宁得罪客,也不让员工受辱 终登全球廉航宝座
文章来源: 经理人杂志 于
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这家航空公司宁愿得罪旅客,也不让员工受辱,最终站上全球第一廉航的宝座!
「员工第一,旅客第二」是西南航空最大的特点!(图/John
Rogers@flickr)
1971年开始遨翔天际的西南航空(Southwest
Airlines),是美国最大的国内线航空公司之一(若以乘客数为指标,则是全美第一、全球第三)。截至2005年底,飞航达35年的西南航空,连续第33年获利,这期间历经了1979年石油危机、1982~1983年经济衰退、1990~1994年经济衰退,以及2001年911恐怖攻击事件。
服务业早已将「顾客至上」的原则奉为圭臬,西南航空则是说:「员工第一,旅客第二」。该公司的传奇领导人贺伯•凯勒(Herbert
Kelleher)永远把员工摆在第一位,即使有时候甚至必须得罪旅客,也是如此。换言之,西南航空宁可奉劝过于苛求的旅客,改搭其他航空公司的班机,也不要员工受辱。
将乘客摆在第二,并非意指顾客不重要,西南航空依旧是以致力于追求最高品质的顾客关係为宗旨,不但努力确保票价低廉、飞航班次密集,更要求员工为旅客提供亲切周到的服务。只不过,对西南航空而言,所谓优质的服务并不是教员工表现出「认为旅客非常重要」的态度,而是为旅客提供亲切周到的服务。
雇用有幽默感的员工,让搭飞机变成一种乐趣
打从创业初期,西南航空就被视为业界的异数,非但飞航途中不送餐,只送花生米和小零嘴,空服员也不穿制服,短裤、运动衫就可上阵。他们的员工常被视为「疯子」,彼此情同手足,上班时常互相拥抱、亲吻、哭泣,甚至大喊「我爱你」。
1978年出任董事长时,凯勒即指示人事部门雇用有幽默感的人。他常说:「我要让搭飞机变成一种乐趣。人生苦短,如果没有幽默感,生活就太辛苦了。」在这个标准之下,西南航空创造了一种轻鬆欢乐的气氛,将幽默和微笑当成礼物送给乘客,让每个人都乐在其中。
将幽默感当成求才的重要指标,是因为凯勒对于所谓的「专业」,有着独到的见解。他认为,「任何想被称为『专业』的人,也许都不该进西南航空。我们要的,是可以在欢笑中,优雅地把事情做好的人。」
而为了找到欢乐的人,西南航空的求才广告花招百出,连凯勒都曾作猫王打扮,文案写着:「如果你想在欣赏猫王的地方工作,请赶快寄履历表给我们吧!」这种轻鬆幽默的企业文化,充分反映出西南航空的经营哲学和价值观,认为工作固然重要,但也应该要好玩,而且也确实可以很好玩。凡事不要太严肃,否则反倒会坏了工作兴致。
在轻鬆气氛下,西南航空也找寻自动自发、积极进取的人。有没有航空业相关经验或特定教育背景并不重要,懂得自我驱策、不怕走出常规、勇于向现状挑战的人,反而更能引起公司的兴趣。结果,这种具备特殊人格特质的人,反倒成就了西南航空最大的优势之一:员工从不会说「我们做不到」,也不会推託「那不是我的事」。
西南航空希望让搭飞机成为一件有趣的事!(图/ Southwest
Airlines@facebook)
放手让员工处理任何状况,违反规定也不受罚
西南航空的主管都很谦卑,坦承自己并非无所不知。透过精简的组织架构,他们乐于让第一线员工享有很多权限和责任,也信任员工有能力依据公司宗旨,制订决策和採取行动。例如,公司就曾授权不具专业背景的空服人员,与波音(Boeing)公司直接谈判飞机客舱座椅的设计。西南航空的管理阶层都有一个共识:无论什麽情况,他们都相信员工有能力处理任何状况。
凯勒曾说:「我们无法预料各地的航站会发生哪些状况,所以就允许员工运用自己的常识判断,处理所有的突发状况。」因此,当一名行动不便的旅客滑着轮椅前来,地勤人员便决定开启已然关闭的机舱门。这就是员工在公司规定和常识判断之间的权衡。
准时起飞当然重要,但是难道要身体不便的乘客坐在轮椅上,等待4个半小时的下一班机?西南航空认为,让员工有处理事情的弹性,等于让他们有机会培养正确处理事情的能力。就算违反公司规定,也绝不会受罚。诚如凯勒所言:「有问题随时提出来,挑战现有的体制。切记,行之有年的传统智慧,有时候也会让公司损失惨重。」
在鼓励员工勇于任事的同时,西南航空也明白,失败在所难免,并且会竭力保住犯错者的尊严和饭碗。凯勒曾说:「如果有同仁决定为公司做些什麽,即使决定错误,我们还是会在站在背后给予支持。」容许犯错并非放任员工躁进,而事实也证明,失败过的员工,非但没有被羞耻的感觉击倒,反而记取了经验与教训,更加认识自己,将失败转化为个人成长的契机和动力。
鼓励员工勇于尝试,从错误中学习。(图/ Southwest
Airlines@facebook)
到别人的工作「实习」,增加同理心
西南航空相信,学习是保有竞争优势的不二法门,因此对于员工的培训不遗馀力。西南航空设有「训练大学」,以教导员工提升工作表现、提供优质服务,并且透过种种计画和课程,让员工了解其他人的工作内容和性质。
例如,「穿着我的鞋走一英里路」计画,便要求员工在休假日造访不同工作岗位的同事,至少停留6小时;至于「在工作现场的一天」计画,则是让员工实地操作不同部门员工的工作。在以实际行动体验他人的工作之后,员工多半会开始学习从多个面向和角度看待企业,和同事的关係也因为深入认识,而更能设身处地,进而激发团队精神。
此外,西南航空也会利用内部刊物、录影带、年度报告,或别出心裁的工具,向员工传递公司的规定或理念。例如,员工关係部就曾设计一个外观看来像是礼物的超大纸盒,裡头放的其实是公司针对任务的种种提示。
事后证明,员工非常喜欢这种安排,除了吸引他们实际去阅读,还在公司引发话题,让每个人藉由谈论,对于任务提示的内容更了解。
西南航空以企业刊物教育员工的成效也非常卓着,透过《LUV
LINES》(西南航空在纽约证交所的代号是LUV,与LOVE谐音)这本刊物,员工不但可获悉公司过往的绩效、在各项竞争力指标上的排名、业界动态,还能习得一些新点子或判断事物的新角度。
西南航空的员工与旅客都保持良好的关係。(图/ Southwest
Airlines@facebook)
找遍理由,每天都有员工被奖励
在一家追求好玩的公司裡,欢乐的场景必不可少。西南航空经常主动为员工举办庆祝活动,一方面可舒缓紧张的工作情绪,另外一方面也更强化公司重视欢乐的文化。
凯勒曾说,「这是一个由所有员工创造的企业。旅客和员工天天都怀着欢欣的心情,庆祝一些值得庆祝的事情。」在这样的价值观之下,西南航空成了一家「天天表扬优秀员工的公司」,什麽都能庆祝,什麽都值得鼓励。工作表现优异值得奖励;任职届满10年、20年更值得嘉许。此外,在工作上发挥创意、积极参与社区服务、具备幽默感、勇气,甚至连髮型,都可以是奖励的原因。
在西南航空,股东、顾客和员工究竟孰轻孰重,从来不构成问题。因为有了感受到公司尊重与关爱的员工,自然能为乘客提供最真诚的服务;而只要乘客愿意再度光临,公司的获利数字当然就能让股东满意。坚信员工第一的西南航空,要找的不是最优秀的人才,而是最合适的人才。在其企业文化的薰陶下,平凡的员工也能成为一流人才,打造出不凡的成果。
频繁奖励员工,工作中有更多成就感!(图/ Southwest
Airlines@facebook)
经理人
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