评论: 载3000辆汽车货轮太平洋起火，近800辆为新能源车

电池起火，用传统的灭火方法不能奏效，反而可能助长火势，为火添“柴”。当然这只是比喻，实际上电池用的都是高活性金属，或者说高效的“柴”，极易氧化燃烧，一旦烧起，常常只能等阴极燃料耗完为止，也就是说，无法“灭火”，只能等“火灭”。
不知道现行的电动汽车运输安全规则是怎么定的，个人感觉，应该避免或者禁止电动汽车满电量运输，避免或者禁止大批量储放满电量电动汽车。特别在运输过程中，仅保持10%左右的电量，供装船卸船等运输过程之需。
但愿我说的是无的放矢的废话，行业已有一套合理的安全规程。