评论:全球最大车企，快干不过比亚迪了？

一条小路 发表评论于 2023-02-03 13:04:45

成立了黨支部誰也幹不過，韭菜快長吧。鐮刀磨好了。

破棉袄 发表评论于 2023-02-03 10:31:55

西影这个老流氓，天天长篇大论，吹谁谁死。吹死了华为，现在有瞄上比亚迪了。美国政府给比亚迪一个禁运令，立即翘辫子，呵呵

西岸-影 发表评论于 2023-02-03 09:59:44

丰田去年在中国与比亚迪合资了，目的就是希望使用比亚迪的电车技术。而比亚迪可以利用丰田在全世界的销售网络和服务网络。日本车在中国合资，这应该是第一次。
从电池技术和电机技术来讲，比亚迪比特斯拉高一代左右，但特斯拉毕竟有品牌效益，而且价格超高，使得利润非常高。
丰田似乎还是注重hybrid，但从盈利角度来说并不是聪明的选择，毕竟等于一部车需要同时具有油电两套系统，比纯油或者纯电都成本高和复杂。

想不开1 发表评论于 2023-02-03 09:56:07

比亚迪是内卷，丰田是国际化，能比吗？

破棉袄 发表评论于 2023-02-03 09:28:02

比亚迪的油电混动很厉害，丰田要是放下架子，模仿的话，能生产出来更好的车。一款是加强版Prius插电，纯电100英里，低速内燃机发电，电机驱动，高速内燃机直接输出动力。另一款是加强版RAV4，纯电100英里，内燃机前驱，电机后驱。根据速度和地形，在后驱，前驱，四驱之间切换，达成最佳省油，节电和安全。

西湖孤山 发表评论于 2023-02-03 08:47:31

这是日本人给老美玩了一把，日本把赌注押在氢能源上，结果老美玩电动。话说回来，比亚迪和丰田相比，相差不是一点点。放心吧。

不好吃懒做 发表评论于 2023-02-03 08:18:23

知道 " 怎么样制造出一辆好车 " 的领导显然比知道 " 怎么管理好员工 " 的领导更为珍贵 - ???

京工人 发表评论于 2023-02-03 07:51:13

楼下很多恨电动车，可是一点用都没有，反正加州2035年就禁止卖油车了，纽约等人口大州也会随之跟进，还有众多其他州会随着共和党领军人物马斯克禁油车。你们就留在红脖子州去歇斯底里骂人叫唤吧。历史潮流浩浩荡荡，顺之者昌逆之者亡。

fk50c 发表评论于 2023-02-03 07:45:00

电动车根本就不是汽车发展方向，丰田的氢能源未来将引领世界！

hillmodel 发表评论于 2023-02-03 07:44:28

电动车如果能够摆脱顾客充电，而是让电池快速更换，让充电站成为电池更换站，才是唯一出路。

石假装 发表评论于 2023-02-03 03:13:56

BYD用了很多日本中小企业的零部件产品，日本很高兴。

Indignant 发表评论于 2023-02-03 01:14:38

丰田太保守。步伐太慢。全球气候变暖，油价飙涨，丰田贡献大。

水落石出286 发表评论于 2023-02-02 23:24:14

后浪推前浪，前浪死在沙滩上，正常。

Sam大树 发表评论于 2023-02-02 22:26:53

全球市值最大车企，干不过比亚迪了

Soltek 发表评论于 2023-02-02 22:14:40

是不是这个新上任的家伙把雷克萨斯车的前脸设计的越来越难看？

我要真普選 发表评论于 2023-02-02 22:01:00

不論是否電動車，但喜歡Tesla的經營模式。撇除了dealership中間收費，也不用買任何多餘的設備。

我要真普選 发表评论于 2023-02-02 21:59:00

豐田最大問題現在是車價貴，特別是dealership簡直是想吃人！豐田跟Tesla已經不到$10,000的差距。

I751 发表评论于 2023-02-02 21:19:00

电动车开起来就是一个高尔夫球车加个大显示屏

Eevee 发表评论于 2023-02-02 21:17:00

路上加油要几分钟？冲电要冲上几十分钟，可不是同一种动物。出租车哪有时间等冲电啊？住高层居民楼的怎么隔夜冲电？

880606 发表评论于 2023-02-02 21:02:57

就目前的电动车技术水平来说，它比较适合于日常通勤，上下班，买买菜，看看朋友什么的。如果跑长途自驾游之类的用途还是算了吧。
个人认为电动车如果要普及，取代油车，至少要可以满足两个条件。一是充满电的实际行驶里程达到1000到1100公里左右，也就是说基本上跑一天不用中途充电。二是要能够用普通的充电装置快速充电，也就是说能够用如旅馆这样的地方提供的充电设施过夜充足电，而无需去寻找专门的充电桩。这样才能消除当前使用电车跑远途带来的“里程焦虑”。

常态发表评论于 2023-02-02 20:27:05

租了个电动车，找快充话20分钟，充电20分才60%，赶紧，花20分钟回去退了。亏损时间，保险和电钱。
结论，出门不租电车。

Sam大树 发表评论于 2023-02-02 20:05:53

美国平均电车运行成本已高于油车，
车价还老贵，怎么卖？

老酒喝多了 发表评论于 2023-02-02 20:00:00

去national park，半道修路必须绕道或走错路了，多了100mile，哪里去充电？烧油的没问题，带一个10加仑塑料桶灌满gas，没问题。

seator 发表评论于 2023-02-02 19:24:00

比亚迪年产量是多少？

在河边 发表评论于 2023-02-02 19:10:05

“结果 bZ4X 刚上市，就因轮胎脱落风险紧急全球召回。接着后面陆续被曝出冬季续航严重缩水，达成率仅为 37%；双电机四驱版比单电机前驱版加速还慢；充电时间过长，且无法充满电等问题。”

丰田bz4x已经停产了，量产计划推迟到2025年，估计遇到很大难题。
电车哪有那么容易。传统车企搞纯电车难度阻力更大。不看好。

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