德国人又火了!奥迪终于把球形轮胎造了出来…(图/视)

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大家还记得前段时间
球形轮胎的新闻吗?
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最近奥迪又火了
原因是应用上球形轮胎了!
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四个轮胎都是球形
可以前后左右随便开!
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这是固特异的轮胎
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这个球形轮胎靠磁悬浮驱动,四个轮都能轻松转向 360° 无死角转向!
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别的车都是这样绕过路障
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而装上球形轮胎的车这样过
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女司机再也不用担心停车问题了,直接移进车位!
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还可以节省停车需要的空间,大大提高了停车场的空间利用率
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除此之外,这种轮胎还模仿了珊瑚的形状
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在干燥路面上轮胎会自动变硬,减少摩擦
在有积水的路面上轮胎会变软一些,增加摩擦,减少打滑,让雨雪天气行驶更加安全
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在轮胎的纹路中还有一种吸水材料
这种材料吸水后会自动收缩,从而创造更大的排水槽
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这样的话,车辆可以轻松地通过有积水的地方
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更牛的是停车的时候,四个轮子会各自向相反方向横向自动锁住,这种过程只需0.1秒!
即使你踩了油门,也只能“原地刨坑”~
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既然轮胎都造了出来,那什么时候才有这样的车呢?
别担心,奥迪已经决定要发售采用这种轮胎的车
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不过,那要等到2020年以后了……
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时间过得很快地!大家有生之年还是可以开上的

 


路过2013 发表评论于
看来乘坐空间和成本是两个很难克服的障碍,目前来看最多可做特殊用途用车,或者是big expensive toy。
thrawn 发表评论于
需要大量训练如何控制此车才能开。
wxc88888 发表评论于
三年前的旧闻,又拿出来炒作,小编江郎才尽?
swmpsp 发表评论于
想法非常有创意,不会是吃包子的时候想出来的。
枫红满山 发表评论于
球形轮如果用磁约束电磁驱动或许可行,但传统汽车都是靠摩擦力前进,所以最终还是道路适应性问题。
枫红满山 发表评论于
极寒天气下,这点接触面无济于事。
北美文学城读者 发表评论于
fitgirl 发表评论于 2019-04-22 20:00:00 底盘好低啊


这个很麻烦, 稍微有点突然的坡就会擦地。现在的多数 sports car 都这样。
北美文学城读者 发表评论于
先做出普及的 airless 轮胎再说。
tz2000 发表评论于
感觉唯一实实在在的好处就是平行趴车
Leah_lee 发表评论于
太好了,不用练平行趴车了。
mirror1 发表评论于
人类车轮史的一次革命
佩服
不需要弯道超车了
基因组DNA 发表评论于
很佩服这样的敢想和创意,过于墨守成规是很难有创新的,只能不断重复别人走过的路。
fitgirl 发表评论于
底盘好低啊
王剑 发表评论于
我只关心换胎多少钱
仓又加错 发表评论于
都没看过 i,Robot ?
弟兄 发表评论于
必须是核动力磁悬浮无人驾驶的
Unsound 发表评论于
这路况得多好才能开?
coyote2017 发表评论于
4个大球得占多少空间?
问题哥 发表评论于

脑洞巨大样子牛,
中看无用少筹谋。
两蛋一星已危险,
生要整出四个球。

麦克老狼 发表评论于
万一车子颠一下飞起来,磁悬浮的轮胎会不会掉出来。。。
lgr 发表评论于
roliepolieolie 发表评论于 2019-04-22 18:07:00
这四个球挤走一大块宝贵的车内空间
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也占车底空间。碰到低的小障碍物,原先很容易让它从车底过,这车难了。不光底盘低,还窄小。
funtime 发表评论于
于是车祸更多了,保险更贵了,因为突然不会开了。
roliepolieolie 发表评论于
这四个球挤走一大块宝贵的车内空间
胡二娃 发表评论于
威尔斯密斯的电影都十几年了吧
MovingTarget 发表评论于
车体靠磁力悬浮于四个球上,每个球独立滚动?太魔幻了吧?
一变速车体就撞到球上了。
虽闲不散 发表评论于
假新闻,根本没造出来。
LEOTHECAT 发表评论于
奥迪是制造汽车的,不是轮胎制造商,
sevenfish 发表评论于
2016年新闻,到现在还没真车
松隐青山 发表评论于
这么灵活的转向机构一定会降低轴端的刚性,需要用更高端的材料和制造工艺弥补,成本太高。
拾麦客 发表评论于
这么低的底盘,一块冰块儿或者前边儿的车上掉下点儿什么都能要你的命。这种形状好像很难把底盘抬高。你要开这种车就自求多福吧。
松隐青山 发表评论于
外层的球形橡胶不是关键,关键是内部的万向转向机构在高速转动和长期颠簸下的可操控性、耐用性、稳定性和可靠性,所以还早着呢。
xianliaoxianliao 发表评论于
车轴制动应该不太困难吧,新材料的出现让需多以前的不可能变成了可能
xianliaoxianliao 发表评论于
车轴制动应该不太困难吧,新材料的出现让需多以前的不可能变成了可能
Sam大树 发表评论于
车子必须拒载超过一百斤重的乘客:-)
路过2013 发表评论于
我只想听缺点是什么。
yumidiee 发表评论于
很好奇刹车怎么搞?