救助人员冒险登“桑吉”号 带回2具遗体和黑匣子(图)

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救助人员登上难船“桑吉”轮。



救助人员冒着生命危险在船舱生活区进行搜寻。



救助人员将两具遇难船员遗体运送回“深潜号”。



“桑吉”轮仍在剧烈燃烧。

原标题:救助人员登上“桑吉”轮 发现并带回两具遇难船员遗体

从上海海上搜救中心获悉,今日上午,上海打捞局4名救助人员登上“桑吉”轮,发现两具遇难船员遗体并带回,同时带回该轮VDR设备(船舶“黑匣子”)。

根据事故应急处置进展情况、“桑吉”轮起火爆燃位置以及现场气象海况情况,现场指挥部组织制定了登轮搜寻救助工作方案。13日7时,上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分,通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板,随即展开搜寻。8时40分,救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,救助人员进入船舶驾驶台,未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后,试图进入一层生活室,经随身携带设备检测,生活室内温度高达89摄氏度,救助人员无法进入。

因现场风向转变,“桑吉”轮燃烧产生的有毒浓烟不时向船尾部扩散。救助人员对两具遇难船员遗体进行妥善处置,连同“桑吉”轮VDR设备一同带回。9时03分,所有登轮救助人员安全返回“深潜号”。

据了解,事故现场风力5级,浪高2米。目前共有“海巡11”轮、“海巡22”轮、“东海救117”轮、“中国海警2901”轮、“德意”轮、“德深”轮、“深潜号”以及“舟海供5”等3艘商船和1艘韩国海警船、1艘日本海警船、1艘日本消防船共13艘各类救援船舶在现场开展人员搜救、污染防控、消防灭火等工作。

1月6日19时51分左右,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮起火。

假书生 发表评论于
楼下的abcv999的语无伦次,你们应该理解,难受啊!憋出病了!
八戒. 发表评论于
一楼的名字就是转圈儿功特有的,让他转吧。呵呵
照妖镜007 发表评论于
一楼abcv999病得不轻。
栾世清 发表评论于
赞!中国的救险技术提高了很多!
悉尼老頭 发表评论于
保險公司埋单 。
exds 发表评论于
米国报复去年太平洋舰队撞船,估计用GPS 引导2船相撞
lgr 发表评论于
楼下的abcv999是从哪个精神病院逃出来的,还是得了老年痴呆,一句话翻来覆去念叨个没完。或是就靠一句话挣钱活命了。
简单得很 发表评论于
谁买单?
bashfulx 发表评论于
中方目前为止作得不错。利用了一流的技术力量压制住了危险的火灾。避免了更可怕的环境灾难。
abcv999 发表评论于

自从出了个XI禁评,老百姓的日子就越来越好过了,生意越来越好,股市天天涨,房价连年降,尤其是股民,每天都有幸福感,,,

它自已天天霸占各大网站头条造新词儿吹牛逼,对网民却实行网络言论封锁。