走入历史!最后一架波音747在空中画出这图案道别

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有“空中女王”之称的波音747客机,31日交付给货运业者亚特拉斯航空(Atlas Air)后正式停止,从此走入历史,而机师也用飞行轨迹,在空中画出数字747字样,以表敬意。



波音747客机于55年前首飞,1日下午被运抵其在肯塔基州的停飞地。当飞机从佩恩机场(Paine Field)飞到北肯塔基国际机场的最后一段航程时,机师利用飞行轨迹,在空中画出大大的747字样。

自1969年首飞以来,波音747客机一直被用作为货机和可搭载近500名乘客的民航飞机,甚至还曾是美国总统座机“空军一号”的指定机型,也运送过NASA的太空船。

但如今波音747已不符合市场需求,燃油价格飙涨下,双引擎喷射机能用更低的成本,复制航程和载客量;过去十年间,许多主要航空公司相继宣布停用波音747载客。

位于华盛顿州的厂房一直是747的生产基地,波音于2020年宣布停产,而该架飞机是第1574架波音747。

室女座 发表评论于
呵呵,听说我们中国自行研发的最新式大飞机919正式亮相国际舞台,乖乖的让路了,还算有点自知之明
bluewave99 发表评论于
从目前来看,波音747可能是波音的最后一代四发客机了。
得益于发动机技术的进步,也因为油价的一再提高,之后的波音无一不采用了双发。
但不可否认,四发客机有其特有的优势。
有门部关 发表评论于
图有各种画法,新闻贴的图是按waypoints连直线,实际飞行当然不会是直角,但是路线是没错的。不相信的可以自己去google一下,5Y747,或者Atlas Air 747,再回来评论。
茴香馅饺子 发表评论于
最喜欢的机型,安全宽敞,胖乎乎的大飞机。很伤感它以后慢慢退役了。
wang5zhao6 发表评论于
漂亮!
图是拿着模型在桌子上画的
jinzhengping 发表评论于
坐过好多次747的二楼 都是免费升级 唯一一次买头等舱遇上台海飞空包弹 班机延误送贵宾卡一年 哈
Highage 发表评论于
坐过两次747的二楼
iori 发表评论于
史上最成功的机型!人类工业史的摧残一笔
exception1 发表评论于
假图。最大的飞机,转弯半径为零,图中全是棱角和直线,难道有瞬移功能
Eevee 发表评论于
当年第一次来美国坐的就是它,也是第一次坐这么大的飞机,觉得真新鲜。
大荣确 发表评论于
这是交付给客户的最后一架747,而读这篇报道让人感觉好像747彻底告别天空了似的。还早着呢,747这类飞机飞个三四十年没问题。国航、大韩和汉莎还有747-8客机在服役;新的空军一号还没交付,交付后恐怕也得再飞三十年左右。预计747彻底告别天空得本世纪六十年代了,有潜力成为继DC-3、B-52等之后又一款百年飞机。
相信事实 发表评论于
作为客机停飞,但改装后成为货机还会使用很长时间,货机要求低,而747运载能力强,所以还是很有用的。

一种机型当然不可能永远造下去,更新换代是必然的
isuiyi 发表评论于
这个图案是不是真的飞出来的?好完美。

就那棱角,还有锐角,最短的一个边只飞了大概3公里就拐直角了。
新年好运 发表评论于
升级换代是应该的,致敬
WeThePeople 发表评论于
一代辉煌,人类的骄傲!
不允许的笔名 发表评论于
小时候一提大飞机就想到747
znggg 发表评论于
美国50年前造出来的东西,当年真的是神奇的存在
seator 发表评论于
下一代的空军一号是波音747-8的军用型叫VC-25B,那大概是真的最后两架747了
hkzs 发表评论于
总统/主席专机怎么办?也两个发动机?多寒酸啊。总不能让总统/主席坐军用运输机吧。
simayi 发表评论于
Long live the queen of the sky!
有门部关 发表评论于
是正式停产,不是正式停止。目前有314架747在役,全部用作货运。
bithandy 发表评论于
有个老机长曾飞747 后来飞737, 觉的他不牛了, 他却说两个发动机舒服,不用看着四个。
seator 发表评论于
太大,经济性不好
看台 发表评论于
好的飛機為什麼要停產?