评论:马斯克透露特斯拉平价电动车进展：上海厂或重启

弯刀月 发表评论于 2023-12-07 07:43:00

哈哈，电动爹

据说据说 发表评论于 2023-12-07 07:29:59

将来电动车的废旧电池回收处理，是很大的问题，只会越来越糟糕，根本无解。

bazc 发表评论于 2023-12-07 06:57:31

前段时间，一家租车公司买了大量的特斯拉，最后搞的经营亏本，还好意思说“电车不需要修理”。
这里大部分个人买电车都是在城市里面开着玩玩，短程上下班，接送孩子或购物之类的目的。用的时候因为是自己的车会象宝贝一样爱惜，当然不会有什么问题。你把它交给租车公司来用，那就完全不一样了！

时不时来看看 发表评论于 2023-12-07 06:31:51

“远超地球上任何汽车工厂的生产技术”

遥遥领先的代名词

杰瑞王 发表评论于 2023-12-07 06:21:00

目前工艺，日系油车新车10年8年都没什么故障率，维修费用基本可以忽略不计；电车市场饱和，有目共睹的

杰瑞王 发表评论于 2023-12-07 06:05:00

为碾压市场，一枝独秀，Tesla 应该高瞻远瞩，实行免费送车，洗车，保养，一条龙服务

相信事实 发表评论于 2023-12-07 05:57:45

保险公司已经证明了，电车的平均维修维护费比汽油车高一倍，也就是说，除了购买成本，你将来还要付出更多的维护成本，在能源消耗成本上，就要比较一下电价和当地汽油价啦。

Indignant 发表评论于 2023-12-07 05:49:45

感觉比亚迪会最终挤压特斯拉。电动车基本不用修理。当然，雨刷，轮胎，刹车要有正常维修。主要的三电系统，电池，电机，电控，基本不坏。再说，一般修理工，也修不了三电。坏了，只能换新的，譬如电池。

不允许的笔名 发表评论于 2023-12-07 05:48:26

wuyg719 发表评论于 2023-12-07 04:50:00
修理成本的大头在人工成本
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特斯拉很少需要修理。有笑话说有人指责特斯拉吹牛，号称几年无故障，结果一年就要换雨刮皮条。

wuyg719 发表评论于 2023-12-07 04:50:00

修理成本的大头在人工成本，所以即使只换一小个零件，但因为要拆卸很多相关的零件，最后修理费仍然是天价，所以一体化设计修理起来价格不会有太大变化

smart321 发表评论于 2023-12-07 04:17:46

马斯克在中国建厂的主要原因是中国政府鼓励电动汽车销售，美国加拿大政府不鼓励，欧洲也鼓励，给了不少补贴，即使补贴电动汽车还是贵而且毛病很多，现在的电动汽车技术还不行

Deepspace_01 发表评论于 2023-12-07 03:53:30

马斯克把特斯拉打造成了家用车里的电子产品。修不了，用坏了换新的。即使没坏，电池不行了，不停地充电，也没法用了，配置也落后了，换新的。而且越来越便宜，就像电视，白菜价。。。但锂电车的短板就永远了。需要用车干重活时，还得油车。不远的未来，家家都要有两部车，一个电车，一个油车。电车就是玩具兼时髦。。。

seator 发表评论于 2023-12-07 01:55:00

一体化压铸车身生产成本低，但是万一碰撞维修成本就吓人了

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