圈中楼:广州一“钉子楼”被立交桥圈在其中
文章来源: 北京青年报 于
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广州一栋楼房被立交桥圈在其中,形成“圈中楼” 供图/CFP
原标题:广州立交桥围困“钉子楼”
广州洲头咀隧道近日已正式通车,然而一栋楼房却被洪德立交桥圈在其中,形成“圈中楼”。不少网友疑惑,为何这栋楼不拆,里面是否还住人?记者经向相关部门了解,发现“圈中楼”还不止一栋,而是两栋。
广州内环路是高架路,洲头咀隧道为地下道路,若想将两者连接起来,需要设置引桥。如果采用直接引桥连接,一方位于高空,一方居于地上,需要建较长距离和较斜坡道的引桥,对行车安全造成隐患。施工单位在处理洲头咀隧道海珠区出口时,如何解决该问题?
“我们参考了上海南浦大桥的经验,在海珠一侧隧道和内环路连接处,设置绕圈式引桥。”洲头咀隧道建设相关部门一名工作人员介绍,这种设计无论由隧道上内环还是由内环下到隧道,车辆可通过绕圈式引桥,缓慢上升或下降,均能安全行驶。
绕圈式引桥能确保行车安全,缺点是占用土地。在洪德立交,一栋刚好被绕圈式引桥“包围”起来的八层居民楼,被网友取名“圈中楼”。“好惨啊,住在里面的人,以后不会被吵死啊?”网友担忧起楼内住户。
记者获悉,这栋八层居民楼里面确实还有二三户人家居住,而其他大部分居民已经迁走。一名负责拆迁的工作人员告诉记者,这栋楼原本计划拆掉,大部分居民已获得赔偿并被安置他处,但该楼内仍有两三户人家拒绝搬迁,最终这栋楼被整体保留下来,供这两三户人家居住。该工作人员称,这段绕圈引桥还将增设隔音屏,尽量减轻噪音对楼内住户的影响。如果楼内住户最终改变主意搬迁,可以随时联系相关征拆单位,会获得和其他搬迁户一样的待遇。
“在那个‘圈’里面,其实还有一栋楼。”相关工作人员称,在那栋住宅楼旁边还有一栋较矮小的楼,实为洲头咀隧道控制中心。
“它是一栋仿古建筑,为了和周边环境相协调。”相关工作人员介绍,洲头咀和邻近的南华西、龙导尾地区,是广州历史氛围厚重地区。考虑到与周边环境相协调,控制中心采取了仿古建筑的设计样式进行建造。
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