德翼副驾驶飞行途中变得“粗暴” 曾因抑郁停训

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卫报消息,德国明镜周刊记者Matthias Gebauer在推特上发文称,副驾驶的朋友透露,副驾驶在2009年感到筋疲力尽和抑郁,并暂停正在进行的飞行员训练。在3月26日汉莎航空举行的发布会上,有记者问副驾驶为何暂停培训。对此,汉莎方面未给出直接回应。


法国检方人员称,24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前,由德国籍副驾驶员安德里亚斯·卢比茨驾驶,他在飞行途中态度改变,此后似乎是故意操控客机撞山。而客机上人员直到最后一刻才知道惨剧即将发生,黑匣子中可以听到机上乘客的尖叫声。

检方表示,客机坠毁时驾驶客机的是副驾驶安德里亚斯·卢比茨。对黑匣子的分析显示,副驾驶的态度期在飞行之初“很有礼貌”,但在机长进行飞行途中简报时变得“粗暴”。

法国检方拒绝透露卢比茨的详细宗教背景,同时表示,此前未获得卢比茨与恐怖主义或极端主义有联系的信息。

报道称,德国当局预计将在当地时间26日或27日提供有关卢比茨的相关背景和私人信息。

检方还表示,在机长离开驾驶舱后,副驾驶未说一句话。机长一直敲门直到客机撞山,但副驾驶拒绝打开舱门,客机内有警报声响起。同时,副驾驶在客机撞山前的最后一分钟仍正常呼吸。

检方表示,机上乘客直到撞山时方才发现惨剧将发生,黑匣子中可以听到乘客的惨叫。

据媒体此前报道,知悉德翼航空失事客机黑匣子音频内容的一名匿名官员称,当德翼客机失事时,一名飞行员被锁在驾驶舱外。

据报道,一名参与调查的高级军方官员表示,两名机长在飞机起飞时,对话“很通畅”。之后,语音证据显示,其中一名机长离开了驾驶舱,然后无法进入。

副驾驶facebook曝光:爱飞行,不乏幽默

英国《卫报》记者Luke Harding 从副驾驶员Lubitz的脸书中发现了更多关于其个人信息:Lubitz酷爱飞行以及与飞行有关的机械小装置。此外,他还喜欢电子音乐、迪斯科、保龄球。

Lubitz大部分的社交生活都是在科布伦茨(Koblenz),他常去的地方有深林里的攀岩墙、汉堡王、保龄球馆和一家名为Agostea Nachtarena的夜总会。德国电子乐手Paul Kalkbrenner、法国流行音乐主持人David Guetta是他喜欢的音乐人物。

此外,Lubitz并不缺乏幽默感。在他的脸书中还链接了一个名为“当男人独自一人时”(When Men are Alone)的幽默网站,里面讲述的是类似于男人一个人照看孩子时手足无措的情景。
gd 发表评论于
所有大飞机飞行员执照发放都应该通过严格调查评估。学校学习选课记录(如只学起飞,不学降落); 身心状况,就医记录; 财产记录; 宗教信仰; 政治倾向; 家庭关系。

另外航空公司应定期给飞行员休假,防止压力过大和过劳; 还有定期体检和心理测试。总之补漏洞吧。

zhuniang 发表评论于
这个副驾驶的照片,给我的第一印象就是让人不舒服,甚至讨厌。
脑残儿童欢乐多 发表评论于
人全死了还知道“途中变得“粗暴” ”
helix22 发表评论于
楼下说的技术上差不多了,但要面对飞行员工会,不是一下子能落实的。
来自猩猩的你 发表评论于
用不着什么“两人原则”,现在飞机的自动飞行技术非常先进,空客的autopilot已经能实现全程自动驾驶(包括起降),该考虑废除民航飞行员了。

在一些特殊情况下,可以由地面控制接管飞机(就像美军的无人机),当由地面临时控制飞机的时候,可以规定必须由两人同时控制,以减少误操作的几率。
helix22 发表评论于
楼下,有报道说高度的改变不可能是意外,它是由好几个动作一才能完成的,还有报道说高度被设置到了最低充许值。
Bslrim 发表评论于
所有的都只不过是合理的推测罢了,我们需要知道的是真相和如何加以改进.记录只说副驾驶呼吸平稳,这不代表他是清醒的,他也许已经昏迷,昏迷前主动或者意外将飞机高度下降.同样,记录说副驾驶拒绝开门,说的是there was "absolute silence in the cockpit" as the pilot fought to re-enter it.并没有提到副驾驶是否清醒.
大地 发表评论于
电影上用Cart撞驾驶舱门是911以前的设计。911以后都改进了舱门安全装置。
司雨 发表评论于
这次事故真是表现出来的那样是副驾长一人所为吗?他父母双全,还有个女朋友,既爱好音乐又运动,还多次参加马拉松赛跑;飞行是他从小就有的最大爱好,空客A320是他最爱的机型;他14岁就开始学飞行,还是家乡当地飞行协会的长期会员,当飞行员驾驶飞机是他毕生的职业梦想,而他实现了。一个生活方方面面看上去再如意不过的人他有什么理由想自杀? ok,现在说他2009年停训是因为抑郁,那他2010年和2012年曾分别获美国FAA颁发 student pilot’s License 和private pilot’s License 又怎么解释?
我换个方式问一下:他2009年停训真是因为抑郁吗?
事实的真相我们无从推测,但我们可以联想一下,一年前MH370失事就推到机长身上说他有自杀嫌疑,这次似乎又找出了副驾长想自杀的“证据”,貌似失事的其他可能性便无需再深究了,这自杀的概率是不是也太高了点啊?一个人拖着一飞机的人赴死还能简单说是“自杀”吗?

邵志尚 发表评论于
美国不繁荣好像你就捞得到好处似的,
切。
M38 发表评论于
正如楼下说的, 国内夸起德国来简直是仰面朝天的姿势。 其实无论哪个国家包括伟大的天朝中国自己,都有优秀的人和事值得赞扬和学习。

只是现在反美国有点过急了。再等等哈,等到美国烂下去的时候大家再高声怒吼,并踩上一只脚, 让她永世不得繁盛。
DANIU_S 发表评论于
应该对所以机组人员进行危机培训,不能只依赖正副驾驶。
DANIU_S 发表评论于
两人原则虽然可贵,但如果驾驶员想死的话,怎么都会有其他的办法,人为的要毁坏一样东西太容易了。假设副驾驶和一个空服在一起互相监督,但驾驶员懂飞机,空服只有一点基础知识,搏斗起来,还是驾驶员知道怎样对飞机进行毁灭性地控制,空少只能尽量减少危害。但两人原则比一人的话,还是好很多。
Slumber 发表评论于
不是美国人比中国人聪明, 而是911之后美国面对恐怖威胁必须提高航空安全,也是逼出来的。欧洲现在经历了这件事情后大概也会随之加强相应安全措施。
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美国FAA聪明地想出了底下这么多高智商的中国人想不出来的,非常简单的方法。那就是“两人原则”。即在任何时间内,驾驶舱内永远有两个人互相监视。驾驶员出去时必须叫一个空姐或空少进驾驶舱来监视。
helix22 发表评论于
罗马军团真聪明,想到犯案的可以弄死服务人员。 真要有本事弄死空中服务人员,就不能弄死机长? 有没有第二个人在当然有大区别。
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这个事件对国内夸德国,反美国的舆论是一个很好反例,舆论能更理智些。
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安全是在有监督,制约以及应对意外的预案来保障和实现的,不是靠提高人的道德水准。
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傲慢,自以为是的日耳曼民族啊,血的教训!虚心聆听使人进步,自以为是要付出代价。
westwind180 发表评论于
德国航空机构多次拒绝美国的建议。德国人自以为有最严密的规章制度。
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挪威的航空公司还有另外一家欧洲公司从今天开始执行两人原则。
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错了。安全标准应该美国最高,质量标准可能欧标更高些。安全设计要向美国学。
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欧洲的安全设计一般来讲是高于美标的,怎么在这个地方疏漏了呢?看吧,这个两人原则很快就会在欧洲各大航空公司执行。有效,而且容易执行的办法肯定很快就会落实。
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两人原则最好再细点,就是这两个人要在体能上差距不大。
DANIU_S 发表评论于
厕所应该设在驾驶仓内,并且不上锁。
别胡扯 发表评论于
为了防止飞行员劫机,应该改变机舱门锁
1,不可以反锁
2,用钥匙开门
这样,就不会出现机长被锁外面了,
-----------外面的人被劫持怎么办?

另外,难道不能把门撞开吗?
------你看不懂?机长奋力撞门,撞不开。

用购物车全力冲入驾驶舱,电影上就是这么干的
----------你现在知道了,电影是假的!
别胡扯 发表评论于
一直不明白飞机上为啥不可以有自动摄影的装备!特别是在驾驶仓!技术难度不高,跟黑盒子一样,一找到不就知道坠机前发生了什么吗?
-------飞行员协会反对!
westwind180 发表评论于
这家航空公司没有采纳美国的安全标准是问题所在。在美国航班上就绝对不会发生这种事情。人性是靠不住的。一切都要靠制度来保证。
每天都来看看 发表评论于
为了防止飞行员劫机,应该改变机舱门锁
1,不可以反锁
2,用钥匙开门
这样,就不会出现机长被锁外面了,另外,难道不能把门撞开吗?
用购物车全力冲入驾驶舱,电影上就是这么干的
GreatWar666 发表评论于
what?? 我说“粗暴”翻译错了的评论被删除了? 这编辑还真弱
别胡扯 发表评论于
hyt_11
你吖只长了个头没长脑吧!
wangd103 发表评论于
hyt_11,正驾驶去上厕所离开了驾驶室,你信?
享受生活的海外人 发表评论于
一直不明白飞机上为啥不可以有自动摄影的装备!特别是在驾驶仓!技术难度不高,跟黑盒子一样,一找到不就知道坠机前发生了什么吗?
别胡扯 发表评论于
也许是出了问题,副驾驶正在处理,没时间开门。------任何问题黑匣子会有记录,懂吗?
别胡扯 发表评论于
如果真要认为是认为因素造成,机长更值得怀疑。----然后呢?光他妈一句结论,根据是什么?
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有些V只能让她独白。
hyt_11 发表评论于
疑点很多:"一名机长离开了驾驶舱,然后无法进入。"那机长出去干吗?也许客舱出事?

“机长一直敲门直到客机撞山,但副驾驶拒绝打开舱门,客机内有警报声响起。同时,副驾驶在客机撞山前的最后一分钟仍正常呼吸。”也许是出了问题,副驾驶正在处理,没时间开门。

如果真要认为是认为因素造成,机长更值得怀疑。

pupudelaclichy 发表评论于
莫名其妙,坠机和默克尔有什么关系?
默克尔执政以来,基本没犯过错误,政策稳健,堪称德国历史上最好的阶段之一。
你这评论逻辑混乱,前言不搭后语,竟然还有人叫好。都啥水平啊。

殷道儿 发表评论于 2015-03-26 13:04:52 这次德国坠机事件充分说明了女人干政确实不行。女人最多做做部长还行,让她把持一个国家就会出大漏子,不管任何国家,只要有女总统、女总理的最后都全得扯蛋,女人一旦上台,这国家就逗你玩。
穷途迷津 发表评论于
"他常去的地方有深林里的攀岩墙"

不珍惜自己生命的人必然不会珍惜别人的生命。
supernova13 发表评论于
不是先例,约十年前埃及一架客机被机长栽进大西洋,口中还念着上帝。 cool97 2015-3-26 12:49:44
这个事件太可怕了。这算是开了航空史上的一个先例。

hachimada 发表评论于
另外,所谓地面控制系统不太现实,没有飞行员愿意把控制权交给地面人员。
hachimada 发表评论于
其实一个简单的设计改变就可以预防这种情况:正副机长加乘务长,其中两人的指纹可以从外面强行打开驾驶舱门,而用一个指纹试图打开时,驾驶舱内的人员可以拒绝。留一个人在驾驶舱内,无论什么情况都是不安全的。
size0 发表评论于
最好两套独立操控系统,天上和地面,一套总监控系统。一旦监控系统发现飞行异常,系统报错,通知地面或者空中调整。一旦发现某一操控系统有问题,立即关闭,让另外一套执行。
wowo 发表评论于
这样的恐怖分子如何防范? 以候飞行员不准上厕所。
cool97 发表评论于
这个事件太可怕了。这算是开了航空史上的一个先例。
大小姐太乖 发表评论于
未来科技发展到
无人驾驶汽车
无人驾驶客机
就可以杜绝自杀者或者劫机者了
水火星 发表评论于
真心希望他跳下金门大桥
明月关 发表评论于
如果外面的password was denied进不了, 应该可以让地面控制.
雅是一种德 发表评论于
如果是真的,此人必下地狱,魔鬼也不能原谅他,一百多条无辜的生命,一百多个家庭的惨剧。。
罗马军团 发表评论于
"让空姐临时在驾驶舱里呆一下直到机长回来",那么这个空姐只是成为第一牺牲品,不会改变事情的结果。
罗马军团 发表评论于
two ppl in cockpit会安全一点,但也不会安全太多,如果那个人已经决定劫持或者坠机,趁另一人正在驾驶的时候从后面下手非常容易使对方丧失行动能力。
hugh.williams 发表评论于
机长去厕所很正常的,飞行前要准备许久,起飞也晚点了。
helix22 发表评论于
就用美国现行的规则,让空姐临时在驾驶舱里呆一下直到机长回来,一点不多花钱。
明月关 发表评论于
美国的飞行一般要求two ppl in cockpit, 德国的没有.
另外设计也有问题, 如果机门打不开, 可以从外面的一个按钮开, 但如果里面的人deny, 也开不了.
这两点加一起肯定出事.
云之岚 发表评论于
五官挤,下巴尖,通常没晚年。这种长相的人一看就是不开朗,凡事想不开型。真没想到他还真敢拉一飞机人陪葬,够毒。
^3.1415926^ 发表评论于
行了,这个抑郁症足以证明他的所作所为了。如果当年因为抑郁停训,为什么还让他回来呢???
laoxueguang 发表评论于
回理查:那机票要翻翻,或者航空公司倒闭
理查 发表评论于
以后一架飞机要配3-4名飞行员,
每时每刻至少需要两名飞行员在驾驶舱。
showmecn 发表评论于
以后驾驶室加装厕所。
明月关 发表评论于
航空公司的责任, 以前因为情绪问题停飞过, 这种人就TMD不能再用!
3sporter 发表评论于
他当初一跃跳下金门大桥就不会有现在149人为他殉葬了
DANIU_S 发表评论于
心理有问题的人,是不能持有飞行驾照的。
laoxueguang 发表评论于
这机长也真是,飞了没几分钟就要上厕所...我飞上海几乎不上一次