到底是谁? 大闹机舱的牛女士是机场监管局局长妻子?(图)

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大闹机舱女子否认是局长妻子传言,她到底是谁?

7月16日晚,舆论漩涡中的牛女士向红星新闻记者否认了网络上称她为中国民用航空某机场监督管理局局长妻子的传闻。

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7月13日,因知名编剧李亚玲一条微博,“女子自称国航‘监督员’大闹航班”事件沸沸扬扬。一时间,国航和国航的普通员工牛女士处在了舆论的暴风眼。两天后,国航有了正面回应。

国航将这一事件定性认定为普通旅客纠纷,纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工,并非国航监督员,此次是个人因私出行。纠纷原因为牛女士为维护飞行安全制止乘客打手机。国航承认牛女士行为存在过激之处,但做法值得肯定。

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↑国航微博回应截图

据李亚玲称,飞行过程中牛女士不断扰乱机场秩序,并要求机组报警。航班落地后,几名乘客和自己遭到了牛女士的诬告。几名乘客被迫接受各种调查笔录,滞留7个小时。对照国航的解释,网友指出国航“双标”。一方面国航指出乘客打手机危害客机安全,牛女士正义维护。另一方面却罔顾牛女士大闹机舱,扰乱秩序的行为,无法给出相应处理。

7月17日,李亚玲提出当天当事17位公务舱乘客,只享受了送达目的地的服务,但没有享受到公务舱应有的优质服务,国航没有及时制止发病员工冒充监督员“执法”且诬告乘客的行为,应该得到道歉和赔偿。国航回应,“从合同角度,国航没有违约责任,因此没有赔偿义务。”

不少网友推断,国航的态度可能慑于牛女士的身份。牛女士是谁?竟让国航束手无措。流传最广的说法称牛女士为某机场监管局局长吕某某之妻。

7月16日晚,牛女士向红星新闻明确否认了上述传言。7月17日一名知情人及国航产品部总经理张允,同样向红星新闻否认了上述传言。

至此,牛女士的身份依然神秘,但国航如何避免类似情况重演,成为更值得关注的问题。

牛女士不是“监督员”

航空“监督员”是怎样一种存在?

据知名编剧李亚玲发布微博和视频称,7月12日,乘坐国航航班时,自称“国航监督员”的旅客在头等舱大声斥责其他旅客打电话和玩手机的行为。当时飞机处于滑行和机舱提醒时段,随后打电话的旅客关闭了手机,玩手机的旅客表示其手机处于飞行模式。这名“监督员”依然不依不饶,大声斥责。

飞机降落滑行后,牛女士在机舱里拨通电话称:制止乘客打手机后,遭到几位乘客辱骂、围攻,希望尽快出警。李亚玲称这是诬陷,“我们没有骂你也没有打你,怎么能诬陷我们”。

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↑李亚玲微博截图

据南方都市报报道,当天搭乘同一航班的一名男乘客证实了李亚玲的陈述,并且表示他给警察留下了身份证和座位号,愿意为李亚玲和几位乘客作证。

事后李亚玲向红星新闻表示,由于当时不知道牛女士身份,并且机组很配合她,乘客都以为她真的是国航监督员,牛女士对自己诬告让她感到很可怕,“如果我被牛女士诬陷,甚至被牛女士纳入了航空黑名单,我将面临很大的麻烦”。

那么国航“监督员”是什么职位?据中新网7月16日报道,民航专家綦琦称,民航监督员是曾经各航司和机场采取的发现服务问题,提升服务质量的措施,准确的称呼应该是“民航服务质量社会监督员”。綦琦强调,“该岗位仅有向受聘方汇报其所受托的报告责任,无权直接命令机组。”

对此,国航曾表示其从未设置“监督员”岗位,也从未聘请过任何外部人员担任“监督员”。但有网友还是找出了国航曾聘请“社会监督员”的信息截图。根据国航7月15日的最新回应,牛女士是“国航一名因身体原因休养的员工”,此次是其个人因私出行,并非国航监督员。

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↑国航官方微博回复评论截图

牛女士有精神障碍

国航称无权拒绝其登机,但真没有其他办法吗?

牛女士夸张的制止行为在李亚玲看来简直“歇斯底里”。事后国航的高层向李亚玲解释,牛女士有精神方面的疾病。

新京报记者曾向牛女士本人核实她是否有精神方面的疾病,牛女士回复“请问我单位”。此前,也有多位国航高管向红星新闻证实牛女士确实存在精神障碍疾病。

7月15日,李亚玲与国航高层会面时。李亚玲提出,7月8日牛女士在北京飞往成都的飞机上就已经有过激行为,国航内部应该掌握了这次情况,为什么7月12日牛女士再次在飞机上作出过激行为,扰乱机舱秩序时,机组采取相应措施,也没有给出解释。机组为什么不能拒绝其登机,或者要求她由家人陪护?

国航高管表示,如果7月8日牛女士的行为已经触犯了法律相信公安机关会作出相应的处理,但如果没有触犯法律,国航也没有处理依据。当然现场的机长和主管也有权力阻止可能危及飞行安全的人员登机,但是航空公司没有权力要求乘客登机前出示健康证明。启动航空“黑名单”,从购票阶段禁止牛女士登机,需要有行政部门和法院的裁决。

对此,7月15日民航法专家张起淮接受红星新闻采访时表示,对于处于发病期的精神障碍的患者,如搭乘航班应该在持有效证明并在陪护下,得到航空公司允许才能上飞机。但是如果病人不在发病期,也没有家人陪护,航空公司工作人员只能在登机时进行观察,如果发现其状况不适合飞行,可以要求他下飞机。如果在空中,病人有特别大的举动,可能会危及安全,可以对他进行相应的管束措施。但病人的病情属于隐私的一部分,航空公司掌握了病人病情,只能在病人搭乘航班时采取相应措施,航空公司之间不会通报病人情况。从人道主义的角度,精神病患的不当行为不是主观行为,不能上“黑名单”。

对此澎湃新闻评论称,对这样一位随时可能“发作”的自家员工,国航如果有公共安全风险意识,如果出于提升乘机体验和服务水平考虑,在她购票时就应该提高警惕,对精神状况合理评估,自然不至于出现“当班机组人员缺乏经验,未能意识到其精神疾病发作”的业余场面。或者退一步,在她和乘客发生口角时,妥善干预处理,避免纠纷升级,冲突也不会发酵如此。

国航“偏袒”引发网友猜测

牛女士回应传言,不是局长夫人

国航称不能拒绝精神病患登机。不少网友推断,国航的态度可能慑于牛女士的身份。牛女士是谁?竟让国航束手无措。流传最广的说法称牛女士为某机场监管局局长吕某某之妻。

对此,中国民航网曾发评论称,国航私下联系受牛女士影响的乘客,是出于保护隐私考虑,用最大的恶意来猜度个人和企业是不是滥用公民权力?

7月16日晚,牛女士向红星新闻明确否认了其老公为中国民用航空某机场监督管理局局长的传言。

7月17日,一位自称在民航从业20年的人士告诉红星新闻,“我本人与牛女士和某机场监管局局长吕某某都认识,我肯定两人不是夫妻关系”。

国航产品部总经理张允,同样向红星新闻否认了上述传言。张允表示,牛女士的身份是公民隐私,无论是谁都不该对公民隐私过分关注,“目前,对牛女士个人来说是一个很艰难的时期,从对牛女士关怀的角度,公司和家庭都对她有一个特别的保障”。

未获相应服务,李亚玲提赔偿要求

国航称没有违约,没有赔偿义务

7月17日,李亚玲最新一条微博中,也提出希望国航“以后加强对当事员工的关爱和保护,配合其家人进行治疗。在其痊愈之前,禁止其单独乘坐飞机”。

李亚玲另外提出,当天当事17位公务舱乘客,只享受了送达目的地的服务,但没有享受到公务舱应有的优质服务,国航没有及时制止发病员工冒充监督员“执法”且诬告乘客的行为,应该得到道歉和赔偿。

对于李亚玲提出的赔偿诉求,7月16日,国航有关负责人在回应南方都市报记者时称,已经与李亚玲面谈时致歉,但拒绝赔偿,原因是“从合同角度,国航没有违约责任,因此没有赔偿义务。”

此前,李亚玲在与国航高层会面时也称,在被牛女士严重干扰度过了两个小时飞行过程,而且还受到了牛女士的诬告,飞行体验很差,希望得到赔偿。当天,国航方面负责人表示道歉,但不提供赔偿。李亚玲表示,将会继续依法争取权利。

寻欢留香 发表评论于
神经病骂人打电话就算了,还招来警察把人扣留7个小时,这部分怎么说?
河东狮 发表评论于
如果每个人都像牛女士这样坚持原则,世界就会更美好。
支持被精神病的牛女士。
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dus_安东69 发表评论于 2019-07-18 06:10:47
我个人感觉,这位牛女士本身没有错。
其实,精神病人较真,不是无理由闹事儿。
恰好 发表评论于
没有的事啊,现在美国航班里都可以用手机啊……
Maude 发表评论于
飞机滑行前手机就应该关掉。在国内乘机最烦的是这边飞机滑动了,那边还不停的讲,声音很大。李亚玲说话避重就轻。我支持牛女士。
焰-火焰烈焰 发表评论于
支持李亚玲!在国航正确处理相关事件之前不会乘坐其航班,天知道哪天再上来一位有背景的精神病患会不会整得飞机掉下来或被请去派出所喝茶几小时?太闹心了。
老李子 发表评论于
卧槽,那以后所有乘客都要做国航上的监管员。反正国航说无过错!
dus_安东69 发表评论于
我个人感觉,这位牛女士本身没有错。
其实,精神病人较真,不是无理由闹事儿。
dus_安东69 发表评论于
坐了很多次国内的国际的飞机。感觉是,国内乘客有人总是不遵守纪律。国内航班以前是必须要关机的。国外的则不是,需要调整到飞行模式。
但一般会有人在滑行期间依然打电话。
上次坐阿联酋航空,国人乘客在没有挺稳前就站起来拿行李,空姐制止了多次,还是没有用。最后空姐翻脸了。估计她不是第一次碰到这样的问题。
我也有一次,国际航班,忘记关手机,结果收到了电话公司寄来的1000欧元的账单,因为有高空数据转换信息。最后交了280欧元。教训惨痛。
DannyIII 发表评论于
大家怎么不谈论这个刘亚玲做的错事,而偏偏谈论别的事情。
大大习 发表评论于
触动了更年期老妇女的神经是很可怕的一件事,况且还是一名官太太,这老女人平时还不知道怎么做呢!
fisher6588 发表评论于
如果有规定飞行期间手机要用飞行模式,不可以打电话,大家就要执行!

如果没有这个规定,那是牛女士搞事情,如果有这个规定,牛女士的行为值得表扬
wwhhjj 发表评论于
oztang 发表评论于 2019-07-18 00:37:22

没有直接证据表明,移动电话对飞行安全存在隐患;航空业貌似也在逐步放开这件事情;。。。
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几年前基本上所有航空公司都禁止在飞机上使用手机,最近确实在逐步开放,但各个公司的规定不尽相同。所以,要遵守所乘航班的规定。既然国航规定起飞时不能用手机,那就应该遵守。那几个乘客确实错在先。
lyian 发表评论于
错误在先,这个导演的人品有问题。
hachimada 发表评论于
典型的恶人先告状,违反规定使用手机在先,别人制止你有错吗?你不在意自己的生命可以,可是你不能蔑视别人的安全!我最最最讨厌在飞机上用手机的。
OntarioLake 发表评论于
oztang 发表评论于 2019-07-18 00:37:22

没有直接证据表明,移动电话对飞行安全存在隐患;航空业貌似也在逐步放开这件事情;

当前这件事情的根源在于,疯牛病的做为,明显超出了航空业对乘客要求的行为规范;

换位思考,这种疯子伴随你一个旅途,临了再把你留置派出所7个小时,你还这么说吗?
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那么在飞机起飞前后广播就不要通知剩客把手机和其他电子产品关掉或设置成飞行模式,不怕一万就怕万一! 那种打电话的行为真的会让有安全意识的人发飙的
caoc 发表评论于
学习组, Relax. 不会限制你出行的!
学习组 发表评论于 2019-07-17 22:18:55
还好中国和中国人是两回事,中国没有丧失理性。古往今来全人类,也只有中国人民想得出来,连精神病人出行都要限制。
中国2009年官方统计,重症精神病患1800万,其中住院治疗者12万。是要把99%全关进医院去?法律依据何在?土地人员资金哪里来,全民加税10%吗?且还不说其他一亿非重症的患者!
西门桥 发表评论于
飞行安全来不得半点马虎,国航在没有充分调查清楚的情况下就自行拍脑袋认为电话不会影响飞行安全,从而自行放松对安全规则的执行,这是非常危险的行为。
oztang 发表评论于

没有直接证据表明,移动电话对飞行安全存在隐患;航空业貌似也在逐步放开这件事情;

当前这件事情的根源在于,疯牛病的做为,明显超出了航空业对乘客要求的行为规范;

换位思考,这种疯子伴随你一个旅途,临了再把你留置派出所7个小时,你还这么说吗?

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绿肥红瘦 发表评论于 2019-07-18 00:19:22 现在舆论导向真是奇怪。飞机✈️起飞规定停止使用手机,牛女士批评违规者不对吗!
现在违规者不自省,反而理直气壮,盛气凌人地指责维规者,转化矛盾,网络煽动民愤,和曾轶可有什么不同?
绿肥红瘦 发表评论于
现在舆论导向真是奇怪。飞机✈️起飞规定停止使用手机,牛女士批评违规者不对吗!
现在违规者不自省,反而理直气壮,盛气凌人地指责维规者,转化矛盾,网络煽动民愤,和曾轶可有什么不同?
挺没劲 发表评论于
国航一直都很牛
yannick 发表评论于
万能的网友,快点扒出来吧。看看是谁家的女人。
猪年行运 发表评论于
一般的芝麻官那里敢对客人这么野蛮嚣张,背景深厚的才会这样。
要注册吗 发表评论于
双标,一边拼命保护牛女士身份,另外对乘客态度强硬,用脚趾想都知道
猫爪 发表评论于
中国官本位社会,没办法
西门桥 发表评论于
飞行时打电话到底会不会影响安全?如果会影响,那么对可能导致重大事故,甚至导致自己面临死亡的行为任何人都有权利发飙。如果打电话不影响安全,为什么要有这个规定?总不能等死了人再事后追究吧?这件事至上证明了国航对飞行安全规则是不重视的,也是不认真的。
学习组 发表评论于
还好中国和中国人是两回事,中国没有丧失理性。古往今来全人类,也只有中国人民想得出来,连精神病人出行都要限制。

中国2009年官方统计,重症精神病患1800万,其中住院治疗者12万。是要把99%全关进医院去?法律依据何在?土地人员资金哪里来,全民加税10%吗?且还不说其他一亿非重症的患者!