回国十多天了，经历了深圳高温的炙烤，昨天连续两天的台风雨，温度终于降到了25度，感觉舒服多了。这十多天，回老家扫墓，与家人团聚，打扫自己的房子，添置家具，开通网络，让身体适应这里的环境气候，学习这里的智能生活，昨天嫂子发来了数字电影票，让我和老公去看了一场张艺谋新拍的电影《坚如磐石》，今天终于可以静下心来坐在电脑前写博客，感觉生活这才恢复了正常。

因为疫情4年多没有回国了，2023年9月24日第一次享受了由儿子开车送机的福利，我和老公乘国泰航空公司的航班直飞香港，然后，从香港机场搭的士到深圳湾海关。记得疫情前，香港的士可以送我们出香港海关，再入深圳湾海关，我们不需要下车拖着行李入关，但这一次，的士司机只送我们出了香港海关后，就让我们下车了，大概是因为入深圳湾海关要在网上填写健康申报，需要的时间比较长，司机不愿意等。

我们拖着4个行李箱入了海关大厅，入关前，先在网上填写健康情况。还好，这里有免费的网络，一步一步教你怎样打开页面，但因为不熟悉，还是花了不少时间。其实，这些都是很形式的，为了顺利过关，所有的旅客都会填写自己很健康，反正也没有人测体温。我老公回国前两天就感冒了，没有测是不是新冠病毒，幸好在飞机上没有咳嗽，只是悄悄地擤鼻子。

出了深圳湾海关去找的士，一脸蒙圈地找不到的士上落点的标识，只好去问人。老俩口拖着4个箱子在热浪滚滚的深圳天空下，穿过人来人往的人流，终于看见了长长的有序的的士队伍。坐上回家的的士，一路与司机交流，4年多没回来了，想知道的东西太多了。

先聊了深圳的的士行情，现在深圳的的士都是比亚迪电动车，收费标准10多一点点起步。这让我很惊讶，记得20多年前，深圳的士的起步价是12.5元，现在工资、房价翻了几番之后，的士司机的收入反而少了？

这是个深圳的老司机，他也感慨现在开的士越来越不好赚了，各种平台竞争激烈，原来开的士的都是没文化的人，现在很多大学毕业生也来抢饭碗。

因为竞争，最终受益的是消费者。我们从深圳湾到家还不到70元，给了司机100元，他很感激。深圳街头还有随手招的的士，他们也收现金，网页车不收现金。

司机的收入低了，但他的支出也少了。听司机说，他错开用电的高峰期，晚上12点之后去给电动车充电，充满电大概需要20元左右，可以跑300多公里，足够第二天开一天。

电动车的普及对减少城市空气的污染真好，电动车不仅大、静，而且舒适。听司机说他的车开了快十年了，马上要报废，重新申请新车。我环顾这车的四面，感觉还挺新挺好的，才用了十年就淘汰，是不是太浪费了，替司机感到可惜。但司机一点儿也不觉得可惜，因为反正上交的钱是一样的，谁不喜欢开新车呢。

问司机疫情期间的生意怎样，他说天天待在家里，没生意，但该交的费用一分不少。那期间，海关口岸几乎没有旅客，只有急着出去办事的，从外面进关的几乎没有。想想也是，都断航了，哪来的旅客。

后来搭的士，又问了司机疫情期间的生意情况，他说比现在好多了，因为他不怕死，每天戴着口罩出去载客。

所以说同一件事情，不同的人，不同的经济处境，不同的立场，会有不同的想法和做法，没有什么对和错，各有各的考量，我们要多听多看多想。

我还问了司机现在市面上的情况，是在慢慢复苏，还是越来越没有活力。司机的回答很形象，他说：“像一个久病的患者，病除了，也不能一夜恢复到从前，需要时间慢慢地恢复。”

别小看了处于底层的的士司机，他们接触各色人物，见多识广，说出来的话也是很有道理的。这也是我每到一个地方，总是喜欢跟的士司机聊天的原因。