澳媒:如果中国没第一个站出来 现在波音还满天飞(组图)

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从本次埃航事故后续来看,中方第一个停飞波音737 MAX机型,美国是最后一个,期间相隔3天,两国的反应差,似乎证明了中美对航空安全的认知、态度上的差距。

14日,澳大利亚《金融评论报》发表社论,认为在全球商业航空领域,这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局,中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”,“如果没有中国第一个站出来,很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”

不少美媒也开始反思,为什么这次是中国第一个做出停飞决定。《纽约时报》甚至这般写道:中国航空公司对安全的极致追究,“有时候令人恼火”。

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“如果中国没魄力,现在天上波音还飞着”

澳媒文章写道,中国此次禁飞涉事机型的决定是有理的:波音737 MAX 8在5个月内制造了2起重大航空事故。

在中国展露“魄力(boldness)”后,全球范围内展开了连锁反应时的“禁飞潮”。印尼、埃塞俄比亚等国迅速跟进,不久后,新加坡和澳大利亚加入“第三梯队”。

次日,在欧盟以及印度等国做出类似决定后,仅剩下美加北美两国。昨天,加拿大率先离队,留下“孤木难支”的美国,在压力下宣布禁飞波音737 MAX机型。

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“中国领头后,全球各国如此迅速的反应,让美国看上去是在捍卫一个终究站不住脚的立场。中国才是一个负责、有安全意识的天空守卫者(responsible, safety-conscious guardian of the skies)。”文章写道,“如果没有中国第一个站出来,鉴于波音曾极力维护其产品的安全性,很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”

值得一提,观察者网曾介绍,波音历史上曾在2013年有过一次大规模停飞事件。2013年1月7日至8日,连续有3架波音787梦想客机接连出现“电池起火”、“引擎漏油”、“配线错误”等问题。随后,是美国联邦航空管理局(FAA)下决定,才让全球所有的787梦想“禁足”。

而这次,是中国民航局先做出的决定。

需要注意的是,据《21世纪经济报道》消息,11日上午的全国政协十三届二次会议小组讨论上,中国民航局副局长李健说道,由于美方一直很难下定决心,民航局只得率先做出停飞该机型的决定。同时,民航局还发函告知美方,希望美方尽快确认保障波音该机型的安全。

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此举在《金融评论报》眼中,是中国民航局向美国FAA的一种权威挑战。文章援引航空领域咨询机构ATPCO分析师罗宾诺沃兹(Jason Rabinowitz)的观点,按后者回忆,在此之前,还没有这么多国家,在无FAA下达“不适航”通知的情况下,禁飞同一款机型的例子。

中国对航空安全的极致追求,“有时令人恼火”

“中国在这次停飞潮中扮演了重要的角色。不久前,大家很难想象,中国民航局会跳在FAA前面,提醒全球注意安全。要么就是中国民航局首先会向FAA请求指导。”文章认为,而这次,中国民航局基本上是在全世界面前,批评了(scolded)FAA“不顾乘客安全”的行为。

不仅是澳媒,《华盛顿邮报》也在12日撰文表示,就这次埃航事故后续,发出了一个明确无误的信号:美国联邦航空管理局不再是全球民用航空的唯一权威机构。

另一家美媒《纽约时报》13日也开始分析,为什么这次是中国首先宣布停飞。文章援引最新数据,称如今,中国的航空公司属世界上最安全之列。

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“经常乘坐飞机的人已经熟悉了中国保障飞行安全的一些方法,有时它们令人恼火。即使天气好,中国的机场也不像西方许多机场那样让飞机连续起飞,或者降落得和西方机场一样快。当雷暴来袭时,中国会让起降间隔更大。有时空中交通管制员会告诉飞行员在其他地方备降。长时间的延误导致中国媒体频繁报道沮丧的乘客打架,或是打开紧急舱门呼吸新鲜空气。但这些措施有助于保障乘客的安全。”

值得一提,《金融评论报》和《纽约时报》均提到,未来中国国产大飞机在未来有望成为波音的劲敌。

C919在两年前进行了首次试飞。在它起飞之前,中国商飞就接到了500多份订单,尽管几乎全都来自中国国有航空公司。中国商飞计划于2021年开始向其首个客户——中国东方航空交付这款飞机。

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而国内航空公司均以安全为重。两会期间,东航董事长刘绍勇接受《中国民航报》采访时表示,人最宝贵的是生命,我们首先关心的是生命安全和保持强烈的责任感。

此外,《纽约时报》还援引春秋航空董事长一段表述:“这就是我们的态度,确保安全,对人民负责。”

想起来就来转转 发表评论于
你以为飞机事故时几天几百驾的频率? 你这对中国的偏见也太深了。 中国军队出了事故可以隐瞒,民航出事瞒得住么?

是事实中国民航确实是很安全的。 我的朋友是空姐,中国民航的飞行员训练非常严格的, 你去查查民航的出事故率, 不亚于第一世界


@Uarenotalone 发表评论于 2019-03-16 11:33:53 在中国停飞后的几天里几百架次波音737 Max继续飞行。无一发生故障。可见美国当局谨守专业以数据事实为依据做决定没错。
只能说共媒太自卑。只好挖空心思往自己脸上贴金。
世界上最怕曝光负面消息的其实是中共。解放军从不敢主动公布摔飞机出人命等重大事故。都是在民众碰巧看到拍下并侥幸绕过网管在网上流传后,当局发现实在瞒不住了,才不得发布消息。而绝大部分事故丑闻都不可能如此侥幸得到曝光。可以说解放军99%以上的事故被当局隐瞒了。
Uarenotalone 发表评论于
在中国停飞后的几天里几百架次波音737 Max继续飞行。无一发生故障。可见美国当局谨守专业以数据事实为依据做决定没错。
只能说共媒太自卑。只好挖空心思往自己脸上贴金。
世界上最怕曝光负面消息的其实是中共。解放军从不敢主动公布摔飞机出人命等重大事故。都是在民众碰巧看到拍下并侥幸绕过网管在网上流传后,当局发现实在瞒不住了,才不得发布消息。而绝大部分事故丑闻都不可能如此侥幸得到曝光。可以说解放军99%以上的事故被当局隐瞒了。
想起来就来转转 发表评论于
几天前美国三大航空公司的Pilots出来对接着飞很confident, 各中原因是他们知道737-MAX的毛病,这些人已经受过详细的培训。 FAA当初不停飞的考量是认为第三世界没有好好培训pilots。 搞IT的知道, 这个usability经常被拿来当设计不好的借口, 动不动就by-design。 飞机软件处理usability和handle exception可是人命关天的大事
天涯散客 发表评论于
谁敢坐C919?我看这里看文学城写评论的没有一个敢坐的,包括现在挺C919的乌毛们。
manyworlds 发表评论于
美国这艘大船漏水了,开始在下沉,帝国衰亡的象征
NSRW304 发表评论于
中国有这款飞机这么大的市场占有率,再不第一个站出来,等死吗?毕竟再次事故的几率远大于其他国家
非否 发表评论于
“如果没有中国第一个站出来,很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”
对,不仅满天飞,而且都还不掉下来
hagerty 发表评论于
波音迟早会放弃该机型。为了对付空客达到省油的目的,而改变了发动机的位置,变换了飞行重心。而这又造成飞机极易机头抬起,然后又不得已加了软件自动干预。干预的结果就是自动坠毁了两架。现在要升级软件? 走着瞧吧,这机型肯定完蛋。
GG2018 发表评论于
的确,飞机TMD就是有问题,美B的FAA拿了贿赂故意拖延.
山地 发表评论于
中国和美国对波音飞机的态度是民主和钱主的区别。停飞损失钱,保民的命。政府为钱做主的就要继续飞,为民做主的就要停飞。当然事实证明美国也不是极端钱主,毕竟最后还是停飞了。
bstkai 发表评论于
现在波音或者空中巴士出事,中国政府要在被窝里偷笑出声的!你川普不是牛么?你再牛你有本事所有美国的垄断公司都不出纰漏?一出纰漏就是我中国的“民营”企业的春天来了! 这才是中国政府的真实想法。
人民安全?开什么国际玩笑,中国政府关心的只有一个:政权! 请全世界记牢!
zhuniang 发表评论于
这个中国做得好!
咋就五毛 发表评论于
酒酿圆子羹 发表评论于 2019-03-15 11:47:14
毒奶粉谁站出来?毒疫苗谁站出来?毒食堂谁站出来?活生生的自家孩子倒下没人站出来,别家掉了一个小小小...飞机却大张旗鼓,用心何在?良心何在?何在啊,何在?!(双膝跪地,手捂胸口,做捶胸顿足状......)
warara 发表评论于
波音还是满天飞呀,不过这个机型停了而已
路边的蒲公英 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 10:04:19
我已经回应了。自己去查。中国是最早禁飞的国家之一,考虑到世界各地时差,政府办公时间及决策程序,非用几小时的格林威治时间差强调中国是第一没意义,也不科学。认为这就代表中国引领世界,更是贻笑大方。这种扭曲的心态暴露了尔等低级红狂妄,无知,偏执,几近癫狂的心里状态。尔等最好去看看精神科医生,至少是心理医生。不要在城里让人耻笑。
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谁是世界第一(不是之一)还需要用格林威治时间换算吗?认个错怎么这么难呢?还胡搅蛮缠。
精神绿洲 发表评论于
一人有一个梦想 发表评论于 2019-03-15 08:23:30
嗯,中国政府对世界人民的生命很负责,就是对自己的孩子们吃着发霉的食物不管不问,还不想让别人知道。多么崇高的国际主义精神!
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中国这次对飞安的敏感反应无疑获得世界好评。应把这种安全敏感度发扬落实到国内民众每天的衣食住行上,尤其对儿童。
vxmon 发表评论于
总的来说中国的民航飞行安全还是不错的。记住不要坐msl开的飞机,白人机师处理危机的素质较高(除了鲁莽的毛子)华人机师比较慎重小心。
crazybean 发表评论于
澳大利亚你干嘛去了?
Tony很帅 发表评论于
等美国的载了,又要怪当时为什么不禁飞!就扯吧
Sam大树 发表评论于
用屁股投票就是了,
反对禁飞的只上MAX8,
支持禁飞的不上MAX8。
xidada 发表评论于
为什么美国飞行员开就不栽?还能找出解决办法?
TAWA 发表评论于
中共这次迅速停飞波音飞机的行动确实值得赞赏。
wjhwsh 发表评论于
怪印度开发?和临时工的理由差不多。波音不知道这个系统的重要性吗?设计不要审核?验收测试可以马马虎虎?
PussyGato 发表评论于
楼下的。 波音这次出事的软件是波音的承包商找人在印度写的, 你下次波音的飞机还敢坐吗?
wjhwsh 发表评论于
波音开发这样MCSI系统必要性姑且不谈,开发就开发好,别漏洞百出就行了。没有金刚钻就别揽瓷器活
肟鸤氼龘虵 发表评论于
出了事才停没啥大不了,人家也就是晚几天而已。要出事前停那才叫牛。之前有机师发现问题,各国没一个出来叫停的,包括兲朝,P也没放一个
wjhwsh 发表评论于
吹中国有点不习惯,但飞机确实不怎么样,我能不坐737MAX坚决不坐,谁爱坐谁坐
xidada 发表评论于
吹什么吹,有本事禁用一切进口的东西。C919 不过是个外国进口的组装而已,试飞也是为外国货在天空跑......
酒酿圆子羹 发表评论于
毒奶粉谁站出来?毒疫苗谁站出来?毒食堂谁站出来?活生生的自家孩子倒下没人站出来,别家掉了一个小飞机却大张旗鼓,用心何在?良心何在?
Deepspace_01 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 11:44:15 笔名已被占用 发表评论于 2019-03-15 11:36:23
回 —— Deepspace_01 “停飞是各国空管做出的专业判断”
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某一型号飞机的停飞
不在任何一国空管的权力范围内
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我说的空管是指各国的空管政府部门。不是坐在机场塔台里的空管人员。就象美国的FAA。
Deepspace_01 发表评论于
笔名已被占用 发表评论于 2019-03-15 11:36:23
回 —— Deepspace_01 “停飞是各国空管做出的专业判断”
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某一型号飞机的停飞
不在任何一国空管的权力范围内
傻大目 发表评论于
各国空管做出的专业判断是这飞机设计上有明显的问题,而停飞属于决策层的决定,而且是有关政治方面的决定。这就是给波音公司制造大麻烦,也就是不给美国面子。美国的跟班不能不三思而后行。
笔名已被占用 发表评论于
回 —— Deepspace_01 “停飞是各国空管做出的专业判断”
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某一型号飞机的停飞
不在任何一国空管的权力范围内


thrawn 发表评论于
原来各国以前是敢怒而不敢言/行动。这次中国先出来才敢跟进去表达不满?
sxtra 发表评论于
但是波音还是在满天飞啊,只是少了1个机种而已。。。

再说满天飞也没啥,别满世界掉就好了
笔名已被占用 发表评论于
回 —— Deepspace_01 “别的国家停飞就是因为盲从中国? 垃圾文章。”
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小国对美国敢怒不敢言是显而易见的
也是有大量事实证明的
现在有一个大哥级的领头
小国们自然胆子也粗起来
这不是盲从
而是合乎情理的自然现象

Deepspace_01 发表评论于
傻大目 发表评论于 2019-03-15 11:09:10 Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 08:35:08
傻大目 发表评论于 2019-03-15 08:17:00
停飞波音飞机就是不给美国面子的,只有中国带头,别的国家才能跟进,谁会在这方面连所谓的集权国家都不如呢?
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停飞是各国空管做出的专业判断。认为是看面子行事,你的智商就和八戒一样了。虽然我讨厌中国的泛政治化,但中国较早禁飞,是因为中国有三分之一的现役MAX8。应该是专业考量。认为中国是要不给美国面子,是引领世界,也就是尔等低级红在找乐子吧。
gd 发表评论于
中国买的多,风险大,公事公办。不过如果没有贸易战,上来的是一个和中国有好的总统,中国可能会给这个总统面子,载掉下来两三架也不会停飞,中国领导人向来如此。
nanxun_ 发表评论于
澳媒:如果中国没第一个站出来 现在波音还满天飞(组图)
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三天再掉下来五只。
Deepspace_01 发表评论于
八戒. 发表评论于 2019-03-15 10:52:39
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 10:18:41
凭你的智商,认为世界各国禁飞的决定是依据脸色,可以理解,但不值一驳。你为唱红而侮辱各国空管人员,真为低级红悲哀。
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嘿嘿,各国宣布的时间顺序已经有历史纪录啦,你拿什么驳呢?还不值一驳呢,哈哈哈哈
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八戒啊,短时间掉下两架,在不明情况下停飞符合逻辑。各国时差,决策依据,政府程序不一样,有时间差也正常。你认为这是因为看脸色,太荒谬啦。你不但违反专业,还违反常理,违反逻辑。再一次证明你就一科盲。毫无逻辑。在一旁闭眼歌唱共产党就可以了,别分析判断,好吗?让人嘲笑啊。
BigP 发表评论于
有的国家食品安全没有任何负面信息, 还是安全标准的制定者, 但是其它国家人来到这里, 长的几年短的几个月就有各种过敏...
傻大目 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 08:35:08
傻大目 发表评论于 2019-03-15 08:17:00
其实很简单:中国做决定时候不需要看美国脸色 别的国家可以吗?
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别的国家做决定是根据脸色吗? 你以为各国空管向你一样傻?

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停飞波音飞机就是不给美国面子的,只有中国带头,别的国家才能跟进,谁会在这方面连所谓的集权国家都不如呢?
BigP 发表评论于
问题更严重的是某国交通部长为了捂盖子, 要亲自带头坐该型号飞机...就象中国的啥领导亲自喝污水....为了利益也是拼了...
Tony很帅 发表评论于
有些人就不要在这里瞎BB了,不管是飞行员的问题,还是飞机设计的问题,没有查出原因前当然应该停飞。谁让它仅5个月内掉两架呀。
Tony很帅 发表评论于
中国财大气粗就是能带头。
wjhwsh 发表评论于
连中国民航副总都说不确定自动驾驶失灵后,是否允许人工操作。问题太严重了。
minicat7 发表评论于
这马P拍得
Deepspace_01 发表评论于
大角度爬升,尽快到达高空空气稀薄处是省油降低成本的妙招。廉价航空惯用。但要省钱就别玩儿MAX8的环保,绿色,低噪音,舒适。严格按照手册做小角度爬升。因有法航失速后飞行员操作失误导致坠毁,波音开发了自动控制防失速。画蛇添足。过分相信计算机,不相信人脑,是AI的悲哀。
中国中国 发表评论于
先杜绝中国国内娃娃们吃发霉变质食品、毒奶粉、打假疫苗事件,然后再说伟大梦想吧。
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Exception666 发表评论于 2019-03-15 09:06:54 美国的衰落会在各个领域逐渐显现出来, 中国要有责任有气魄有胆量,更要有智慧和能力承担起一个大国的义务。中国这次做得很好,相信自己的判断,不要怕别人说什么。如果中美能联手合作, 共同维护这个世界的安全和发展, 将是对整个人类的最大的贡献。
Deepspace_01 发表评论于
飞行员做不适于737Max8的大角度爬升是事故的诱因。波音的自动矫正是画蛇添足。飞行员不知如何关闭自动控制导致坠毁。以上是推测。等最后调查结论。
Deepspace_01 发表评论于
八戒. 发表评论于 2019-03-15 10:08:29
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 08:35:08
别的国家做决定是根据脸色吗? 你以为各国空管向你一样傻?
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嘿嘿,这次事件还恰恰就是证明了看脸色啊。这很简单,看看停飞国家的顺序就知道啦。中国带头,很多小国就跟随,而欧洲是之后,最后的是加国,美国。这个次序恰恰组成了脸色链条啊。哈哈哈哈
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凭你的智商,认为世界各国禁飞的决定是依据脸色,可以理解,但不值一驳。你为唱红而侮辱各国空管人员,真为低级红悲哀。
八戒. 发表评论于
停飞飞机,航空公司和乘客肯定都是受损失的,这不需要多说啦,中国为什么第一个停飞?当然是安全第一,也就是说,安全超过了挣钱。而美国恰恰相反,从赵小兰的表演就充分证明了,美国政府是资本家利益第一,人命最后。这还用问吗?

正确的做法应该是先停飞,然后再找证据证明事故和飞机无关,然后再决定是否复飞。所以,中国是不是负责人的大国,这次表现就是证明。
八戒. 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 08:35:08
别的国家做决定是根据脸色吗? 你以为各国空管向你一样傻?
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嘿嘿,这次事件还恰恰就是证明了看脸色啊。这很简单,看看停飞国家的顺序就知道啦。中国带头,很多小国就跟随,而欧洲是之后,最后的是加国,美国。这个次序恰恰组成了脸色链条啊。哈哈哈哈
hohoohooo 发表评论于
国产大飞机发动机谁造的?
假书生 发表评论于
haagendaze 发表评论于 2019-03-15 09:14:49
波音的尾翼,机翼等零部件都是大量在中国制造,中国怎么会在空难一开始黑匣子没找到就停飞?难道他们知道原因?这事到底怎么回事还没完待续。
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你自己看看自己,你有多垃圾?你爹都爲你臉紅。
Deepspace_01 发表评论于
路边的蒲公英 发表评论于 2019-03-15 09:47:17
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 08:14:18
别的国家停飞就是因为盲从中国? 垃圾文章。
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忘了昨天的事啦?认个错这么难吗?赶紧给共产党道歉。
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我已经回应了。自己去查。中国是最早禁飞的国家之一,考虑到世界各地时差,政府办公时间及决策程序,非用几小时的格林威治时间差强调中国是第一没意义,也不科学。认为这就代表中国引领世界,更是贻笑大方。这种扭曲的心态暴露了尔等低级红狂妄,无知,偏执,几近癫狂的心里状态。尔等最好去看看精神科医生,至少是心理医生。不要在城里让人耻笑。
lalagua 发表评论于
安全这个中国是非常注重,我爸妈都是铁路上的,小时候我记得最多的就是成天有,安全行驶100天,300天啥得,宣传板上也是各种安全行驶。
可选项123 发表评论于
林海雪原3677 发表评论于 2019-03-15 09:19:16
过几周,中国又带头重飞737。
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上919大灰机啊!
路边的蒲公英 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-15 08:14:18
别的国家停飞就是因为盲从中国? 垃圾文章。
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忘了昨天的事啦?认个错这么难吗?赶紧给共产党道歉。
sufficient 发表评论于
haagendaze 发表评论于 2019-03-15 09:14:49
波音的尾翼,机翼等零部件都是大量在中国制造,中国怎么会在空难一开始黑匣子没找到就停飞?难道他们知道原因?这事到底怎么回事还没完待续。
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What do you imply, Sherlock Holmes? The fact that you are being so ungodly retarded is not really your fault, nor your parents', nor your DNA, it was the fault of someone when you were 1 yr old accidentally flung a dog turd to your face and you, for being innocent as you were(still is), promptly consumed it. Very sound logic, right?
知我是谁 发表评论于
中国有这个机型不超过一百架
world1peace 发表评论于
有完没完
林海雪原3677 发表评论于
过几周,中国又带头重飞737。
haagendaze 发表评论于
波音的尾翼,机翼等零部件都是大量在中国制造,中国怎么会在空难一开始黑匣子没找到就停飞?难道他们知道原因?这事到底怎么回事还没完待续。
Exception666 发表评论于
美国的衰落会在各个领域逐渐显现出来, 中国要有责任有气魄有胆量,更要有智慧和能力承担起一个大国的义务。中国这次做得很好,相信自己的判断,不要怕别人说什么。如果中美能联手合作, 共同维护这个世界的安全和发展, 将是对整个人类的最大的贡献。
理查 发表评论于
拯救地球,责无旁贷。
adidas 发表评论于
少林商僧 发表评论于 2019-03-15 08:28:48
等着看C919的飞行表演。

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这心得有多邪恶呀!
风景线2018 发表评论于
中国就这事做对了……还是为了报复才做的……唉
levinzx 发表评论于
抛开是否有政治因素不说,为了保障飞行安全,中国民航的规定真的很严苛。有朋友在空管局,他们对待细节十分较真。比如说国内飞机上不能开手机,即便是飞行模式。想想,为了安全,还是能理解。
cityex 发表评论于
故意的……
元芳发言 发表评论于
说不飞就不飞,能飞也不飞, 美国能咋地?! 厉害啊! 呵呵
Deepspace_01 发表评论于
傻大目 发表评论于 2019-03-15 08:17:00
其实很简单:中国做决定时候不需要看美国脸色 别的国家可以吗?
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别的国家做决定是根据脸色吗? 你以为各国空管向你一样傻?
lakelavon 发表评论于
中国人民在党关怀之下最幸福了,就是奇怪他们怎么老惦记着移民出来呢?
mate20pro 发表评论于
这个威胁了中国的国家安全啊,当然要禁飞
lakelavon 发表评论于
全世界媒体千千万万,说什么的都有。但是满世界搜寻对自己有利的只言片语,经过技术性加工,艺术性翻译之后喂给自己老百姓的,只有中国媒体,哦,不对,还有北朝鲜
金植九 发表评论于
中国市场太庞大,波音无法忽视。
shambles 发表评论于
文章前面还是好好的,写着写着又把919带进去了。沪语四个字很贴切。吃相难看!
gameon 发表评论于
飞安这事,喷要适可而止。毕竟由上亿原件组成大家伙的在天上安全飞行,多少都是有点运气的成分。

所以这种事只能相互合作,绝不能互相拆台。
少林商僧 发表评论于
等着看C919的飞行表演。
gameon 发表评论于
飞安这事,喷要适可而止。毕竟由上亿原件组成大家伙在天上安全飞行,多少都是有点运气的成分。

所以这种事只能相互合作,绝不能互相拆台。
crazybean 发表评论于
这锅中国可不背。澳大利亚媒体帅锅不一般
一人有一个梦想 发表评论于
嗯,中国政府对世界人民的生命很负责,就是对自己的孩子们吃着发霉的食物不管不问,还不想让别人知道。多么崇高的国际主义精神!
松隐青山 发表评论于
台湾和日本是撑到美国宣布禁飞之后才禁飞的,你懂的。
傻大目 发表评论于
其实很简单:中国做决定时候不需要看美国脸色 别的国家可以吗?
Deepspace_01 发表评论于
别的国家停飞就是因为盲从中国? 垃圾文章。