因为证据确凿，伊朗终于承认是自己误击了客机。全世界“对客机下手”的国家名单里因此又多了一个伊朗。接下来要怎么赔偿？还要不要清算这几天的“百般抵赖”？是下一步的问题。
我国也是历史上“对客机下手”的少数国家之一，当时的经历和周总理的英明果断，应该可供伊朗参考。
DC-4客机 Airliners
1954年7月23日，我国空军使用“拉-11”战机，在三亚以东海面击落了一架国泰航空公司的道格拉斯DC-4客机。当时这架飞机正执行曼谷到香港的航线。但被两架拉式战机使用机炮（那时没导弹，不然全完蛋）猛烈攻击，只好海面迫降，造成十死八伤。
关于起因，后来我国解释为“误认为是国民党轰炸机”，属于“误击”。但也有人指出飞行员是在知道对方是客机的情况下进行的攻击，因为他们认为“只要是资本主义的飞机，那就也是敌人”，所以才决定开火。
国泰客机当时尾部有英国国旗
人类历史上攻击客机事件大多是误击，包括苏联打大韩的两次和美国打伊朗的那次，或者因为偏航，或者因为误判。但我国这次性质比较恶劣，当然这跟那个年代的背景有关，也不能全算是个人错误。
事件发生后，西方国家采取了报复。7月26日，美国在三亚外海蓄意攻击我国的两架拉-11战机，造成当时的两名飞行员死亡。大批外国军舰开往南海，形势很是危险。
拉式战机
空战当天，我国政府对此事做出了“误击”的表述，并下令全军今后不得主动攻击外国飞机和军舰。次日，英国政府提出了照会。9月15日，英国提出了总额36.7万英镑的赔偿要求。
面对高额索赔，周总理果断地给予了批准。根据资料，我国事后向英国赔偿了36.7万英镑，向国泰公司赔偿了25.14万英镑。有人分析说，是因为这件事处理的比较圆满，所以后来英国才同意出售“三叉戟”客机给我国。
击落国泰客机的两名飞行，后来一名被判刑一年，另一名被关了一个月禁闭。
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