中国第二艘国产航母，又快要造好了
文章来源: 法广 于
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中国官方消息显示向外展示，第二艘国产航空母舰建造接近完工，专家估计该航母下水并交付海军为期不远。消息还透露该航母与早前透露的型号有所不同。
据报道，中国首艘自建国产航空母舰进入最后攻坚阶段，工程代号为002型，与之前外传的001A型不同。消息没有进一步介绍，002型与001A型不同之处。
报道说，大连船舶重工集团有限公司官网今天刊登消息指出，母公司中国船舶重工集团董事长、（中共）党组书记胡问鸣15日到大船集团检查重点型号工程并出席党委工作会议。
据相关讯息指出，胡问鸣这段期间曾说，要把重点型号工程打造成为共产党员模范工程，以推动世界一流军队建设的新业绩，迎接中共第19次全国代表大会召开。大船集团董事长刘征说，重点型号工程各大节点稳步推进，将要转入关键阶段。
相关官网还张贴了一张开会照片，显示会议的名称是"002航母工程『两总』系统工作会暨现场指挥部临时党委工作会"。
环球军网对此解读指出，中国首艘国产航舰型号并非之前所说的001A，而是002。
2015年的12月31日，时任国防部新闻发言人杨宇军证实，中国方面已经启动第2艘航舰研制工作。据消息指出，目前正在大连船厂建造的国产航空母舰代号并非之前传说的001A，而是002型航空母舰。
据香港军事评论员梁国樑分析，中国军舰在建造过程中更改型号并不出奇，过往也曾有过，比如旅大级和江沪级。
据消息说，该航舰的建造工程已经进入到最终攻坚阶段，距离交付入列已经为时不远。
大船集团隶属于中国船舶重工集团，拥有大连湾海工建造基地和长兴岛修拆船建造基地等，中国现有的航舰辽宁号就由大船集团改造。
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中国国产航母内部建造画面首曝光
北京时间8月20日晚，大陆官媒央视的一档节目罕见公开中国首艘国产航母建造过程，其中，机库内转盘安装、轴系安装等内部建造画面更是首次曝光，引发外界关注。中船重工官员宣称，中国首艘国产航母的自主配套设备已“完全国产化”。（图源：央视截图）
央视经济频道《对话》栏目8月20日披露，中国首艘国产航母从从开建到下水仅仅用了三年多的时间，“中国速度”背后隐藏诸多内幕。中船重工大船集团部党委书记王长海表示，中方在国产航母自主配套设备方面“拥有完全自主产权”，属于“百分之百国产化”。（图源：央视截图）
中船重工大船集团部党委书记王长海表示，在“辽宁舰”之前，中国确实没有能力生产国产航母核心零部件，这也是多年来中国的航母梦没有实现的主要原因之一。不过，通过首艘国产航母的建造、配套，中国现在已具备了完全的自主研制配套国产航母的设备。（图源：央视截图）
中船重工官员披露，中国国产航母建造遵照当局有关“军民融合”的战略，“全国所有的省市都参与了这项工作的研制”。中国有532家企业参与了航母主要设备和配套设备的建造，其中，军工集团、军工部队的企业120家，仅占22.7%，非军工央企，地方国企，民企、院校等企业占412家，军民融合率77.6%。（图源：央视截图）
中船重工大船集团部长马瑞云表示，航母建造是一个巨大的复杂的系统性工程，在主甲板下十多公里长的通道，3,600多个专业舱室连接在一起，专业舱室内安装着1.2万多台设备，30多级管路，300多米电缆，数以千万个的零部件，每一天大约有3,000多人上船工作，这些人都是来自于不同的厂家院所，来自中国各地，要想把这些人组织起来，完成系统与系统的对接，区域与区域的连接，供需与供需的衔接是非常不容易的一件事情。（图源：央视截图）
马瑞云表示，中国国产航母建造最大挑战包括精度管理、特供钢的焊接，以及百米长轴系的精确安装。中船重工大船集团副所长高志表示，中国第一次自主建造航母，完全没有标准可以依据，“非常具有挑战性”。他透露，最难的是飞行甲板的控制。（图源：央视截图）
在船体建造的过程当中，最重要的工作是焊接，焊接工作当中最重要的是船维度部件的焊接，要把两种不同材质的钢材焊接到一起，工艺要求非常高，焊接难度也非常大。中船重工从300多名的焊工当中优中选精，选了50名精英焊工，对这条筑钢件进行突击焊接。（图源：央视截图）
中船重工官员透露，“焊接要在焊接舱里完成，大概在50度的高温下，工人一呆就呆6个小时，条件非常艰苦。”据称，001A航母用90天时间完成筑钢件的焊接。（图源：央视截图）
中船重工大船集团副主任张卫斌表示，国产航母的长轴系的建造难度在于轴距长100多米，但是精度控制应该在头发丝范围之内，如果在工作中如果出现一点点小小的瑕疵，可能导致强大的中国芯发挥不了它的作用。（图源：央视截图）
张卫斌表示，中船重工为此专门成立工作团队，“在传统工艺基础上进行调研，反复地进行实验，在模拟基础上总共攻破了20几个技术难点，总结了一套适应长周期安装技术方法”。据称，这个团队有200多人，用100天时间测量了和记录了一万多种数据，确保了航母建造精度要求，填补了中国国内在这一块的空白。（图源：央视截图）