疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

来源: 东吴财经 2020-04-03 01:50:38 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (16189 bytes)

突发的疫情,打乱了社会生活的节奏,当然许多独角兽公司也按下了“暂停键”。疫情也催生了新的商业机遇,各行各业从业者都在寻找新的商机。

2020年没有开个好头。起初,2019年被大家称为最难的一年,公司合并、裁员、暴雷时有发生,大家将希望寄于2020年,但当新年钟声敲响之后,新机遇迟迟没有到来,反而出现了令人意想不到的疫情“黑天鹅”事件。

这次疫情最惨的独角兽是谁?会有你想想不到的公司超乎你的想象。

优客,新增长难觅



这次疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

疫情期间,大家不复工,又全是中小企业,去哪收租金。

“以冬天态度过四季,则四季存”,这是3月12日,毛大庆在直播中向中小企业给出的建议。

这位51岁的创业老兵,去年跑完了自己人生中的第100场马拉松,但成立近5年的优客工场却似乎一直没跑完自己的马拉松。

2019年12月12日,优客工场正式向美国证券交易委员会提交IPO招股书,计划在纽交所挂牌上市,积蓄5载力量的优客工场似乎迎来第一场马拉松的终点。此前自媒体“独角兽早知道”曾披露,”优客工场预计12月底或1月中旬赴美IPO,或收购WeWork中国。

同样处于共享办公赛道的WeWork,在去年IPO失败后,便鲜少对外发声,公司的财务状况一直没有披露。截止3月20日,WeWork的债券交易价格仅为面值的65%。类似模式的优客工场,也遇到增长瓶颈。

疫情的冲击下,在线办公市场迎来大爆发,依赖传统租赁模式的共享办公损失惨重。从2018年就传出IPO消息的优客工场,如今已是第三次推迟IPO计划。

据透露,优客工场最近在出售老股。

 

 

58到家,到不了家



这次疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

同样受疫情影响冲击,线下业务模式的58到家,近期有消息传出将推迟赴美IPO。

2月6日,58到家母公司到家集团的CEO陈小华在接受采访时表示,如果在一两周后,新冠疫情的新增数量大规模下降,那么对未来就有乐观的预期。而若疫情持续影响两三个月,家政行业规模或仅存原来的10%到20%。

渐趋成熟的懒人经济,使得上门服务大平台58到家发展迅速,受到资本热捧。截止2019年9月,58到家集团员工达6000多人,提供的服务覆盖6个国家及地区、400多个城市,上门服务人员有360余万人。

58到家规模不断扩大,而高额的市场费用和人工成本使得亏损也不断加重。成立至今,58到家6年来仍然没有实现盈利,据58同城2018年财报中显示,58到家去年净亏损达14.23亿元,同比扩大99.8%。

除此之外,58到家主要业务是“家政和同城货运”等,均是基于本地生活的到家服务,这一点与发力本地生活服务的美团相似,再加上货拉拉、河狸家、好孕妈妈等众多垂直领域的强劲对手,58到家的优势领域正一步步被蚕食。

2019年末,58到家曾获得Pro-IPO融资,并计划赴美上市。但时间来到2020年,一场突如其来的疫情使58到家不得按下IPO暂停键,依赖强现金流的58到家,在疫情结束后能否平稳度过难关?

 

 

 

 

 疫情之下,雪上加霜的滴滴出行



这次疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

经过多年的亏损后,网约车公司滴滴出行原本希望2020年成为一个转折点,帮助公司走向盈利。然而,突然爆发的新冠病毒疫情让原本就挣扎的滴滴雪上加霜。

自滴滴出行成立数年来,一度处于“烧钱”亏损的状态。从柳青这条动态来看,新冠疫情的爆发,无疑又给身处困境履薄冰的滴滴一记重锤。

随着新型冠状病毒在全国蔓延后,几乎所有的交通枢纽都停摆。市民出行受到限制,导致出行需求紧缩,网约车的订单量也面临着断崖式的下降。对于出行行业来说,无论是司机师傅、出行平台还是行业上下游伙伴,行业正经历着一场可能从未有过的困难。知乎上,一条儿子为开滴滴车的父亲发文“滴滴打车在疫情时刻还每日依旧扣车租金,导致部分滴滴司机在这期间依旧出去载客,这是合理的吗?”引起了不少社会对弱势人群的关注。

现阶段因受疫情影响滴滴主营业务量大幅下滑,许多的滴滴司机和代驾司机面临着“无活可接”的局面,部分司机为了生存自己开始了兼职送外卖、送快递的工作。滴滴所推出的“跑腿”和其主营业务强关联。受疫情影响,一方面,网约车、代驾等业务受到较大的冲击,需求下降;另一方面,“跑腿”需求却呈上升趋势。在北京,滴滴司机趴活,等10各小时等来一单,整个人口流动速率在下降。

互联网红利来得快去得也快,滴滴的“烧钱模式”还能持续多久犹未可知。但从目前看来,可能滴滴想把全行业都做一遍的劲头,去追每一个正值风口机或将成风口的行业,似乎风险有些大。疫情之下,各行业复苏需要时间,那留给滴滴的时间还有多久,只能让未来市场去检验了。

Uber的日子也不好过

随着新冠病毒疫情在全球蔓延,美国网约车巨头Uber的日子也不好过。Uber周一首次承认,新型冠状病毒疫情对公司业务构成重大风险。

Uber在其提交的2019年报中称,其持有的大约15%滴滴股份价值79.5亿美元,这意味着对滴滴的估值约为530亿美元。滴滴的这一估值在过去两年一直保持稳定。

 

 

 

 

泡沫下的瑞幸咖啡



这次疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

1月31日,一份89页的做空报告,把瑞幸咖啡再次推上舆论风口。之前,瑞幸咖啡股价一度突破50美元,市值最高达123亿美元(假设按照1:7汇率换算,市值超800亿人民币)。就在投资者欢喜之际,浑水突然发声,直指瑞幸咖啡的平均每店业务在2019年三季度虚增了69%,四季度虚增了88%。

著名做空机构浑水公司趁新冠病毒肺炎疫情扩散之际,对中概股“浑水摸鱼”,引发市场热议。报告出笼当天,瑞幸咖啡盘中跌幅一度超过20%。2月3日,瑞幸咖啡否认沽空指控,并称其论证方式毫无根据。

事实上,在新冠病毒肺炎疫情肆虐背景下,投资者更关注瑞幸咖啡的业绩变动以及现金流情况。

每当国内出现突发公共卫生事件,旅游行业、餐饮行业、交通运输行业便首当其冲。据商务部监测,2019年除夕至正月初六,全国零售和餐饮企业实现销售额约10050亿元,2020年势必严重萎缩,预估今年春节餐饮零售销售额会腰斩到5000亿元。

瑞幸咖啡作为急速奔跑的资本宠儿,如今,很可能会面临业绩下滑问题。然而,随着疫情扩散,湖北黄冈、浙江温州等地已经实施出行管制。再看其它地区,虽然官方未正式宣布实行管制措施,但居民“足不出户”已成为新现象。餐饮店是需要客流量的,消费者不出门,以瑞幸为代表的餐饮店必将受到冲击。

由于消费行业具有人口高度密集、短时间内难以疏散的特征,在传染病高发期,受恐慌情绪主导,短期内会采取规避措施,最后结果是,消费行业景气度短期急剧下滑。目前,国内餐饮行业面临着租金高、人力成本高、食材成本高特征。随着疫情扩散,餐饮业经营压力倍增

疫情带来 的投资机会时,过去从来不融资,没有投资机会的公司,现在开始出现投资窗口了,以前投资比较贵的公司,现在出现降低估值融资。

 

 

 

 

喜茶将完成新一轮融资,高瓴资本和Coatue联合领投



这次疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

喜茶即将完成新一轮融资:由高瓴资本和Coatue(蔻图资本)联合领投,投后估值或将超过160亿元。去年7月,晚点LatePost消息称喜茶完成一轮由腾讯和红杉资本领投的融资,投后估值90亿元。即在不足一年的时间内,喜茶的估值已从90亿涨到160亿,涨了近8成。

 

 

 

 

保时捷回应与蔚来合作:投资了蔚来资本



这次疫情最惨的独角兽是谁?有些公司超乎你的想象

在保时捷建立合作的公司名单里,近日出现了蔚来LOGO,保时捷回应称:并非“保时捷与蔚来汽车合作”,而是保时捷旗下风险投资公司(Porsche Ventures)向蔚来资本(NIO Capital)进行了投资。蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构,独立于蔚来汽车的产业基金,其专注于移动出行以及未来技术等领域。保时捷方面表示,基于该机构在汽车领域的见解和资源,保时捷风投对其进行了战略性投资。

疫情对于中国经济短期是一脚急刹车,会有阵痛,但长远来看是正向有利的促进作用,疫情之后多行业将迎来逆势爆发。此次爆发的疫情,使远程办公、生鲜电商、在线教育、大数据、云计算等行业迎来迅猛的增长。

 

 

 

 

 今年还有874万的应届毕业生

目前,中国逐步走出疫情,但是国内购买力没法消化国内既有产能的。中国是世界工厂,外围需求在下降,很难消化现有产能。别忘了,2020年,870万应届毕业生。据悉,2020年普通高校应届毕业生人数将达874万,与去年相比多了40万人。2020年就业问题是各大难题。