评论:定了！加州高铁选择西门子最高时速达到…

ShiMaQian 发表评论于 2024-05-06 09:42:46

可以很快将加州人的零散钱通过拉斯维加斯的赌场收集起来。零散钱没啥用处，收集后就可以派大用场。

Liantao 发表评论于 2024-05-06 08:37:22

洛杉矶维加斯高铁比较容易。因为路上都是沙漠环保/征地简单又没有什么河流估计不需要太多桥梁也不会需要隧道所以 2028有可能。

Liantao 发表评论于 2024-05-06 08:27:41

这里得2B为什么总把高铁当高科技？那是欧洲人60-70年代的东西日本人引进而后中国人引进。煞笔才相信美国人建不出来。

只是成本和效益问题各方不能完全统一。这样远比大干快上欠下几万亿债务强。

river2020 发表评论于 2024-05-06 08:04:47

@思想起：首先高等级的高铁站必定会建成100—1000个车位的停车场，这是配套之一，其次高等级的高铁站也需要有方便的出租车服务和地铁公交服务，温市的天车系统应该还能使用吧！
250公里的距离开车去玩可以不错，如果是频繁的商务交流，开车就是受罪了，一天往返一星期两三次往返你吃得消吗？高铁最主要的作用是频繁快捷的商务交通，不是主供乘车旅游的。

思想起 发表评论于 2024-05-06 07:50:51

本人经常从西雅图开车去温哥华，250公里2小时45分钟就开到了（不走和平门过境）,当天往返也常有。设想如若坐高铁（据说正在规划建高铁），首先要开车停在西雅图的高铁站（有那么多停车场吗？）,到了温哥华还得在高铁站租一辆车出行。多么不方便啊？

逐风发表评论于 2024-05-06 07:47:00

中国的发展有目共睹，放下心态多学一点先进的治国理念比啥都强。别有事没事跟美国比高铁。说过很多次了，什么时候国人也能像美国人一样，碰到一个没有信号灯的十字路口能够有序的依次通过，而不是你死我活挤成一团。那就离真正的发达国家不远廖。

river2020 发表评论于 2024-05-06 07:36:01

楼下的意思，就是美国没有人口集中的大城市呗！美国没有一条高铁线沿线的城市呗！先搞清楚高铁线路的运营规律再说话。北京到长沙是1600公里，但你知道北京到长沙沿途有多少个大城市，随便数数石家庄、郑州、武汉，每个站都是二级城市规模，完全满足客流需求。

西岸-影 发表评论于 2024-05-06 07:33:23

回国做几次高铁就知道了，比飞机更准时，更舒服，毕竟在飞机上没有去餐车吃饭的功能，而且中国高铁甚至可以点外卖。旅行最担心的就是计划被打破，而且一般是因为交通问题，不论美国还是中国，国内航班延误并不罕见，甚至因为赶不上下一班而不得不过夜，在中国乘高铁是不存在这种问题的。
美国十几年前提出发展高铁时也做过论证，在四五百英里距离上高铁比飞机时间相对省。因为这是加入了在机场的安检时间和进出城市去机场路上的时间，高铁的车站一般是在城市内。
美国曾经乘飞机很方便，911前只需要提前20分钟到机场就行，当年东西海岸常飞的时候没少这样干，如今不可能了。
发展高铁的一个因素是用电，而飞机不得不使用航空煤油，电的生成方式很多，新能源，核电水电等相对干净的方式都是常见的方式，而燃油的来源很单一。世界上石油会逐渐减少，油价会越来越高，看看美国如今汽车油价就知道了，加州这里平均5.5美元左右。因此未来用电比用油成本低，比如中国正在建设第四代核电技术的钍盐核电站，美国这里报道目前在中国西部沙漠戈壁建设的是30座（中国有超高压输电网，长途输电损耗很小），计划2030年建成，未来全国450座（钍盐核电技术是小容量电站，不需要水，安全性高，因此建设成本很低），一旦实现，中国电价预期会降低到1美分多一度电。加满一辆350英里长程电池特斯拉，大致六十多度电，在我们这里每度电16美分的时段里，加满一辆车不到10美元，设想假如电价降低到1.6美分。。。特斯拉号称其电池寿命是30年。高铁与飞机的成本对比也是类似。
更不用提用电与用油在污染环境程度的对比。
目前世界上运输成本最低的是海运，其次是铁路，最贵是飞机。交通运输属于一个国家的基础设施，理论上是不挣钱的，不论中国高铁还是美国国内航空都是不挣钱，依赖政府补贴生存，但成本最终是纳税人的钱出，是值得计算的。

思想起 发表评论于 2024-05-06 07:24:21

美国大多城市都不适用建高铁，因为相对人口少，城市人口居住分散，乘坐高铁的人会很少，肯定是亏本生意。况且美国已经有极其发达的航空系统，已经够方便的了（从西雅图到拉斯维加斯1800多公里，乘坐飞机只需要2小时40分钟，每天有几个航班，机票也便宜。而从北京到长沙1600公里，乘坐高铁要7小时45分钟）。在美国，乘坐地铁和公交车的人都不多，走在路上的行人也很少，满街看到的都是车。而在墙内人口多，城市人口居住集中，地铁和公交车往往是拥挤不堪，出门满街都是人，商店里常常需要排长队。

fengqingyun 发表评论于 2024-05-06 07:23:55

另外400公里为啥不适合高铁？
我上海去南京最快一个半小时
比开车舒服多了。
400公里美国洲际公路一半就65M限速
如果中间休息加油4个小时怎么可能开到？
再说不能延长距离了不继续向下修了？

fengqingyun 发表评论于 2024-05-06 07:18:07

人山人海这个没法避免，做商务座吧，
不喜欢盒饭高铁软件定饭，到站乘务员给你送座位上。
楼下什么美国1万多机场的
你是没看那机场都干嘛的马？
有的机场就起降小飞机
巴航工业的飞机体验未必有高铁好

逐风发表评论于 2024-05-06 06:42:00

坐过北京到上海的高铁，没觉得舒服。从北京的高铁站开始就是人山人海。开始上车了所有的人都挤成一团。好不容易上去了，背包不让挂在挂钩上。碰上隔壁二傻有事没事胳膊肘就撞我一下。提醒数次无果。车上有吃方便面茶叶蛋的。到处一股难闻的味道。车上洗手间地上都是水，湿漉漉的。车上的餐食都是真空压缩的，看上去就没胃口。四个多小时的车程很难捱的。我后来是宁可坐飞机也不做高铁。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-05-06 06:32:40

是谁告诉你们美国不需要高铁的? 是谁说坐飞机比高铁方便舒服的，是谁说开车比坐高铁自由更安全的? 是谁说高铁更不环保，更浪费资源的? 没错，就是那些利益游说集团，因为他们不想铁路交通业动了他们的奶酪。航空，汽车，能源，再加上工会，一起扼杀了美国铁道业的发展。

river2020 发表评论于 2024-05-06 05:45:25

楼下的你觉得300-400公里的距离，是坐飞机还是坐火车？也还是300—400公里的距离，是一个多小时的高铁舒服，还是开车4个小时舒服？如果你从来没坐过高铁，或者从来没有一天自由往返城际之间办公的经历，就不要说飞机比高铁舒服，或者开车比高铁舒服。只能说你从不知道有这么高效的商务流程

caracas882008 发表评论于 2024-05-06 04:00:00

截至2022年的数据显示，美国约拥有19969个机场，各大小机场的分布广泛，覆盖美国各地。截至2024年1月10日，中华人民共和国共有颁证民用航空运输机场259个，颁证通用机场106个（不含港、澳、台地区，飞机比高铁快所以美帝不需要高铁。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-05-05 23:56:38

无能就无能，建不起来就建不起来，乖乖承认落后就是了，不丢脸。美国金融资本家当然也不觉得丢脸，他们随时都有私人飞机飞来飞去，不用和普通老百姓去挤飞机。而且我也没有说高铁就是先进落后的唯一标准啊！在高铁方面美国就是落后于其他发达国家(咱学渣就不要和中国学霸比了，省得太伤心)

逐风发表评论于 2024-05-05 22:00:00楼下那位陈阿Q最搞笑廖。高铁是先进国家的象征？俺就别不拿厉害国说事儿了。拿日本跟美国比比。一个日本经理外派美国，公司会给安排一间很大的办公室。租一栋豪宅。配备一辆豪车。还有其他相应的经理补贴。同样的经理若干年后调回日本。待遇变成：一张写字桌，一间集体宿舍，一张地铁月票。高铁代表日本先进？美国人出差把行李往自己车里一放，开到机场把车一停直接飞到另一个城市。下来租一辆车直接开到办事的地方，不费吹灰之力。日本人出差连行李都不敢拿大的。否则拿着行李坐出租赶地铁高铁上无数台阶，那可真是苦差事。夏天穿着西装一身臭汗下来冷暖自知。高铁代表一个落后国家的无奈好不好？

vincentsjtu 发表评论于 2024-05-05 22:26:00

正好赶上洛杉矶奥运会，希望不要拖延了

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 22:22:37

楼下顺嘴就经理办公室的我真的没遇到过
要不是小门店？根本没几个人？经理就是老大了？
按照你这个说法
德国欧洲都不需要高铁了。都是落后国家
无脑好可怕

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 22:14:25

日本派到美国就大办公室？
这和高铁有毛线关系。这和国家面积土地使用有关系好嘛
你去加拿大面积更大。
另外我们公司VP才有自己办公室。
！高级总监都没有
500强，你啥公司经理就给安排办公室了？

string_lau 发表评论于 2024-05-05 22:00:12

嗯，没问题，还说过2024登月呢，看吧！

逐风发表评论于 2024-05-05 22:00:00

楼下那位陈阿Q最搞笑廖。高铁是先进国家的象征？俺就别不拿厉害国说事儿了。拿日本跟美国比比。一个日本经理外派美国，公司会给安排一间很大的办公室。租一栋豪宅。配备一辆豪车。还有其他相应的经理补贴。同样的经理若干年后调回日本。待遇变成：一张写字桌，一间集体宿舍，一张地铁月票。高铁代表日本先进？美国人出差把行李往自己车里一放，开到机场把车一停直接飞到另一个城市。下来租一辆车直接开到办事的地方，不费吹灰之力。日本人出差连行李都不敢拿大的。否则拿着行李坐出租赶地铁高铁上无数台阶，那可真是苦差事。夏天穿着西装一身臭汗下来冷暖自知。高铁代表一个落后国家的无奈好不好？

seator 发表评论于 2024-05-05 21:43:00

美国火车就没啥人坐，修个高铁谁去坐？肯定比飞机贵得多，下车还得去租车

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 21:06:06

不是低人权的技术吧。
也就和汽车行业差不多？
石油勘探不都有人干？
可能征地是最大的麻烦。

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 21:04:10

美国人没有面子一说？
圣诞节万圣节也很卷的，也都要面子吧。
只是炫耀方式不一样，人么都有这种需求。

至于国家层面，面子不那么重要
但是高铁本身是重要的。
要不然为啥重载的柴油机车到处再跑
你的意思是只有物流需要没有客运需要？
至于梅大的事故就能否认成就么？

soullessbody 发表评论于 2024-05-05 20:57:57

看看刚出事梅大高速路面下面除了薄薄一层碎石，其他高速路面地下该有的防水防塌防垮的结构加固全都没有...

渤海发表评论于 2024-05-05 20:54:55

牛肾把加州的税收盈余给挥霍光了，现在又出来忽悠联邦拨款啦？
2028年开通？笑话吗？征地和环评到那时都完不了。
只要有一桩征地或环评的官司，2028就没戏。

技术员 发表评论于 2024-05-05 20:44:54

一报还一报，德国可不要失去了在高铁里装窃听器的机会呀。

tz2000 发表评论于 2024-05-05 20:24:14

如果你对美国有一点点了解，就应该知道美国人没有面子之说。
不见兔子不撒鹰，没有利益肯定不会投资。
楼下那么多喷的都搞错了一件事情，这个不是政府项目，是私人投资，超预算或许可能，但绝对不会太离谱。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-05-05 19:21:19美国不是不需要高铁，而是十分需要。看看欧洲亲戚日本甚至连印度印尼都有高铁了，老美看在眼里，急在心里啊，自己堂堂世界灯塔国，怎么能成了世界高铁的洼地了，还比不上第三世界。

haohao88 发表评论于 2024-05-05 20:19:42

美国基建一直在画大饼，项目预算永远落后于通胀。要问钱到哪里去了，军工金融和大资本家

tz2000 发表评论于 2024-05-05 20:14:25

没办法，这种低人权的技术美国学不会

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 18:59:38
我觉得吧
应该学习中国，让他们来投资，技术换市场

ajaychen_2024 发表评论于 2024-05-05 19:21:19

美国不是不需要高铁，而是十分需要。看看欧洲亲戚日本甚至连印度印尼都有高铁了，老美看在眼里，急在心里啊，自己堂堂世界灯塔国，怎么能成了世界高铁的洼地了，还比不上第三世界。但是传统汽车航空能源工会利益游说集团不停利用舆论国会抹黑高铁，压制轨道交通发展，让人相信高铁无用，不合算，不如汽车飞机方便才导致现在这种局面。

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 19:11:06

如果从西雅图到洛杉矶高铁4-5个小时
我觉得很爽
开车最远的距离800mile
再长只能飞机
我被飞机颠簸过一次，一直有心里阴影

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 19:01:52

中国最大的问题就是建设的太快了，卷的太厉害把子孙后代的交通还有房子都盖完了出现了严重过剩

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 18:59:38

高铁总里程4.5万公里。
便捷的交通铁路也是整合资源的一种手段。
北上广深给有其他许多城市
高铁连地铁很多出行不用租车。
这也是供应链高效的一部分。
美国租车是多，喜欢自驾游不过这是因为公共交通不方便吧。
从上海去北京打车去高铁站，四个小时就到
去客户酒店都很快，堵车坐地铁基本上时间有保证
就是人多。
我觉得吧
应该学习中国，让他们来投资，技术换市场
学习他们的这个技术更好。
比起一张嘴巴就是我不需要高铁好多了

fengqingyun 发表评论于 2024-05-05 18:53:56

中国只有53个城市有地铁？
为啥用的是只有？
美国有地铁轨交的城市10来个。
总里程大概中国的1/8
最近20年修建了这么多地铁
我觉得是好的地方啊

blackjack2000 发表评论于 2024-05-05 18:47:02

楼下大概不知道，中国是拥有地铁城市最多的国家，53个，而同样国土面积美国也不过15个城市有地铁。（全球199个城市有地铁）
别的不说，和中国比基建，不是自取其辱吗？我就不提中国每年在国内建上千公里高铁的事情了。

京西观察使发表评论于 2024-05-05 18:28:11中国好多地方还没有高铁呢，10亿人没坐过飞机，只有53个城市有地铁，那么牛的话就在中国建高铁吧，让中国老百姓享受一下高铁。

退齋发表评论于 2024-05-05 18:38:43

计划3054年试通车

京西观察使 发表评论于 2024-05-05 18:28:11

中国好多地方还没有高铁呢，10亿人没坐过飞机，只有53个城市有地铁，那么牛的话就在中国建高铁吧，让中国老百姓享受一下高铁。
所以中国高铁就在中国待着吧，好东西不能总便宜外国人哪。要不人家该说中国政府太下贱了。
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相信事实发表评论于 2024-05-05 17:39:12
中国4年能修一万公里高铁，美国就这么点距离已经扯蛋多少年了？还吹牛呢，加州的高铁已经计划完工多少次了？哪次实现计划了？恐怕最终2028就完成20公里，给你当地铁玩。

最高时速才354公里，吹什么呀？中国高铁降速运行都比这个最高时速快啊。

令胡冲 发表评论于 2024-05-05 17:51:30

这个预算绝无可能。最终会超支五到十倍。

逐风发表评论于 2024-05-05 17:43:00

有人还生活在1751年？赌城到洛杉矶的高铁修通了南加州的的游客会倍增？搞笑吗？南加州的游客都是全世界各地直接飞到洛杉矶的。指望全世界的游客先飞到赌城再坐高铁去洛杉矶？高铁下来Rancho Cucamonga 是个鸟不生蛋的地方。要想到海边坐公共交通工具至少还需要两个多小时。而且洛杉矶的公共交通是非常不安全的。除非无脑，否则带着大包小包赶高铁乘地铁，到了目的地要剥层皮呀。

相信事实 发表评论于 2024-05-05 17:39:12

中国4年能修一万公里高铁，美国就这么点距离已经扯蛋多少年了？还吹牛呢，加州的高铁已经计划完工多少次了？哪次实现计划了？恐怕最终2028就完成20公里，给你当地铁玩。

最高时速才354公里，吹什么呀？中国高铁降速运行都比这个最高时速快啊。

ypb001 发表评论于 2024-05-05 17:37:34

美国的高铁就是一个joke

只看不回贴1208 发表评论于 2024-05-05 17:32:00

没什么人会坐

iBear 发表评论于 2024-05-05 17:08:47

钱到位就很快完工的. 慢的是下决定和钱不够.

心成则灵 发表评论于 2024-05-05 16:41:53

我断言，一定成不了，一定是会半途而废的。呕，霉人都不是真正喜欢快节奏，霉国人也不知道什么是高铁，对他们来说，还是什么都慢慢吞吞来得舒服一些。

wyc2020 发表评论于 2024-05-05 16:40:00

战狼们又赢麻啦，啦啦啦

生肖迷宫 发表评论于 2024-05-05 16:34:44

如果中国有个不那么折腾的领导人，中国高铁说不定也能建到欧美国家。一个狂人得瑟，害苦了14亿人。

kl3527 发表评论于 2024-05-05 16:19:00

中短途不如开车方便。这就是为什么高铁在美国没有什么市场。远程不如飞机。而且美国人远程旅行的需要没有中国人大。

时不时来看看 发表评论于 2024-05-05 16:17:11

修就对了

I751 发表评论于 2024-05-05 15:44:00

绝无可能2028年运营。我觉得钱这个事情是好解决的，赌城公司可以捐助。因为一旦通车，南加州游客会倍增。现在去赌城根本不是什么4小时了。只要稍微大点的节日，event，都会塞车，基本都是6小时。如果高铁不到两个小时，我会选择高铁，至于到了赌城还租车？想多了，赌城那屁大的地方，网约车就够了。

评论: 定了！加州高铁选择西门子 最高时速达到…

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