评论: 理想L9"辅助驾驶"误将广告牌当真车 高速急刹后追尾…

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相信事实 发表评论于 2024-05-13 17:39:00
不奇怪，车辆误报警经常会出现，我的本田车就有时会在周围没有任何车的时候警报，提醒刹车，只不过很快就警报解除，还没有进入刹车程序而已。

车载雷达系统现在是不可靠阶段，世界各地的车厂都在学习实验阶段，不能用来全自动驾驶
牛头5 发表评论于 2024-05-13 15:32:25
这在美国会罚死车商，上亿都可能。
吃素的狼 发表评论于 2024-05-13 15:12:51
呵呵，中国厂商和美国驾车人都额手称庆，中国电车进不了美国。

不然，这样的低级玩法，玩死了美国驾车人，也玩死了中国厂商，双输。
秋林小屋 发表评论于 2024-05-13 13:37:56
人工智能还很弱智，不能用于控制驾驶真操。
wjhwsh 发表评论于 2024-05-13 13:24:13
训练模型时缺乏类似场景数据，补救一般是临时加合成数据fine tune 一下，人工智能模型大都需要在实际使用再学习训练优化
红米2015 发表评论于 2024-05-13 13:23:06
感觉应该与汽车图案没有太大关系,只是个巧合,要探测到什么也是整个广告牌,不应该横跨在路上。
蓝靛厂 发表评论于 2024-05-13 13:08:22

Uberprof 发表评论于 2024-05-13 09:40:00
后面的车应该留够刹车空间的。哪怕是自动驾驶系统出错，也不应该发生追尾。后车车主负责一半，另一半责任归属自动驾驶。
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责任划分是这样：后车如果是Tesla，后车全责；后车如果是小米或者蔚来小鹏吉利什么的，各自一半责任；后车如果是问界，必须前车全责。所以我猜后车是遥遥领先
roliepolieolie 发表评论于 2024-05-13 13:08:00
这真是遥遥领先，管它真的假的车，先刹车再说。
truth_hurts 发表评论于 2024-05-13 13:01:37
这种错误是真人驾驶不可能出现的，这家的系统太离谱了。
弟兄 发表评论于 2024-05-13 12:32:28
人工智能的水平还不够
注册怎么这么难 发表评论于 2024-05-13 11:59:21
这则新闻比较有喜感。不过没碰撞起火人烧死在里面就不错了
熊猫媳妇 发表评论于 2024-05-13 11:51:47
理想车理想地认为车都可以满天飞了。和我小时侯看的儿童画报一样，2000年大家都开走车在天上飞。：D
新中美 发表评论于 2024-05-13 11:24:00
后车如果也用了自动驾驶是不是就没事了？
青羊宫 发表评论于 2024-05-13 11:22:04
东风太坏了
京西观察使 发表评论于 2024-05-13 11:17:20
自焚功能没有启动，差评！！！
不远的地方 发表评论于 2024-05-13 10:19:37
赞????广告质量遥遥领先
ROUTARD 发表评论于 2024-05-13 10:00:14
这是为了黑理想。
什么车子会观测高高在上的广告牌？另外广告牌是平面的。视觉＋雷达观测到的物体是立体的。
zhongguoren8 发表评论于 2024-05-13 09:54:32
后面如果是大卡车，死定了。

花钱争做小白鼠，让别人收集数据，活该。
非同凡响001 发表评论于 2024-05-13 09:45:00
哈哈哈哈
总是糊涂 发表评论于 2024-05-13 09:43:49
立广告牌的负全责
PrimeryColor 发表评论于 2024-05-13 09:41:41
以后不准在路边有广告牌。应该起诉广告公司。画得太真了啊。LOL
Uberprof 发表评论于 2024-05-13 09:40:00
后面的车应该留够刹车空间的。哪怕是自动驾驶系统出错，也不应该发生追尾。后车车主负责一半，另一半责任归属自动驾驶。
晚春123 发表评论于 2024-05-13 09:36:10
高速上突然刹车，速度减到零，后面的车当然会撞上去。责任属于前车是没有问题的
只看不回贴1208 发表评论于 2024-05-13 09:22:00
我认为后面车要负主要责任，前面车刹得住，后面车怎么刹不住？如果车辆主动刹车，驾驶员根本没有反应时间。
风火轮 发表评论于 2024-05-13 09:15:54
自动驾驶尚未成熟，即使特斯拉fsd也只是level2而已。如果你想驾车睡大觉，可能还得再等两年吧
bluetag 发表评论于 2024-05-13 09:11:00
这个车主要付全部责任，那这个辅助驾驶功能的意义是什么？这种情况下，车主完全没有机会做任何事情。
kingdale1 发表评论于 2024-05-13 08:53:03
呵呵
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