评论: 调研：中国政府大力补贴绿色能源

中国实打实环保，西方国家只会借环保名义圈钱

美国的补贴有道理。补贴买车的人。反正没有外国电车进入市场，实际补贴的还是美国车企 Tesla. 而且立法不补贴韩国品牌。做到有法可依，真是根据规则的市场竞争。

这就是与北美补贴电车，本质区别所在。中国偷偷补贴比亚迪这些车企业，不补贴买车的人。这样可以做到，补贴中国车企，特斯拉就没有补贴，造成不公平竞争，有利于比亚里在本国和他国，到处低价倾销。美国是补贴终端消费者，所有任何车企都可以拿到补贴，包括中国车企，但前提是，中国车企有能力进入美国市场。

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Chieftop519 发表评论于 2024-04-11 06:12:00
上海买电车一毛补贴都没有，就是可以不用拍卖牌照而直接上牌

Sunset_beach 发表评论于 2024-04-11 07:19:52
中国发电主要靠烧煤。。。。。。发展绿色能源和电动汽车是。。。。。。唯一出路
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既然你的电力主要来源是烧煤（最污染的能源方式）
那电车的电不一样大多来自煤炭燃烧？
除非你能给出数据用电驱动比燃油效率更高，否则单单电车取代油车并没有说服力
另外电车也不是唯一出路，现在依然有多个公司在开发氢能，相比较电车，氢能显然更环保

中国发电主要靠烧煤，城市人口密集，是世界上空气污染最严重的国家之一。发展绿色能源和电动汽车是减少污染造成的健康问题和改善环境的唯一出路。中国补贴绿色能源和电动汽车，可以从减少污染导致的医疗和健康成本中获得回报。一点都不亏。

我也以同样的理由支持美国加大对这些产业的补贴。钱花在这上面比买军火好多了。

上海买电车一毛补贴都没有，就是可以不用拍卖牌照而直接上牌

中国全球倾销太阳能板，当时美国一样给补贴。 现在电动车，又想学习太阳能板这套路？？？？

美国人不傻，欧洲人也不傻。 肯定要堵住这个窟窿。

这些都是经济行为。国家经济发展的博弈。无可厚非。只要城里普吹不挥舞着普世价值观月经带摇旗呐喊就坐看结果好了。

不要嫉妒台积电，如果中国芯片企业有本事，来美国设厂，中国企业也一样可以得到补贴。美国补贴的是产业链，企业不分国籍。

当年福耀玻璃来美国设厂，曹德旺照样得到了美国联邦，州政府，地方政府的大量补贴。

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exds 发表评论于 2024-04-11 00:53:18
mmp，台机电 获得米国110亿美元补助 到哪儿说理去哈

你就是瞎抽蛋。美国补贴的是“产业”，只要可以在美国合法销售的汽车，都可以得到补贴，美国补贴的客户，购买者。如果中国电车可以在美国销售，也可以得到美国政府的补贴。前阵子，加拿大补贴热泵空调，中国的格力，美的空调，都有份。

中国的补贴，是“中国内定的几个企业”。给他们补贴，然后倾销全球。

两者一样吗？？？

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西岸-影 发表评论于 2024-04-11 05:32:59
中美都是对电动车和绿色能源补贴，美国花的钱更多，不同在与方法。美国在太阳能板入户，购买电动车都有补贴，不难见到电视上的广告，你安装太阳能可以不花钱，因为政府有计划补贴，加州大部分家庭有太阳能板，在政府补贴下不花钱，是最重要的卖点。美国有100多个品牌和型号的电动车（包括油汽混动）可以获得最高7500美元的购买后的现金补贴，相关的东西还可以免税，比如家里的充电桩，等等。

exds 发表评论于 2024-04-11 00:53:18
mmp，台机电 获得米国110亿美元补助 到哪儿说理去哈
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不同的是台积电在美投资的厂都是面向最高端芯片制造
这些芯片几乎全是全球独家，比如2nm芯片厂还没建好产品已经被苹果包圆了，海外一芯难求
同样台积电代工的英伟达芯片不用搞倾销，抢都抢不到，给钱都不一定卖给你
中国供应的这些产品别地也生产，不过是中国用政府补贴实现倾销价格去击败对手
当然，这些都可以看成是借口，真正的目的就是脱钩，不过是一步步来而已

中美都是对电动车和绿色能源补贴，美国花的钱更多，不同在与方法。美国在太阳能板入户，购买电动车都有补贴，不难见到电视上的广告，你安装太阳能可以不花钱，因为政府有计划补贴，加州大部分家庭有太阳能板，在政府补贴下不花钱，是最重要的卖点。美国有100多个品牌和型号的电动车（包括油汽混动）可以获得最高7500美元的购买后的现金补贴，相关的东西还可以免税，比如家里的充电桩，等等。
美国的关于绿色能源的补贴是直接给用户，中国是给企业，两者是方法不同，美国的模式是在终端有针对性，本质上是劫贫济富，你需要先有钱消费绿色产品才能享受补贴，而中国是在上游，客观上在终端是针对所有人，鼓励任何人消费绿色产品。
也就是中国采取的是效率更高的模式，而这种模式在美国很难做到，因为民主体制下是利益集团最大，利益集团与具体行业和企业并不是一回事。
中国这种针对行业和企业的模式是统筹安排的性质，汽车行业是任何国家带动经济和其他行业（钢铁塑料橡胶电气等等）的最重要行业（大概仅次于地产业），因此集中发展汽车就是起到经济龙头的作用，经验表明美国日本和后来的韩国都是依赖汽车行业获得经济高速发展，欧盟也是如此，因此任何国家只要有能力都会政策向汽车业倾斜，没有例外。
这种因为方式不同引起的争议，其实是回到了所谓体制优势的概念，政府补贴本质上属于计划经济范畴，民主体制自由经济市场环境下永远是不具备合理的计划经济内容环境的。
也就必然事倍功半，缺乏竞争力，这就显得中国的模式更有力量，西方自然竞争不过，尽管补贴的绝对数量更大（动辄以百亿千亿美元计）。
大政府，威权体制，才有可能统筹安排，和长期安排，降低内部竞争度，也就降低浪费，用较少的钱干更多的事情，也就是只有社会主义才能救美国。另外中国是借鉴其他发达国家的经验，所谓后发优势，补贴不容易失误。
说到底政府补贴是违反自由市场竞争原则的东西，但为了刺激某个产业发展又不能不做，但也就意味不能按照自由市场的规则干，这是美国弄不懂的。

补贴绿色能源作甚？！还不如补贴磁铁生产厂家！

外包的调查水分太大，调查一下德国国内的情况更有意义，德国是传统的制造大国，绿色能源这块还有机会

英特尔在获得政府补贴后，将在美国四个州投资1000亿美元进行扩张， 英特尔在2010年代将制造优势输给了台积电，由于台积电【降价】以允许其产品维持市场份额，其利润率直线下降。
===== 基辛格在2021年宣布了一项计划，让英特尔重返第一位，取缔或推倒【台积电】。
补贴的最终目的，干掉台积电！！！ 伟大啊，感动中！！！

mmp，台机电 获得米国110亿美元补助 到哪儿说理去哈 ～～～～～～～～～～～～lol

2020年，比亚迪获得的政府补贴大约为2.2亿欧元，而2022年，补贴金额就已增至21亿欧元。

你可以补贴，但是你不可以用补贴的产品去倾销外国市场。

鼓励并推广绿色能源，一直以来都是西媒的政治正确啊！怎么回事，突然一下子又政治不正确了？

市场竞争输了就说有政府补贴。美国公开对半导体行业的补贴为什么就不说了？