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川普大砍环保法案!终止轿车废气排放标准

文章来源: ETtoday新闻云 于 2026-02-12 18:50:18 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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▲美国总统川普。(图/达志影像/美联社)

美国总统川普12日正式废除一项认定温室气体排放危害人类健康的科学结论,并全面取消针对轿车与卡车的联邦尾气排放标准。此举被视为川普政府迄今最激进的气候政策撤销行动,引发环保团体强烈反弹,前总统欧巴马(Barack Obama)更在社群平台发文痛批,这完全是为了让化石燃料产业赚取更多利润。

史上最大去管制化 川普:终止灾难性政策

根据《路透社》报导,川普(Donald Trump)在环境保护局(EPA)局长齐尔丁(Lee Zeldin)与白宫预算局局长沃特(Russ Vought)的陪同下,正式签署废除令。

他强调,这项被称为「危害认定」的政策是欧巴马时代的灾难,严重损害了美国汽车工业,并导致消费者购车成本攀升,「我们正式终止这项错误政策,这是美国历史上最大规模的去管制化行动。」

美国环境保护局(EPA)在声明中指出,过去的「危害认定」错误解读了联邦《清洁空气法》(Clean Air Act),该法本意是保护民众免受局部区域的污染物伤害,而非用于应对全球气候暖化。环保局认为,先前的法律理论已超出其法定职权。

齐尔丁称「危害认定」为圣杯 环团怒斥危害家园

环保局长齐尔丁指出,这项2009年通过的政策常被视为联邦监管过度的「圣杯」,过去15年来一直影响美国能源发展,现在正式走入历史。然而,这项变动引发了环保团体的高度焦虑,环境防御基金(EDF)总裁克鲁普(Fred Krupp)警告,停止保护人民免受污染,只会导致更严重的风暴、洪水,并使保险费用飙升。

根据数据,运输业与电力产业各占美国温室气体排放量的四分之一。尽管川普政府宣称此举能为纳税人省下1.3兆美元,但前任拜登(Joe Biden)政府曾预估,维持严格排放标准能透过节省燃料与维修费,平均为每位车主省下6000美元。

煤炭业叫好、环团告上法院 法律大战一触即发

这项政策获得了煤炭业者的热烈庆贺,认为有助于防止老旧燃煤电厂退役,确保能源安全。然而,汽车产业的态度则相对保守,「汽车创新联盟」(Alliance for Automotive Innovation)虽坦言达成电动车转型目标极具挑战,但并未明确支持废除行动,主因是担忧监管不确定性带来的风险。

目前,「天然资源保护委员会」(NRDC)与「地球正义」(Earthjustice)等组织已准备提起诉讼。法律专家警告,废除「危害认定」可能重启民事赔偿诉讼的大门,未来这场气候政策大战,极有可能一路打到最高法院。

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川普大砍环保法案!终止轿车废气排放标准

ETtoday新闻云 2026-02-12 18:50:18


▲美国总统川普。(图/达志影像/美联社)

美国总统川普12日正式废除一项认定温室气体排放危害人类健康的科学结论,并全面取消针对轿车与卡车的联邦尾气排放标准。此举被视为川普政府迄今最激进的气候政策撤销行动,引发环保团体强烈反弹,前总统欧巴马(Barack Obama)更在社群平台发文痛批,这完全是为了让化石燃料产业赚取更多利润。

史上最大去管制化 川普:终止灾难性政策

根据《路透社》报导,川普(Donald Trump)在环境保护局(EPA)局长齐尔丁(Lee Zeldin)与白宫预算局局长沃特(Russ Vought)的陪同下,正式签署废除令。

他强调,这项被称为「危害认定」的政策是欧巴马时代的灾难,严重损害了美国汽车工业,并导致消费者购车成本攀升,「我们正式终止这项错误政策,这是美国历史上最大规模的去管制化行动。」

美国环境保护局(EPA)在声明中指出,过去的「危害认定」错误解读了联邦《清洁空气法》(Clean Air Act),该法本意是保护民众免受局部区域的污染物伤害,而非用于应对全球气候暖化。环保局认为,先前的法律理论已超出其法定职权。

齐尔丁称「危害认定」为圣杯 环团怒斥危害家园

环保局长齐尔丁指出,这项2009年通过的政策常被视为联邦监管过度的「圣杯」,过去15年来一直影响美国能源发展,现在正式走入历史。然而,这项变动引发了环保团体的高度焦虑,环境防御基金(EDF)总裁克鲁普(Fred Krupp)警告,停止保护人民免受污染,只会导致更严重的风暴、洪水,并使保险费用飙升。

根据数据,运输业与电力产业各占美国温室气体排放量的四分之一。尽管川普政府宣称此举能为纳税人省下1.3兆美元,但前任拜登(Joe Biden)政府曾预估,维持严格排放标准能透过节省燃料与维修费,平均为每位车主省下6000美元。

煤炭业叫好、环团告上法院 法律大战一触即发

这项政策获得了煤炭业者的热烈庆贺,认为有助于防止老旧燃煤电厂退役,确保能源安全。然而,汽车产业的态度则相对保守,「汽车创新联盟」(Alliance for Automotive Innovation)虽坦言达成电动车转型目标极具挑战,但并未明确支持废除行动,主因是担忧监管不确定性带来的风险。

目前,「天然资源保护委员会」(NRDC)与「地球正义」(Earthjustice)等组织已准备提起诉讼。法律专家警告,废除「危害认定」可能重启民事赔偿诉讼的大门,未来这场气候政策大战,极有可能一路打到最高法院。