伊朗打脸川普“没有要跟美国谈” 专家分析底气何在

2026年7月27日，在伊朗阿巴斯港附近的霍尔木兹海峡，可以见到远处有许多货船和商船，一名女孩在岸边荡秋千。（美联社）

美国总统川普上周临时取消“大规模攻击伊朗”的军事行动，宣称要跟伊朗恢复谈判，3日更表示双方的停火和谈“正在进行”，警告这是伊朗签署协议的“最后机会”。不过《华尔街日报》（The Wall Street Journal）与《路透》（Reuters）指出，，德黑兰严词否认川普说法，坚称未与美方举行或规划任何对话，仅透过阿曼针对霍尔木兹海峡的通航事宜进行协商。国际战略专家分析，伊朗持续透过威胁波斯湾航道与全球能源安全，展开一场擡高对抗成本的经济持久战，目前似乎还不到摊牌时刻。

川普痛批德黑兰“双重嘴脸” 

川普3日在白宫椭圆形办公室再次对媒体表示，美伊谈判“目前正在进行中”，强调“这是他们签署一份良好文件的最后机会”。川普透露，上个周末他原已批准二战以来最大规模的军事打击，但因中东盟友出面劝阻、争取外交谈判空间，这才决定暂缓。川普随后也在网络发文宣称，谈判系应伊朗、沙乌地阿拉伯、阿拉伯联合大公国及卡达等国的请求而展开，而且“协议的框架已经敲定”。

不过伊朗外交部随后否认接触美国，驳斥川普所谓“会谈正在进行”的说法——没有与美国进行任何会谈，也没有计划举行任何会谈。伊朗外交部强调，伊朗没有派出任何代表团或谈判代表参加任何会谈，除了正在伊拉克访问宗教场所的伊朗外长阿拉奇（Abbas Araghchi）之外，伊朗所有谈判代表目前都在伊朗境内。川普于是在网络发文痛批​伊朗领导人“反复无常、口是心非”，才会一边请求会谈，另一边却向外界否认。

川普强调，美军海军已在波斯湾筑起“钢铁防线”，“除非我们允许，否则任何东西都别想进入伊朗；除非达成协议，或者伊朗完全投降，否则绝不放行”。

阿曼斡旋“免费通行”方案

虽然否认与美方直接对谈，德黑兰证实正与阿曼就霍尔木兹海峡的临时通航进行协商。根据调解国向《华尔街日报》透露的最新方案，前往波斯湾的商船未来可经由伊朗领海进入、阿曼领海离开，且无需支付通行费。

伊朗外交官对此方案反应积极，但也提出附带条件，要求美方提供“不重启军事打击”与“解除石油制裁”的明确保证。调解国目前仍等待掌握伊朗实权的“伊斯兰革命卫队”（Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC）给出最终答复。阿拉伯官员指出，波斯湾邻国同时要求协议必须包含“伊朗及其代理人不得威胁其领土”的安全保障。若此临时协议谈妥，各方将推动重启先前为期60天的谅解备忘录（MOU），巴基斯坦也表态愿意主办下一轮美伊会谈。

然而《路透》也指出，美伊双方对于霍尔木兹海峡的管辖与通行权依旧严重分歧。美方主张6月签署的谅解备忘录要求伊朗开放战略水道，但伊朗坚持该项备忘录已明确保留德黑兰对航运的管辖权；伊朗试图对过境船只课征服务费，美方则坚决拒绝，重申霍尔木兹海峡必须保持为不受伊朗控制的国际水道。

“德黑兰自认还有筹码”

自美军与以色列五个多月前对伊朗发动代号“史诗之怒行动”（Operation Epic Fury）的军事打击以来，川普屡次发出武力威胁又在最后关头撤回。多位波湾官员与智库学者分析，德黑兰自认在经济层面上能比华府撑得更久，加上核心战略目标并非追求决定性的军事胜利，因此持续将中东贸易路线与邻国的能源基础设施转化为施压点，借由逐渐擡高对抗成本，迫使美方让步。

华盛顿近东政策研究所（Washington Institute for Near East Policy）研究员麦可·奈特（Michael Knights）分析，伊朗从一开始就透过扩展升级选项来超越美国，“伊朗最大的优势不是打击美国或以色列，而是伤害区域国家与全球经济。”研究员麦可·辛格（Michael Singh）则指出，德黑兰认为自己仍握有主导权，因为川普政府对于军事打击的盘算显得犹豫不决，伊朗正试图扩大优势，建立对海峡的主权并实施选择性控制。

曾任职国务院的伊朗专家艾伦·埃尔（Alan Eyre）指出，德黑兰正采取威慑策略，迫使华府解除封锁并停止军事打击；前国务院伊朗事务顾问、美国外交关系协会（Council on Foreign Relations, CFR）研究员雷·塔凯（Ray Takeyh）则直言：“如果真的要进行谈判，将由伊朗来定义条款，双方目前正以升级对抗升级。”波斯湾消息人士也认为，革命卫队高层认为美国 即将举行期中选举，因此想利用川普不愿深陷另一场中东冲突的心理来争取更多利益。

霍尔木兹海峡商船再传遭袭

受到川普放出的外交斡旋消息影响，国际金融市场也出现缓和迹象。《华尔街日报》称，3日国际油价早盘下跌约5%至每桶 84 美元左右；路透社报导显示伦敦布兰特原油（Brent crude）期货下跌约7%至每桶83.77美元，道琼工业平均指数则创下历史新高。

不过航运数据与现场安全状况显示，霍尔木兹海峡的通航风险并未解除。航运数据分析公司Kpler指出，3日仅有6艘船只（3艘油轮、3艘散装货轮）通过霍尔木兹海峡，低于前一天的7艘。英国海事贸易行动办公室（UKMTO）则通报，一艘位于阿曼东北方20浬处的船只，船长报告在船只附近听见爆炸声响，所幸船员与船只均安全无恙，英国政府已展开调查，并建议过境船只保持警觉。