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加拿大打通隧道修建去温哥华的油管劳民伤财
为了不出错,与AI确定了一下,这条油管从经济角度看,的确没必要。
修建隧道预算需要4000亿加元,沿途地形变化多端,有连绵的山脉,峭壁,河流,这种工程复杂,很难控制造价,绝大多数都会巨额超支。最后成本加倍能修成,就要烧高香了。弄不好成本超预算五六倍,最后烂尾。这样的例子各国有许多。
加拿大的最佳方案,就是利用穿过平原直达德州的管道,造价便宜,只需40亿。建造低风险,可以确保成功。本来就计划好要修。然后利用现成的深水港,在德州装船输出到亚洲及其他地区。
所以多花几百倍巨资额外多修一条去温哥华的管道,还要专门修一个合适的港口。从经济上无论如何都是不划算的。那么,唯一的原因就是出于政治考虑。
美国要与加拿大进行公平的国与国贸易,去除以前几十年的各种补贴,加拿大卡尼同志觉得咽不下这口气,不蒸馒头争口气。于是这条政治油管被计划好了。
我现在非常渴望看着这场政治戏如何演下去,卡尼,加油!争气油管的项目一定要上马!
zjmsteven 发表评论于
加拿大多元化贸易起码晚了三年,小土豆躺平不干活,如此丰富的自然资源不好好利用,自绝武功,现在碰到川普只能自认倒霉。如果这次加拿大利用美国的制裁机会,打破省际壁垒,提高办事效率,振兴制造业,5年后加拿大必定会凤凰涅槃,富甲天下。
cwang28 发表评论于
为了和美国对着干!
潜力将领 发表评论于
美國人沒有信用,貿易協定如同廢紙,石油管道項目換個總統就給停了。
RememberMe2 发表评论于
老财主说两句 发表评论于 2026-10-02 05:07:47
我说咋办呢?摆在眼前的反例就是墨西哥。
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墨西哥被迫吞下苦果,选择下跪而已。加的观点是 No deal is better than a bad deal.
RememberMe2 发表评论于
Trans Mountain 至温哥华已经运营。日输90万桶。 新建管道依附已经运营设施,造价很低。拟日输100万桶。向南输送只会越来越少。
选民 发表评论于
量足够大, 单位成本就会降下来.
亚太地区从美国进口大量能源产品(其中有相当一部分是加拿大原油加工后的产品), 难道就不需要运费了?加拿大完全有能力在温哥华周边建立原油加工工业, 出口原油加工产品.
老财主说两句 发表评论于
回复 '选民' 的评论 : 你们被政客骗的好惨啊,30%就是运输费的区别。哈哈
老财主说两句 发表评论于
回复 '选民' 的评论 : 美洲到亚洲的运输费曾经高达每桶$22-26,当时占50%。通过管道运到美国,相当于每桶$1.5
选民 发表评论于
原油卖给美国, 价格比国际市场上低 30%. 这个经济账你没算. 另外在加拿大境内修管道雇的全是加拿大人, 用的是加拿大原材料, 将来管道维护也全雇的是加拿大人, 钱全是烂在自己的锅里, 还能带动周边配套经济发展. 这些经济账你也没算.
老财主说两句 发表评论于
我说咋办呢?摆在眼前的反例就是墨西哥。加拿大过去的好处正在转移过去。
政客有两种,一种通过外交给本国带来利益;一种为本国制造敌人制造悲情,教育本国人都是外国的错。中国人的惨痛经历,本应最能看懂这些御人之术。
其实就是邓小平与毛泽东的区别。但人是可笑的,至今东大底层依然有不少人怀念没裤子穿的日子
游客2027 发表评论于
能用美国过的gps, 为社么还要开发中国的北斗和欧洲的伽利略?现在美国变穷了, 穷人是不那么靠的住的, 所以要发展自己的一套, 加拿大没有你想的那么穷, 早一条油管的钱是有的。 并且是有资本投资的
3227 发表评论于
老美不靠谱,你说咋办?