颜纯鈎



中国全国高铁只有京沪线有盈利，其馀都在亏损状态。（维基百科）

中共的经济工作，最近重新鼓吹基建，政治局一声令下，本来应有一番气象，可惜病毒清零遍地人祸，气氛完全不对。

有报导说，“十四五”规划102项重大工程建设正加快推进，目前已分解出的2600多个项目也“稳妥有序”实施，各地已储备7.1万个专项债项目，全年水利工程和项目可完成投资约8000亿元…

中共经济三大支拄，即基建、外贸与消费，在清零政策与全面左转打击下，外贸与消费都已近“死火”，短期内无望恢复元气。外贸与消费无望，要争取今年5.5的GDP增长目标，唯有靠基建来打救。基建能不能打救？只是满足于数字荣景，当然可以打救，没有数字也可以造出漂亮数字出来。

数十年大投资，基建已经相当饱和，很多城市都存在重複建设的浪费现象。全国高铁只有京沪线有盈利，其馀都在亏损状态。高铁已经饱和了，又准备搞磁浮列车，如全国四纵四横都搞起悬浮列车，那当然又是一大笔投资，化为GDP，又可拿来骄人。

网上有不少城市住宅楼群集体爆破炸毁的视频，就是房地产不振，很多楼盘变成烂尾楼，最终唯有炸掉了事。珠海那个小城市，费尽九牛二虎之力建起了城际轻铁，结果也经营不下去，只好执笠（关门倒闭）。

大陆大部份大中城市，基本建设已具相当规模，道路交通、水电、公共设施、政府机关、大型开发区、居民住宅群等等，都超前建设，美轮美奂，让很多国际大都会为之失色。云南瑞丽那个小城市的交通干道，居然有十条八条行车线，再用几十年都不必扩充。

西方国家的城市建设，不以GDP为指标，只看实际发展需要。欧美大城市除纽约伦敦这种国际大都会之外，繁华地段只局限于市中心，此外大部份都是民居，每个片区有个购物中心，满足一般人日常所需就可以了。

欧美很多国家的城市，都不崇尚摩天大厦和高架桥，反而保留了大部份传统建筑，充满各自的民族风情。美国不少公路桥樑几十年营运，老旧残破，最近拜登政府才拨款修复。

中外国家的分别就是，人家是视实际需要而作基建投资，中国是为GDP数字好看而作基建投资，没有投资需要，就挖空心思把“需要”想出来。基层要GDP好看，就向国家伸手要钱，国家看到有投资项目如获至宝，钱很爽手地拨出去，根本不考虑是否有实际意义，是否有盈利机会，总之把事情做出来，做得好看，上面看了开心就行了。至于项目是否必要，建设规模是否合理，中间有没有贪腐，那都无须顾及了。

一个国家的基建投资，不是建基于实际发展需要，而是建基于GDP数字好看，即使在计划经济的国家也未必如此，因为即使计划经济，也需要有“计划”地发展，中共国的问题是，不但是计划经济，而且是长官意志，地方官以GDP数字作升官发财的进阶路径。有基建就有政绩，就有贪腐，基建投资变成升官发财的不二法门，人人争先恐后，乐基建而不疲。

现在经济三套马车有两套失灵，基本上已束手无策，李克强讲“六稳”讲了两年，至今越来越不稳，后来讲“六保”，也越来越难保，现在四面碰壁，又回头来找基建救驾。基建能救驾吗？数字要好看很容易，但身体掏空了虚不受补，只会把自己糟塌得更不堪。

基建大投资需要钱，钱从何来？国家囊中渐渐空上来，光是清零一项，已经天文数字支出，国防投资在外部环境急剧恶化之下，也只有大撒币去做，还有高科技晶片，搞运动大干快上，钱流水一样花出去。如果算上维稳费用，各级贪官上下其手开销，究竟中共还有多少家底可以挥霍，大概只有他们自己才知道了。

基建投资不计成本与收益，全面铺开，上有所好，下必甚焉，今日投下去，或许永远收不回来，从上到下无之不尽的无底洞，挖了东牆补西牆，屋漏偏逢连夜雨，今年的基建投资热潮，只为未来的苦日子再埋下一笔。

俄乌战争已到转折点，今年内应该有分晓，普丁一旦倒下，习近平就成为西方民主国家的眼中钉，集西方之人力物力围剿中共，中共只能听天由命了。外部局势险恶，本应持盈保泰，内部民不聊生，本应步步为营，如今又搞大干快上，只是乱上添乱，不知如何收拾。

中共二十大召开在即，习近平连任全无政绩基础，时移势易，基建不再是习近平的救心丹，而是他的催命符。

（作者脸书专页／原标题：重启基建不是救心丹是催命符）