祖先们没有指南针和六分仪。他们用传统的方式导航,而夏威夷最后一个的传统导航员在1970年去世了,这种技术在夏威夷已经失传。当时世界上还有6个传统的导航员,其中有一个叫做 Mau Piailug 的导航大师。他在西太平洋的加罗林群岛Caroline Islands。他很担心自己从祖先那里学到的技术会失传,因为周围的年轻人没有一个人愿意学习。所以他答应来夏威夷领航。他没有去过南半球,所以 Mau 在出发前专门在夏威夷学习了南半球的星空,然后他在心中把整个航程记录下来。1976年5月1日,Hōkūle'a从檀香山出发了。出发时,他们像祖先一样,搭载了一头猪,两只鸡和一条狗。这个旅程对所有的船员都是巨大的挑战,没有人航行过这么远,他们也不知道 Mau 能否正确导航。白天,Mau 就不停地观察太阳的轨迹;夜晚,不停地看月亮和星星的起落。他熟知220个星星在天空中的轨迹,用他们判断船只前进的方向和在大洋中的位置。阴天的时候,就观察海浪和洋流。还不停的跟踪船速,查看飞鸟的航迹、鲸鱼的迁徙路线,检查海浪被遥远岛屿反射回来的特殊波浪等等。就这样,他时时刻刻在心中掌握着船的位置,根据预定航线来调整船的前进方向。每天只休息不到两个小时。
当时船上的科学家很反对这种神秘的、甚至像迷信的方式,经常和 Mau 发生冲突,要求改用指南针和六分仪来导航。但是在船员们的支持下,Mau 坚持了下来。直到有一天,天边出现了白色。船员们估计是其他的船只,但是 Mau 告诉大家,那是土阿莫土群岛的马塔伊瓦环礁Mataiva。靠近以后,船员们看到了海滩上挤满了欢迎他们的人,大家舞蹈着,歌唱着,“欢迎回家,我们等了你们两百年!”
在1976年历史性的航程之后,Hōkūle'a的脚步没有停止。她先后走访了波利尼西亚的各个岛屿。让我最敬佩的是从2014到2017年的环球航行。全程用传统的方式导航。虽然这对船员和领航员都是巨大的未知和挑战。但是这次旅程有着重要的使命。这里要提到一个叫做 Nainoa Thompson 的人。他是1976年航程上的15个船员之一,后来成为了导航大师 Mau 的第一批学生,是波利尼西亚航行协会的现任主席。在这个采访里,他阐述了这次环球航行的目的。不是为了展示波利尼西亚祖先的航海技术,而是表达夏威夷人的理念。这里包括了对不同文化的包容和接受,尤其是连接世界各地的原住民文化,激发对自己文明的接受和热爱。更重要的是推广人和自然并存的观念,我们对地球和对人类下一代的责任。地球是我们全人类共同拥有的蓝色岛屿,我们要携手一起保护我们的家园,给我们的子孙后代一个可以持续生存的家。
假如您去夏威夷旅游,可以去檀香山的Honolulu Community College看看。如果Hōkūle'a没有外出航海,您就可以在Marine Education Training Center看到这艘传奇的独木舟。
最后说一点感受。今年夏天我在和家人来茂宜岛旅游的时候,仔细听了主流的Road to Hana的音频介绍。其中开篇就介绍了夏威夷的社会分层制度Caste Social Structure。感觉很像印度的种姓制度。在结尾的地方还提到本地的原住民不愿意拓宽道路,一定要保留原有的生活状态。唯一有一句话提到开独木舟远航,不过没有名称,没有时间,也没有提到导航方式。不仅如此,相关的众多视频在油管上基本没人关注,发布10年了,播放量才几万。西方以言论自由而自豪,也要求普通人说实话不撒谎。关于夏威夷文明的介绍确实是实话,但是他们做到了在不撒谎的情况下成功地给民众们洗了脑。夏威夷的历史里面绕不开的是白人对夏威夷的掠夺和奴役,所以白人需要民众认定原住民是落后的,这样他们的所作所为就合情合理。