上海飞纽约航班旅客突发疾病 东航放油45吨备降(图)

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7月16日,中国东方航空公司上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中,一旅客突发不适,并伴有咳血、心跳加快等症状,东航机组通过机上广播找到三名中外医生共同参与救治。根据旅客病情,机长决策空中放油45吨,就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治。当地时间19:19分航班安全备降,旅客送医后转危为安。当地时间20:55分,MU587航班重新起飞进行后续航程。

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MU587航班北京时间11:42从上海浦东起飞,16:16分航班正在库页岛以东鄂霍次克海上空飞行,一名63岁的男性旅客表示身体不适按呼唤铃寻找乘务员协助,当乘务员来到旅客身边时,发现该旅客有咳血及心跳加快等症状。乘务员立即通报客舱经理,按程序启动机上急救措施,给旅客吸氧。客舱经理则通过机上广播寻找医生协助,马上得到了一名中国籍及两名美籍医生的呼应。

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为了旅客能得到更好的救治环境,乘务员得到医生的同意后,一同将旅客转移到公务舱平躺。医生通过机上急救箱为旅客量血压展开救治行动。由于旅客身体状况不稳定,本着生命至上的原则,机组决定就近备降到医疗条件较好的东京成田机场。由于执行国际航班的飞机载油较多,自身较重,为确保安全着陆,机组执行放油程序,空中放油45吨,并通知东京成田机场做好救治准备。航班安全落地后,工作人员通过客舱轮椅和升降平台车,转运旅客上救护车。患病旅客在东航两位地面服务人员陪护下,送当地医院救治,生命体征趋于平稳,转危为安。


小小蜗牛屋 发表评论于
如何放?不会就放在空中吧?如是 岂不污染环境?
lzh0007 发表评论于
飞机的能耗也太巨大了。改风力的吧
g18 发表评论于
半空油污染
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Weipan 发表评论于 2019-07-17 12:30:45
数字错误。45吨是巨大数字。应该是4。5吨,多了十倍。
45吨,45*1000公斤。
航空煤油密度不低于0.775克/立方厘米。一吨需要1/0.775*1000公斤=1.29032 立方米 ,45吨是45*1.29032=58.0644立方米。
一架飞机才多大?
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东航MU587是由波音777-300ER执行,777-300ER油箱最大容量145,538 kg=145.5吨,45吨大约是6小时的油耗。
悠哉 发表评论于
发病旅客不知是哪个国籍的洋人,也许是美国的?
笑薇. 发表评论于
先放油,是为了避免着陆时引起火灾。
thetruth111 发表评论于
要是美帝的航班,肯定生病的乘客会收到账单,但好客的中国航班就难说了。不过也不能妄下结论。
qinking126 发表评论于
求科普。为什么提前降落要先放油?
tmp 发表评论于
58立方米大概相当于一个20多平米的房间那么大,作为飞机的油箱是可能的。
hanena 发表评论于
45吨是很有可能的,比如737 max 9机型装满油是70,987kg.
tmp 发表评论于
45吨应该是对的。
波音飞机有2—10万升的油箱容量,飞美国加4—5万升油是可能的。
Weipan 发表评论于
数字错误。45吨是巨大数字。应该是4。5吨,多了十倍。
45吨,45*1000公斤。
航空煤油密度不低于0.775克/立方厘米。一吨需要1/0.775*1000公斤=1.29032 立方米 ,45吨是45*1.29032=58.0644立方米。
一架飞机才多大?
铁打的营盘流水的兵 发表评论于
@四季如冬 也是我的问题
四季如冬 发表评论于
谁付45吨油费?