飞行员质问波音音频曝光:我们有权知道飞机上有什么(图)

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【环球网报道记者崔天也】“我们有权知道飞机上有什么。”15日,美媒曝光了一份去年11月的会议录音。在这段录音中,一位来自美国航空公司的飞行员曾就波音737 Max系列机型的反失速系统问题,当面质问波音公司员工。初步调查报告显示,时隔不到半年的两起波音737 Max机型客机坠毁事故均与该系统相关。

美国有线电视新闻网(CNN)15日报道称,哥伦比亚广播公司(CBS)获得了一份音频资料,该音频为去年11月27日的一次会议录音,当时距离印尼狮航的波音737 Max客机坠海事件,仅过去几周。

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CNN报道截图

音频资料显示,一位波音公司的员工告诉飞行员,波音飞机的软件可能会在最短6周内进行升级,但波音公司并不想加快这一进程。但飞行员表示,他们根本不知道波音737 Max系列机型还有着这样一个被称为“MCAS”的反失速系统。

“我认为,你们首先要解释的应该是那些可能会让人丧命的东西,”一名美航的飞行员称,“我们有权知道飞机上有什么。”

他还说:“那些家伙(狮航飞行员)甚至不知道飞机上有那个该死的系统,其他所有人也都不知道。”

对于这名飞行员的质问,波音公司官员虽然表示“我并不反对”,但他还称,“我并不知道了解这一系统可能会改变这一结果(狮航坠机)。你在执飞一百万英里中,可能只会遇到过一次这一情况。”

CNN说,波音公司目前并未就该录音予以置评。

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资料图:波音737 Max 8飞机(上左)

CNN还表示,这次对话结束几个月后,今年3月,埃塞俄比亚航空公司的同一机型飞机再次发生相似事故,随后导致波音737 Max型飞机在全球多国停飞。报道称,早在2017年,波音公司就已经了解到飞机传感器存在某种问题,但并没有对其进行修复。


基多山人 发表评论于
愤怒的网友表达了对亡者的同情和波音客机质量的怀疑都没有错。但是美国是使用此产品最多航行路程的国家,为什么一次可以怀疑的记录都没有?欧洲航空公司和中国航空公司也没有记录,就两个小航空公司犯了同样的错误而机毁人亡?是否是航空公司管理系统的问题?对任何新的系统,没有充分的训练就不能驾驶,这绝对必要!波音公司应该在各航空公司有专职人员监督检查,这是对全世界旅客负责,责无旁贷!
zzbb-bzbz 发表评论于
对于伪民主国家来说,屁民连生存权都没有,知情权有什么用,你只要有选举权给我们投票就够了
兔比兰伯王 发表评论于
路边的蒲公英 发表评论于 2019-05-15 21:13:36
[[你在执飞一百万英里中,可能只会遇到过一次这一情况。]]

如果一次飞行是一万英里,飞100次就撞上了。
Shanghai to LA 6485 miles / 10436 kilometers ..

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如果数据正确,1/100的话,平均失事一次死100人以上,平均每飞一次死一个人以上
60MPH 发表评论于
难道没人想到波音之所以到了今天这个地步,工会难逃其咎
工会使得雇佣成本大大提高,同时有工会保护的员工(许多工程师在其中)不思进取
同时公司又要面对竞争
所以有这种不光彩的事情出来
AsiaRanch 发表评论于
很难相信这事会发生在播音。
Sam大树 发表评论于
波音跟春总一样不当人命是一回事,该被痛扁!
路边的蒲公英 发表评论于
[[你在执飞一百万英里中,可能只会遇到过一次这一情况。]]

如果一次飞行是一万英里,飞100次就撞上了。
Shanghai to LA 6485 miles / 10436 kilometers ..
闲聊几句 发表评论于
飞一百万英里才会遇到一次?遇到一次就可能没命了!
相当长久 发表评论于
小声点,人家当家的(沙呐喊)被老嫖客提名当国防部长了。美国人民解放军要大量地买波音了。几年后,沙呐喊还要回波音,他的股票和盈利业绩不会不好的。

这就是美国社会的现象 ----- “合法的贪污”
nyfan 发表评论于
草菅人命,不严重罚款不足以安民愤!