资料图片：2008年8月，美国阿拉斯加Valdez，跨阿拉斯加输油管线Marine终端的油轮泊位。REUTERS/Lucas Jackson
贸易协议中并未明确说明各项产品的采购数量。继去年美国对中国的液化天然气(LNG)及石油出口逐渐减少后，能源业高管及分析师乐见此协议，但称其中仍充满不确定性。市场对于贸易协议的反应好坏不一，其中石油价格下跌，美国股市主要股指则是上涨。
根据协议，中国承诺未来两年能源产品采购金额将较2017年的91亿美元至少增加524亿美元，即2020年将增加采购185亿美元，明年另外采购339亿美元。
美国最大天然气出口商Cheniere Energy Inc (LNG.A)执行长Jack Fusco表示，这项协议方向正确，可望让美国与中国间的LNG交易恢复持续增长。Fusco参与了在白宫举行的贸易协议签署仪式。
尽管中国去年中断了多数对美国的LNG采购，但美国对其他亚洲国家、欧洲及拉丁美洲的销售，仍推动美国成为全球第三大LNG供应国，仅次于卡塔尔及澳洲。
高盛分析师在1月10日的报告中写道，今明两年中国进口的美国原油可能分别增长到50万桶/日和80万桶/日。LNG进口可能分别达到1,000万吨和1,500万吨，总计价值382亿美元。
路孚特、Kpler和Vortexa的数据显示，本月和下月维多公司、托克(Trafigura)等交易商初步预定了4-8艘超大型油轮将美国原油运往中国。这些公司不予置评。
一名新加坡石油交易商表示，市场行情有利于美国原油，因为运费降低，美国页岩油产量上升使得美国原油的售价低于布兰特原油。不过他也警告，价格行情非常多变，几天内就可能发生变化。
贸易战爆发前，页岩油荣景已经使美国一跃成为全球最大石油和天然气生产国，而且中国进口的美国石油和天然气激增。
分析师、美国能源贸易高管和亚洲买家表示，价格和运输成本将决定未来两年出口是否能达到524亿美元大关。
我们处在未知领域，这种按配额销售并非常态，投资研究机构晨星(Morningstar)的能源分析师Sandy Fielden表示。
两国向对方出口的许多商品仍保留关税，包括LNG。中国对LNG征收25%关税，扼杀了美国的多数出口。
我们必须弄清楚，中国将如何排除目前针对LNG的关税，或者最终取消关税，之后我们才能开始看到大量美国LNG出口至中国，行业组织Center for LNG执行董事Charlie Riedl表示。
这些采购将要求中国购买美国的大部分出口产品，而中国的炼油厂目前也没有为美国轻质油做好准备，凯投宏观(Capital Economics)的分析师称。
中国在美国原油出口总额中的占比在贸易战前的2018年上半年超过20%，到2019年上半年降至近6%。
美国统计局和能源资料协会(EIA)的数据显示，2018年美国向中国出口了价值约54亿美元的原油，但2019年1-10月，出口额下降至仅为26亿美元。
这是消除与我们最重要的贸易伙伴之一之间障碍的良好的第一步，行业组织American Fuel and Petrochemical Manufacturers (AFPM)高级副总裁Derrick Morgan称。
我们希望这将是为美国所有出口产品--包括仍需要减免关税的能源和石化产品--打开关键市场的一系列步骤中的第一步，他补充说。
