亚航失事客机飞行员被曝坠毁前关闭增稳计算机

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据美国《芝加哥论坛报》1月29日报道,两名知情人士透露,亚航QZ8501航班坠毁之前飞行员关闭了飞行增稳计算机(FAC),该系统可以帮助防止飞机失去控制。

机组人员在听到有关FAC的警报后采取了初步应对措施,无果后切断了整个系统的电源。飞机上有两台独立的FAC,互为备用机,该系统主要负责控制方向舵、帮助飞机保持稳定、检测风切变等。如果两个FAC都无法正常运转,可能会导致熄火保护无效。而据印尼交通部长乔南日前透露,这架航班在坠毁前曾突然超速爬升,然后熄火,最后失去控制掉入爪哇海。

此外,QZ8501航班坠毁前是由副驾驶普雷瑟操控的,机长在旁边监视。与经验丰富的机长不同,普瑟雷只有2247小时的飞行经验。

当地时间2014年12月28日,从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班在起飞后不久就从雷达屏幕上消失,机上162人全部遇难。

·八戒· 发表评论于
嫌吵,把警报关了吧。另外,机长恐怕不是在监督,而是去和空姐嘿咻去了。
ipadmini 发表评论于
每次事故背后都有一个经验丰富但碰巧不在控制飞机的机长,和一个碰巧正在控制飞机的菜鸟副机长。
pop3 发表评论于
和法航空客那是一摸一样呀.
飞行员看着飞行仪表的读数,以为系统坏了在瞎报危险.对嘟嘟的失速警报不予理睬.
BMF 发表评论于
法航是空客 A330
cloudhk 发表评论于
法航那架飞机是波音,不是空客好像。天涯有个空管员写了个长贴,开八历次著名的空难,其中就有这次。记得帖子里说,法航空难后,波音已经改了那个什么管的设计。亚航用的是不是还是旧机型?
fallsviewer 发表评论于
失速能翻成熄火。。。
周8皮 发表评论于
说失事前关掉增稳飞控就是推责于飞行员的阴谋?
楼下的敏感帝先去了解下法航飞机失事事件吧。
victor_k 发表评论于
增稳器关了也不至于掉飞机吧,又是个把罪推给死人的把戏,能够给已死的人一点尊重和尊严吗?
victor_k 发表评论于
增稳器关了也不至于掉飞机吧,又是个把罪推给死人的把戏,能够给已死的人一点尊重和尊严吗?
watercow123 发表评论于
任性
小矛 发表评论于
基本上是飞机本身的原因。
truth_hurts 发表评论于
法航失事也是这种情况。看来空中巴司设计有问题。