从昆明沿着G320、G214一路向西，这里曾经是通往大理、丽江的唯一通道，公路交通上的优势为所到之处带来繁荣，路边随处是提供住宿、餐饮以及汽修加水服务的店面，而伴随着云南高速公路的快速发展，国道沿线的经济繁荣随着车流量锐减而逐渐衰败。图为320国道楚雄段，农户赶着种猪走在公路一侧。云南信息报 丁明/摄
320国道是滇西修建年代最早的干线公路，起点为上海，终点为云南瑞丽，沿线城市、村镇、厂矿、学校和单位密集。“十多年前，沿着320国道两侧数公里长的距离上，旅店、餐馆、汽修店一个接一个，家家生意火爆。”一位村民这样形容当年沿途的繁荣。图为现今空空荡荡的国道成了骑行者的最爱。
废弃的饭店大多数变成了废品堆放点，窗户被打烂、原来的停车场杂草丛生、房屋年久失修，早已衰败破旧。图为饭店的玻璃被打碎了，屋内的桌椅已经蒙上一层厚厚的灰尘。
国道的繁荣随着上世纪90年代楚大高速的建成通车，逐渐不复存在。1999年5月，楚大高速公路全线建成投入使用，320国道的交通大动脉功能被彻底取代。楚大高速公路与老320线相比，缩短里程47.80千米，路况质量和通行能力大幅度提高，从此昆明往滇西方向的路程，变得不再那么漫长。图为路边的一个加油站的机器被绳子围了起来。
随着新的楚大高速公路全线建成投入使用，320老道成了“鸡肋”，这条曾经的经济要道几乎处于“失养”状态，道路破损严重。与此相同，云南的多条国道都有着类似的境遇。图为路旁的一家带有住宿的饭店已经荒废，屋檐下的灯笼已经失去色彩。
2013年12月31日，大丽高速正式通车。大丽高速公路修通后，从大理至丽江只需两小时左右，优势明显。人们从大理开车至丽江，高速公路理所当然成了首选。昔日繁华的餐饮住宿场所杂草丛生，门前碎玻璃一地。
李大爷一家经营的饭店招牌已经掉落，没了曾经过万的月收入。图为李大爷在家门口抽烟。
已经关门的饭店。
大理前往丽江的路上，原本华丽的旅游厕所已经破败。
原本华丽的旅游厕所已经破败。
昔日饭店的围墙因为年久失修，倒在了路上，碎砖铺满了路面。
大理前往丽江的路上，饭店已经关门结业，门口停了一辆报废车。
加水站已经荒废，加水的招牌锈迹斑斑。
大理前往丽江的路上，原本华丽的旅游厕所已经破败。
原本华丽的旅游厕所已经破败。
昔日饭店的围墙因为年久失修，倒在了路上，碎砖铺满了路面。
大理前往丽江的路上，饭店已经关门结业，门口停了一辆报废车。
加水站已经荒废，加水的招牌锈迹斑斑。
然而，320国道这条老路还未让人们完全遗忘。每逢楚大高速养护施工，为了分流庞大的交通流量，老320国道似乎又再次焕发了精神。那些不愿忍受高速公路拥堵之苦的人们，再次驾车行走在这条老路上。图为高速上车来车往，而昔日车水马龙的国道上，现在要10多分钟才能见到一辆车经过。
320国道如今成为了驾校路考的通途。
邓川的高速入口处，国道侧的餐饮店面依旧繁荣。
邓川的高速入口处，国道侧的餐饮店面依旧繁荣。