychen_2024: 抱歉，你所说的利民对我这个德州居民来讲似乎没有吸引力。我从达拉斯去休斯顿，自己开车，door to door 四个来小时，可以随时决定何时出发，到达休斯顿地区后不用换乘其他交通工具。而我要是搭乘高铁，从家出门到车站加上侯车最少一个小时，到达休斯顿后，需要换乘其他交通工具再到达最终目的地大约又需要30分钟至1个多小时。那么从时间来讲我并不感觉总体高铁有多大优势。另外如果我是3，4个人一起出行，自己开车成本不比一人出行多，因为汽油消耗没有因为人数增多而增加很多。但是如果坐高铁，那我需要多付付2-3倍车票钱。请

华伦久费 发表评论于 2024-10-11 20:46:44

楼下几位说的有道理，美国修高铁没用，因为解决不了last mile的问题。中国日本还有欧洲公共交通很发达，下了高铁可以公交或者出租。德州的公交很落后，出租很贵，达拉斯和休斯敦之间的高铁真的没啥竞争力。

incognitus 发表评论于 2024-10-11 17:14:35

碰上美国和印度两个超级大国，日本也是没有办法啊。

长剑倚天 发表评论于 2024-10-11 14:27:02

这里面有多少腐败？
这应该是核心问题！
日本这个国家混的太惨，现在这个刚上台的石破茂，倒是想有所作为。
刚上台，就向美国提出：既然美国在日本长期驻军，作为主权对等，日本也应该到美国关岛驻军。
这个提议，放到两个独立主权国家，本是极其正常的原则。
结果，只2天，2天，美国的警告就来了：你一个刚上台的日本首相，不知道几斤几两吗？准备下台吗？！
石破茂马上申明：收回对美国的提议。
就这么个狗的角色，你说日本人，怎么想自己国家呢？！

长剑倚天 发表评论于 2024-10-11 14:19:55

既然日本是和美国合作，那么征地，这些事情不应该是美国方面的事情吗？
这些事情都是地头蛇管的。和日本有啥关系？
日本应该是负责提供线路设计，设备，技术。
工人，地之类的事情都应该是美国负责的。
那么，日本的钱花到哪里去了呢？！

咲媱发表评论于 2024-10-11 14:19:05

美国要发展交通，唯一的办法就是修更多的高速，并且提高高速等级，让最低速度到100英里每小时以上，而不是修什么高铁。

那时人多地少的地方干的。美国地广人稀，高铁搞起来也要亏本。

咲媱发表评论于 2024-10-11 14:17:32

扯，我自己住在达拉斯，如果建设了高铁，我也不会坐。
这是美国的文化和环境条件决定的。

美国的社区不是中国日本那种人多地少，到处都有公交设施的搞法。
而是高速道路四通八达。

你让我坐高铁到休斯顿，我下车怎么办？还要去租车？还是坐公交？而办事的地方，都不像中国日本，聚集在一起。
而是分散在不同的地方。公共交通非常不方便。

当然是开车走高速，方便快捷。

指鹿为马 发表评论于 2024-10-11 13:36:40

墙国高铁的费用从哪里来呢？城乡居民平均养老金每月200人民币，扣了他们的养老金来建高铁，他们答应吗？他们连高铁都坐不起，

反正这些低端韭菜人口占大多数，却从来没有话语权。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-10-11 12:32:53

高铁是公共产品，是利民工程，不能只看帐面盈亏。而且整个延线带动的附加经济效益比高铁项目赢利本身更是无法计算的。美国真没钱吗？从国防预算里挤点，从援乌援以的资金里挤点，总会有的。可惜资本利益集团只顾自己赚钱，对这些利国利民的工程却是百方阻挠，还用各种舆论骗术对大众洗脑。

指鹿为马发表评论于 2024-10-11 08:48:00高铁亏的钱哪里来补呢？从城乡居民养老金里补吗？从苛捐杂税里补吗？从医疗教育里面补吗？从保障低收入人群里面补吗？反正墙国奴才没有选票，主子想怎么花钱就怎么花钱。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-10-11 12:21:32

中国的高铁车站和地铁，城轨，公交，出租车和网约车全部都可以无缝连接，从车站到达目的地不知道多么方便。美国民众被资本利益集团绑架，他们被洗脑说美国不适合发展高铁，高铁亏本，高铁不代表现代化，高铁不自由，出不着葡萄就说葡萄酸。

goodmum 发表评论于 2024-10-11 12:19:00

美国高铁会跟纽约地铁一样肮脏危险没人要坐，天使美国1毒瘤

最美的遗憾 发表评论于 2024-10-11 12:18:11

美国是明智的，不需要高铁。中国高铁每年亏损两万多亿，刚好给共产党的棺材盖多上两道钢钉

武胜发表评论于 2024-10-11 12:00:36

德州应该多出钱，而不是靠联邦补贴，因为项目征地、劳力、材料等等各种开支都给德州赚不少。日本人上赶着要出钱，自然是要个示范效应。但从印度、越南到美国都不成功，也不能光怪地主国，规划就不成熟。

CU_2014 发表评论于 2024-10-11 11:37:27

“如果建了高铁，把他们的福利都砍了，美国当官的不敢这么做."

底下的有智商吗？老美会顾及几个移民的的感受吗？你发帖拿钱没毛病，不过能不能有点质量。

指鹿为马 发表评论于 2024-10-11 10:55:00

这种高铁如果可以赚钱的话，不需要政府出面，民间资本和项目基金分分钟钟就可以出资建成。

指鹿为马 发表评论于 2024-10-11 10:51:17

非洲大撒逼出来走几步看看

cobraa 发表评论于 2024-10-11 10:49:40

美印高铁项目都是安倍君当年赔本赚吆喝的买卖，就是想把中国手中的东西抢到手，如今安倍两脚一蹬报应来了！

TXZS 发表评论于 2024-10-11 10:07:57

在基建项目上想赚美国的钱，太难了

bluemoon1962 发表评论于 2024-10-11 10:05:31

这点损失对日奴算什么！能为美国做点贡献，日本人就是陪上老母都感觉无上荣耀的。广岛长崎两颗原子弹使日本人彻底的对西方匍匐在地，心甘情愿做狗做奴

shakuras2000 发表评论于 2024-10-11 09:56:01

come on, "417亿日元“！这个连3亿美元都不到，在高铁项目里面连零头都算不上

只看不回贴1208 发表评论于 2024-10-11 09:43:00

没有人用。

梦想天空 发表评论于 2024-10-11 09:42:33

日本这几年与中国的海外铁路项目竞争中好像基本上都输掉了。中国过去两年成功完成了中老铁路，印尼雅万高铁。而日本过去几年好像没有什么战绩。接下来恐怕日本更竞争不过中国。

时不时来看看 发表评论于 2024-10-11 09:14:04

林肯总统的希望“government of the people, by the people, for the people"政府不能忘

时不时来看看 发表评论于 2024-10-11 09:09:55

找中国修吧，造价0.2亿美元一公里，全长380公里，最多80亿美元，时速350公里，70分钟就到了。这么有利于选民/老百姓/通勤者的事，政客们/职业反中们可以先放一放

兔比兰伯王 发表评论于 2024-10-11 09:08:59

其实以后如果自动驾驶发达了，大家基本不自己开车

高铁就很有用了！到了就叫自动驾驶！

指鹿为马 发表评论于 2024-10-11 08:56:50

从墙国移民来美国的老头老太，拿着社安补助，住着免费住房，享受免费医疗，衣食住行几乎免费。

如果建了高铁，把他们的福利都砍了，美国当官的不敢这么做，这些中国来的老头老太也绝不会答应。

墙国只会吹嘘高铁世界第一，从来不敢说高铁亏损世界第一。

晚春就是牛 发表评论于 2024-10-11 08:54:42

高铁可以让汽车开上去。主要问题是票价。三个小时一张票200美元的话一家人就要上千，很多人会不愿意。对美国来说应该修远一些的，直接从东岸到西岸，当天能到，还能运汽车，很多人就愿意了

LLFDD 发表评论于 2024-10-11 08:43:23

来美国投资与基建，厂房有关的项目要聪明一点，不要沾征地，拆迁，环保之类的混水，让当地政府搞定了再说。不过像日，韩，台湾那种送投名状之类的投资除外，那是愿打愿挨的，亏了就亏了，原本就不是奔着赚钱来的。

付出发表评论于 2024-10-11 08:39:00

德州红脖子说，哪里需要高铁，我们最喜欢骑马

我要真普選 发表评论于 2024-10-11 08:24:00

高鐵跟其他鐵路和公路項目不一樣；站數很少，對沿途居民毫無得益，只有壞處。他們也肯定極力反對。

hagerty 发表评论于 2024-10-11 08:18:08

开车就三个小时，美国人会去坐火车吗？整个项目都在忽悠，小日本上当了哈哈。

我要真普選 发表评论于 2024-10-11 08:12:00

項目的錢主要花費在收地和打官司上。目前大約收購了一半所需的土地，打官司也贏了，允許繼續收地；但也拖延了很長時間。

luting 发表评论于 2024-10-11 08:07:16

至少开始了个头才能说得上烂尾，这个项目十多年了基本上就是PPT，连一个毛都没有见过，不知道日本方面怎么亏的。高铁基本上就是美国的诅咒，如果连广袤的德州都不行，就别玩了。

InNorthTexas 发表评论于 2024-10-11 07:59:10

如果能开车上高铁，还有一些希望。

Bukanuirusu 发表评论于 2024-10-11 07:42:00

經常從休士頓去達拉斯，就是修了高鐵也不會座高鐵，下了車還要租車不划算哈。

要坏菜 发表评论于 2024-10-11 07:42:00

没动工就对了，美国搞啥高铁啊。

showers 发表评论于 2024-10-11 07:34:19

没有动工烂啥尾，瞎扯。

Amita 发表评论于 2024-10-11 07:30:59

高铁只适合亚洲和欧洲这样人口密集的地区。没有高铁也不是就说明落后，这些只是工具/手段，找适合自己国家的路。

alextelltale 发表评论于 2024-10-11 07:30:00

中国逃过一劫，最好美国所有高铁都由日本承包。

Amita 发表评论于 2024-10-11 07:29:11

美国除了nyc波士顿dc这条线可以建高铁，其它地方都不行。因为下了高铁公共交通也跟不上，还得开车，所以几个小时车程内还是开车合适。再远有飞机。

据说据说 发表评论于 2024-10-11 07:28:56

美国民众的生活不需要高铁，高铁除了快一些，其实很不方便。

kittyl 发表评论于 2024-10-11 07:28:44

好！至少止损

getstarted 发表评论于 2024-10-11 07:23:36

烂尾了好，真要是修好了，德州人民每年都得赔钱。

nobear 发表评论于 2024-10-11 07:19:48

红州右派们不是吹牛很厉害吗? 怎么也烂尾了呢?

硅谷工匠 发表评论于 2024-10-11 07:17:52

日本人只能得出一个结论，就是美国和中国俄罗斯委内瑞拉古巴和那些中亚斯坦都一样烂。

jin_yin_hua 发表评论于 2024-10-11 07:15:41

没动工，钱花在哪里了？

评论: 美国得州的高铁项目烂尾，日本这次亏大了！