由日本日立公司生产的城市间高速列车，当地时间10月16日在英国伦敦和威尔士之间正式投入运营，然而日本高铁这次英国首秀却遭遇了一系列变故，不仅晚点，还车厢漏水、闷热不堪，令尝鲜的乘客们吃够了苦头。来源：看看新闻



据英国《每日邮报》10月16日报道，为了提升运载能力和服务质量，英国大西部铁路公司（GWR）花费57亿英镑购买了日本日立公司生产的866辆全新高铁列车，这些列车的最高时速为200公里，是电气化与柴油发动机混合动力列车。新高铁首次从布里斯托开往伦敦。



意料之外的是，第一天运行就状况不断。该车原计划当日上午6点发车，结果晚点了25分钟才发车，而且途中出现了尴尬的一幕--空调大面积漏水。哗哗的水从车厢天花板飞流直下，画面犹如水帘洞一般神奇，座位上的乘客猝不及防被淋了一头一身，好狼狈！



部分旅客不得已从座位上站起，立在过道里，列车后来关闭了空调，才止住了空调漏水。来源：看看新闻



但是新麻烦来了，全封闭的车厢内乘客感觉闷热难耐，气也透不过来。来源：看看新闻

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最终，列车抵达终点的时间比时刻表晚点了41分钟。来源：看看新闻



据介绍，这个高铁换新车工程是英国政府重要的基础设施建设计划。英国交通部曾表示，新的列车将缩短旅程时间，增加座位和提升服务质量，并更加舒适，2017年之后将把伦敦和主要城市的旧款列车更换为日立生产的新高铁，GWR此前的使用的列车是1976年列装的。来源：看看新闻



日立铁路欧洲公司市场总监卡伦博斯维尔为



不只如此，近日，日本还爆出神户钢铁制假丑闻，曾经作为质量上乘代表的日本制造，也跌下神坛。而中国的高铁，经过不懈的努力，日益成为一张耀眼的名片。今年6月，由中国自主研发的复兴号问世，无论是速度、技术、服务，都堪称世界顶级水平。事实证明，日本高铁已经无法与中国高铁相提并论。图为复兴号。来源：人民日报



6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具完全自主知识产权、达世界先进水平的中国标准动车组被命名为复兴号。目前，复兴号中国标准动车组有CR400AF和CR400BF两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用CR开头的型号，CR是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的400为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。来源：人民日报



中国标准动车组的中国，意味着高铁从最早的洋基因、混血、以我为主，现在由内而外都是纯中国了，特别是软件全部是自主开发。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。来源：人民日报



图为复兴号亮相场面。来源：人民日报



图为复兴号亮相场面。来源：人民日报



再来看看复兴号的内部环境，温馨、舒适，更是甩出日本漏水高铁几条街。图为复兴号高铁列车内部设施。来源：中新网



复兴号驾驶室。来源：中新网



复兴号座椅。来源：中新网



图为复兴号高铁餐车。来源：中新网



复兴号在设计寿命、车内空间和舒适度上都有所提升。来源：中新网