评论: 马斯克访华收两份大礼：Tesla全自动驾驶技术落地中国在望？

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一点小看法 发表评论于 2024-04-29 14:47:51
最近中国的几起电动车事故，说明了一个可怕的现实：中国的电动车只重视外观，而最基本的防撞安全性能都不过关，或根本没有。这个十分可怕。
iask 发表评论于 2024-04-29 14:38:17
华为的問界M7火祭車主，一口气烧死三人。 请问有什么感想？

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西岸-影 发表评论于 2024-04-29 13:45:28至于特斯拉的自动驾驶FSD，目前两大短板是无法忽视的，没有多普勒雷达和没有AI芯片，因此即使做到了极致也不可能具有defensive driving的能力，这种能力目前恐怕也就是华为的控制系统具有，丰田这个世界最大的车商不久前买了华为的智能驾驶的硬件系统（相应软件也是中国公司的），不是没有原因的
jw2009 发表评论于 2024-04-29 14:07:44
美国的监管机构很糊涂，让他带着美国最先进的技术到那里去被人忽悠。。
jw2009 发表评论于 2024-04-29 14:06:00
中国那么捧他非常可能是要想得到SpaceX的技术，中国在这方面差得很远。
西岸-影 发表评论于 2024-04-29 13:45:28
至于特斯拉的自动驾驶FSD，目前两大短板是无法忽视的，没有多普勒雷达和没有AI芯片，因此即使做到了极致也不可能具有defensive driving的能力，这种能力目前恐怕也就是华为的控制系统具有，丰田这个世界最大的车商不久前买了华为的智能驾驶的硬件系统（相应软件也是中国公司的），不是没有原因的。
西岸-影 发表评论于 2024-04-29 13:42:01
特斯拉的前途是变成中国公司，这是很难避免的。
目前特斯拉在技术上落后中国相应公司整整一代，不论电池还是充电技术，电机技术更是差得远，比如特斯拉目前的技术是做不出坦克转向这种动作的。
但同时特斯拉又具有品牌效应，毫无疑义是世界上最知名的电动车品牌，这大概是中国看重的，否则不会让李强去与马斯克会面。
而马斯克需要让特斯拉挣钱，因为这是公司唯一还挣钱的项目。
中国很快就会出现电动车销售比例超过新车50%的局面，具有全世界最大的市场，因此必然导致资本进入，人才随着资本转移，技术就会转移，目前中国在芯片技术突破上就是这种特点，从而获得生产光刻机和5纳米芯片的能力。迫使美国最近不得不要求控制人才进入中国。
问题是中国给的工资是发达国家的五倍左右。
keeperX 发表评论于 2024-04-29 13:24:46
你们的信息太过时了。FSD 12.3应该是介于L4到L5。非常接近L5，即使现在也非常实用了。
端到端NN，就是类似chatGPT那样的突然突破。

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Sam大树 发表评论于 2024-04-29 13:15:46其L2远远落后于奔驰L3，在美国没市场，只能去中国做交易：
美国利益肯定被牺牲了，政客们绝对不会放过特斯拉！

del_rio 发表评论于 2024-04-29 13:02:49
Tesla 所谓的FSD 是 Level 2驾驶技术，遇紧急情况必需驾驶员介入。用处不大
del_rio 发表评论于 2024-04-29 13:02:49Tesla 所谓的FSD 是 Level 2驾驶技术，遇紧急情况必需驾驶员介入。用处不大

泥川 发表评论于 2024-04-29 11:05:54美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发现特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统存在重大问题，由于驾驶员缺乏参与而导致大量事故和死亡事故。

NHTSA 的综合分析涵盖了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期间涉及特斯拉自动驾驶功能的 956 起事故。其中，有 29 人死亡。值得注意的是，其中 211 起事故涉及特斯拉车头与其他车辆或障碍物相撞，导致 14 人死亡、49 人受伤。
keeperX 发表评论于 2024-04-29 13:22:18
不允许的笔名 发表评论于 2024-04-29 10:19:49
FSD是全NN大模型了，开源不开training set也没用。比较可行的是中国车厂买FSD license，像电脑装Windows一样，量大还打折。美、欧、日、韩车厂也是这个命运
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基本同意. 不过估计FSD不会开源。毕竟开源以后，还可以微调参数的。
买License是非常有可能的。
del_rio 发表评论于 2024-04-29 13:02:49
Tesla 所谓的FSD 是 Level 2驾驶技术，遇紧急情况必需驾驶员介入。用处不大
湾区范儿 发表评论于 2024-04-29 12:39:07
马斯克刀头上舔血，胆儿肥。中国人多，让他的全自动驾驶技术用真人试验一段时间，技术成熟后他在中国的竞争对手就会把它卷死。
旁观者XWY 发表评论于 2024-04-29 12:32:00
上次进入中国之前特斯拉差点破产，上海厂救了它一命，马斯克成为全球最富，同时带动中国电车百花齐放，特斯拉面临价格产品双重挑战，股价一路走低。这次自动驾驶大概率重复一遍，特斯拉股票猛升，马斯克财富回到巅峰，再被中国电车超越，特斯拉再无技术优势销声匿迹。
饲养员001 发表评论于 2024-04-29 12:24:16
二楼文科生吧，这是很古老的技术了
aloevera 发表评论于 2024-04-29 11:35:19
国人胆子小。如果自动驾驶出了严重事故，就没人敢用了。我老爸来美国之前以为自动驾驶真的可以给他开车，有一次差点撞到curb上，还好他刹车及时。然后就再也没有再用过。他说还是自己开吧，安心些。
Redcliff 发表评论于 2024-04-29 11:32:04
绝对数没意义，要看百分比！
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泥川 发表评论于 2024-04-29 11:05:54
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发现特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统存在重大问题，由于驾驶员缺乏参与而导致大量事故和死亡事故。
NHTSA 的综合分析涵盖了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期间涉及特斯拉自动驾驶功能的 956 起事故。其中，有 29 人死亡。值得注意的是，其中 211 起事故涉及特斯拉车头与其他车辆或障碍物相撞，导致 14 人死亡、49 人受伤。
ellee 发表评论于 2024-04-29 11:21:00
老马又是通过技术换市场帮特斯拉度过难关，这是把双刃剑，闹不好以后会更惨。也不好好想想现在的难关是谁造成的。
泥川 发表评论于 2024-04-29 11:05:54
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发现特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统存在重大问题，由于驾驶员缺乏参与而导致大量事故和死亡事故。

NHTSA 的综合分析涵盖了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期间涉及特斯拉自动驾驶功能的 956 起事故。其中，有 29 人死亡。值得注意的是，其中 211 起事故涉及特斯拉车头与其他车辆或障碍物相撞，导致 14 人死亡、49 人受伤。
泥川 发表评论于 2024-04-29 10:44:13
Tesla全自动驾驶事故频出。没有新的技术突破，全自动驾驶不是10年8年做得到的。再说，那也根本也不是开电车的Pain Point。电车的根本是续航里程和安全性。所以理想的增程式电车（配燃油发电机充电）销售量，远超造车新势力三强蔚小理中的蔚来和小鹏。

中国强在电池技术。中国动力电池产量占全球2/3，固态电池，钠电池也接近实用。仅电池一项，就力压Tesla。
novtim2 发表评论于 2024-04-29 10:30:02
从用户角度当然希望TESLA出3万元以内的电动车；但是从投资的角度，3万元内的电动车对公司盈利不会有什么贡献；而且政府无节制开支，通货膨胀不断增加，3万元已经离我们越来越远了，连垃圾FORD都卖那么贵，完全没有必要FOCUS在3万元内电车； 而自动驾驶和软件收入如果能增加则是非常有力的；马斯克非常明白这一点。
不允许的笔名 发表评论于 2024-04-29 10:19:49
roliepolieolie 发表评论于 2024-04-29 09:59:07
Chinese EV makers copycat Musk's FSD technologies.
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FSD是全NN大模型了，开源不开training set也没用。比较可行的是中国车厂买FSD license，像电脑装Windows一样，量大还打折。美、欧、日、韩车厂也是这个命运。
泥川 发表评论于 2024-04-29 10:11:09
回光返照而已。卷不过国内的电车公司。用自动驾驶忽悠人已经是第N次了，居然还有人信。中国创新差点，但是改进别人创新的本事无人能及。把别人的创新拿来，把参数调一调，就能搞出比原创更漂亮的结果。
roliepolieolie 发表评论于 2024-04-29 09:59:07
Elon Musk is a shrewd businessman. He knew China is vulnerable now facing massive sanctions from the US. The timing is perfect for him to get what he wants from China.

Tesla's FSD is way ahead of its Chinese peers. This permission will help Tesla pull ahead of its competitions in China and help its struggling stock prices. However, longer term, it will not serve him well as China/US fights intensifies and Chinese EV makers copycat Musk's FSD technologies.
mikeyue 发表评论于 2024-04-29 09:58:12
能落地中国,必须开源全自动驾驶啊
又是市场换技术
老马明知道还是这么干,可能做好地雷了
GreenTek 发表评论于 2024-04-29 09:43:22
就是6个联动的球坐标而已，本科的理论力学和机械原理就是搞这种，很基本的机构学知识就行，真心不是高科技。

天乙贵人 发表评论于 2024-04-29 09:17:40
我们这边的数控机器人，是广东的一个厂生产的，有6个360度自由旋转的关节，24／7工作不停。大陆把西方和日本的技术，消化吸收成自己的技术。
纷纷 发表评论于 2024-04-29 09:22:55
市场换技术的老一套
天乙贵人 发表评论于 2024-04-29 09:17:40
我们这边的数控机器人，是广东的一个厂生产的，有6个360度自由旋转的关节，24／7工作不停。大陆把西方和日本的技术，消化吸收成自己的技术。
alextelltale 发表评论于 2024-04-29 09:14:00
是金子总会发光，西方不亮东方亮。
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