评论: 德翼副驾趁机长上厕所时自杀毁机 机长全力撞门(图)

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大嘴无忌 发表评论于 2015-03-28 08:57:38
航空公司疏于管理、疏于防范，认倒霉吧，只能多放血用银子来善后并努力消除负面影响了……
乘客何辜……
孤岛 发表评论于 2015-03-27 23:35:24
在安检越来越严格的今天，来自乘客的威胁可能性在降低，而来自机组的威胁在增加，现在已经有两起了。
chipsabc 发表评论于 2015-03-26 21:16:20
打开舱门, 跳伞丧生?
五牧大蒜 发表评论于 2015-03-26 19:53:59
作个不同的假设哈，有没有可能正驾驶先把副驾驶弄晕，把飞机操纵成俯冲，然后假装上厕所回头拼命撞门？？？
adeleyun 发表评论于 2015-03-26 15:05:21
无论什么交通工具，驾驶员想自杀是无法防范的。
doctor25 发表评论于 2015-03-26 14:48:14
太可怕了!
轻松轻松 发表评论于 2015-03-26 14:11:25
日本上次一个疯子为了体验飞行模拟器，绑架驾驶员反锁飞行舱，外面用消防斧破门，离地只有几百米了。
wowo 发表评论于 2015-03-26 13:13:20
驾驶舱门只考虑如何在防范外来恐怖份子, 但是家贼更难防。
xms369 发表评论于 2015-03-26 13:10:37
同意《我来说说》的建议。不管有意义没意义，对那些信教者应是一个威慑，就是不信教的，对他的心理上也是巨大的压力。
黄玫瑰888 发表评论于 2015-03-26 12:57:53
可怜了一飞机的人啊，太无辜了。这公司估计要破产了。
iapplebee 发表评论于 2015-03-26 12:51:06
有人要打压欧元？
水火星 发表评论于 2015-03-26 12:44:36
真心希望他跳下金门大桥
wenxueOp 发表评论于 2015-03-26 12:38:29
参考核按钮启动的多人确认程序。
正驾驶，副驾驶，机上安全员3方各有一个口令，输入至少2个口令就可以强制开门。
口令不用每次设置，记在系统里。
每次起飞前准备时就扫一下员工卡，就把该人的口令自动添加到驾驶舱门锁上。
假老头 发表评论于 2015-03-26 12:08:24
应该给正驾驶可以从外面开驾驶舱的钥匙。
假老头 发表评论于 2015-03-26 12:05:36
前列腺有问题的正驾驶不要开飞机。
wenxueOp 发表评论于 2015-03-26 11:46:52
建议增加冗余决策，至少3方：正驾驶，副驾驶，机上安全员。
3方投票决定。例如：过道里的正驾驶和机上安全员能够用密码立即强制打开驾驶舱的门。
helix22 发表评论于 2015-03-26 11:43:03
欧洲也要用美国的规则：驾驶舱里必须有至于两个人。 让服务员临时在舱里呆一下没有任何消耗。
fashion123 发表评论于 2015-03-26 11:40:17
西人很理性。 上帝，这是一个妖孽，毁这么多人的命。以后如何预防制止这类事件！

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size0 发表评论于 2015-03-26 11:07:17

西人不见得更道德，可能他们更智慧。。。。
jack1 发表评论于 2015-03-26 11:20:42
有约10分钟时间, 很奇怪为什么当时机上没有人打电话? 是信号太弱?
size0 发表评论于 2015-03-26 11:16:55
V的独白。。。。。
hunwei 发表评论于 2015-03-26 11:07:31
人家西人连后代都不要，还有什么要求？
size0 发表评论于 2015-03-26 11:07:17
西人不见得更道德，可能他们更智慧。。。。
hunwei 发表评论于 2015-03-26 11:04:20
西人道德
size0 发表评论于 2015-03-26 11:04:00
shit happens!说完，有人继续过听天由命的日子。有人开始研究原因，考虑改进系统。
size0 发表评论于 2015-03-26 10:59:30
物质层面可做的还很多。精神这个东西除了心理检查，可做的有限。
Bslrim 发表评论于 2015-03-26 10:58:03
还是觉得比较不可思议，副驾驶一言不发直接坠机。我宁愿相信是有突发状况造成副驾驶昏迷，误操作最后坠机的。前两天不还爆英国军机飞行员失误，相机掉下来卡住操纵杆，差点一运输机跟着陪葬吗。
西门桥 发表评论于 2015-03-26 10:57:36
科技再怎么努力，也防不了这种事。如果飞机让地面控制，地面上的控制人员也可能故意让飞机坠毁，或者有人故意对控制信号进行干扰，导致飞机失控！任何科技都是物质层面的问题，而分辨好人坏人那是精神层面的问题！
size0 发表评论于 2015-03-26 10:57:23
民航驾驶员是否做定期心理检查，包括高铁驾驶员。如果工作再细点，重型卡车司机也必须接受定期心理检查。
size0 发表评论于 2015-03-26 10:55:52
法国的飞机，德国的航空公司。空客320口碑还是不错的。
size0 发表评论于 2015-03-26 10:55:06
“但是人不论增加什么措施都可能会有新的不可控因素”，魔高一尺，道高一丈。没有理由不做系统的改进和升级。也许魔鬼的存在就是用来刺激人类智慧进化的。
chinomango 发表评论于 2015-03-26 10:53:23
“还是有勇气的”？这是法国发布的，是德国飞机。
笛音悠然 发表评论于 2015-03-26 10:53:02
想到机仓里所有人等死的状态,让人心碎!
无忌哥哥 发表评论于 2015-03-26 10:49:31
这些事都是人完全无法控制的意外。在录像里看过，一辆小车被追尾的卡车顶到前面的卡车底下成了三明治，小车司机招谁惹谁了。只不过空难让大家更恐惧。现在的安全措施未必完备，但是人不论增加什么措施都可能会有新的不可控因素。没办法，看开点儿吧，大伙儿。
笛音悠然 发表评论于 2015-03-26 10:49:08
这个不管怎么说是个人行为的事件,官方不需要掩盖.但能够立刻公布和承认他们所掌握的信息,还是有勇气的.相比之下,马航370事件发生后,官方的拖延和错误信息让几乎所有人都怀疑他们试图掩盖什么.
size0 发表评论于 2015-03-26 10:43:19
这事越拖，对政府和航空公司越不利。失去公众的信任，就等于完蛋。马航以及大马政府就是前车之鉴。如果魔鬼无处不在，那么就让上帝的细节把它们杀死。
阿宽 发表评论于 2015-03-26 10:41:09
怎么死都是痛苦的。既然两次事故都是副驶无法进入，规则要改改了，副驶任何时候要有进入驶室的权力
size0 发表评论于 2015-03-26 10:40:25
坐飞机。。。好像把自己的命放在了两个未曾谋面的人手里。。。以后飞机应该有两套独立驾驶系统，一个在空中使用，一个在地面使用。意外时，另一个正常状态的操作系统有驾驶飞机的优先级。技术上不难实现。另外，乘客登机时，不仅空姐空少要接待问好，正副驾驶都要出现迎接乘客。当人们目光对视，更能感知在特殊环境里对彼此生命的责任。
路过路人 发表评论于 2015-03-26 10:33:21
自杀是自己的选择无可厚非，可是这个是杀人，故意杀那么的人啊！！！觉得不是简单的自杀，是有目的的谋杀，自杀很多办法不需要杀掉别人啊。

飞机上其他的人和他们的家庭都被这个没有人性的东西毁了。
funnypig 发表评论于 2015-03-26 10:29:00
我忍不住哭。他们看着自己的命被活活夺走。太难想像他们的感受了。他们的家人亲友，唉纣
喝水也会长肉 发表评论于 2015-03-26 10:25:11
这机长也有问题, 刚起飞就上厕所.
军大衣 发表评论于 2015-03-26 10:15:40
德国人办事效率就是高，原因一下就查出来并且立马公布

明明是法国人做的调查
pop3 发表评论于 2015-03-26 10:14:14
当然是缺氧窒息的痛苦要远远小于撞山，高速撞击是极端痛苦的，

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这是次要的， 最主要的是知道自己去死的恐怖。
珍寶888 发表评论于 2015-03-26 10:13:25
冤啊
pop3 发表评论于 2015-03-26 10:12:10

这德国人让全机乘客，大人，小孩，惊叫着，哭喊着和他一起去死， 大家都知道自己要陪人去死了，直到最后一刻。
这该是怎样的地狱般景象呀。


马航机长就仁慈太多了， 飞机一上升， 乘客没明白怎么回事就失去意识了，干干净净

这个和ISIS烧死飞行员前给服大量镇静剂类似

这德国人更狠毒。
每天都来看看 发表评论于 2015-03-26 10:09:42
阴道儿，当然是缺氧窒息的痛苦要远远小于撞山，高速撞击是极端痛苦的，而且不一定马上死掉。
而缺氧也就是2-3分钟，窒息而亡，没有什么身体方面的剧烈苦痛。
建议阴道儿学习一下生理学。
pop3 发表评论于 2015-03-26 10:04:13
马来西亚是穆斯林国家，穆斯林的心肠非常狠毒的，从马航机长让乘客窒息而死就看出来了。马

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我的看法与你相反， 马航机长相对要仁慈许多。

他让飞机上升缺氧，造成乘客死亡， 这些乘客可能根本不知道发生了什么事情，只是呼吸不过来，然后就失去意识

这德国人呢？ 他让全机乘客哭喊着和他一起去死， 大家都知道自己要陪人去死了，直到最后一刻。
这个要残酷得多。

要你是乘客， 扪心自问，你选哪种死法？
supernova13 发表评论于 2015-03-26 10:00:47
有谁知道正副驾驶是长期搭配还是临时组合？
xingxing1 发表评论于 2015-03-26 10:00:24

希望这不会有示范效应，Copycat。你懂的 :-(
WWTP 发表评论于 2015-03-26 09:59:41
这么快就有结论了？那么在乌克兰上空被击落的马航黑匣子已经被分析这么久了，怎么就是没有结论呢？
来自猩猩的你 发表评论于 2015-03-26 09:55:45
实现民航飞机全自动飞行的障碍恐怕不是技术问题，而是强大的民航飞行员工会，这些工会肯定要保自己飞行员的饭碗。
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