判个死刑就行了。

The captain must be sentenced to life in prison with out parole, at least!

看出来了吧，韩国人就是这个德行，一个代理船长69岁了还抢着逃命，放着这么多的高中生不管不顾，丫挺的真是有“勇气”跑，这种事情中国人做不出来。这种“勇气”是不是都用在不光彩的地方，比方说抢着名中国土炕这类事情，一个小民族怎么这么恶心。

The reason to require the captain to be the last one to leave a sinking ship is that before the last second of ship sinking, any manual operation may have impact on the sinking process. If the captain escape with passenger on board, it means giving them up, and it is not professional. It is also applicable to a bus driver, if a bus caught fire, the driver may jumping off the bus, but he has to do his efforts to distinguish the fire before the last passenger get off the bus. If there is still living passenger on the burning bus, the bus driver should not leave.

是该谴责。

The captain should have gone down with the ship! He should be ashamed!

4月14日夜，泰坦尼克号撞上了冰山之后，哈普尔牧师立刻把他6岁的女儿送上了救生船。他弯腰与女儿吻别，告诉她，爸爸还会见到她的。夜空中闪砾的星光映照着他满脸的泪水，伴着甲板上《我愿与主更亲近》的圣乐，他转身回到沉船上慌乱、绝望的人群中去了。

　　当泰坦尼克那巨大的躯体开始倾斜时，人们看见他冲上前去，喊道：“让妇女、儿童和没有得救的人（指尚未得基督救恩的人—译者）上救生船！”几分钟后这艘巨轮就轰然断成两截了。1500多名旅客纷纷跳入或坠进海中，在冰冷彻骨的海水中浮沉，渐渐地冻死、淹死……哈普尔也是其中的一个。

　　后来的幸存者回忆说，哈普尔牧师脱下自己的救生衣递给另外一个人说：“你比我更需要这个。别为我担心！我不会沉下去，我会升上去的！”

　　哈普尔牧师抓住这最后的机会，急迫地向人传福音。冰冷的海水中，他从一个旅客游向另一个旅客，恳求他们接受基督。

　　这1528名在海水中挣扎的人中，有6人获救。其中一个年轻人后来作见证说，哈普尔牧师在生命的最后时刻，把福音传给他，带他归向了耶稣。

　　这个年轻人爬上了一块船体的碎片。哈普尔牧师在水中挣扎着靠近他，喊到：“你得救了吗？”

“没有。”年轻人答道。

　　于是哈普尔牧师大声喊着圣经里的话说：“信靠主耶稣基督，你就必得救！”

　　年轻人没有回答。转眼间他就被海水冲远了。

　　又过了几分钟，水流又把两个人聚集到了一起。哈普尔牧师再一次问他：“你得救了吗？”

　　答案仍旧是：“没有。”

　　哈普尔牧师用尽他最后的一口气喊到：“信靠主耶稣基督，你就必得救！”然后他就永远消失在海水中了……

　　就在哈普尔牧师被海浪冲走的那一刻，就在那一片漆黑的海洋中，这个年轻人决定把自己的生命交给基督。

　　四年以后，“泰坦尼克号”所有的幸存者在加拿大多伦多聚会。这个年轻人流泪作见证，讲述约翰．哈普尔牧师如何在自己生命的最后瞬间带领他归向主耶稣。

这位船长急于弃船上岸是为了尽早向遇难家属道歉，瞧瞧人家那体制，那素质，奏四不一样啊!

首先要确认船出事的原因。如果船确实是触礁沉没，船长没组织救人自己先逃生确实应该追责。
相反，如果是人为破坏（如北韩搞恐怖活动），那么是肇事者的责任。现在船长说“不是触礁原因”，说明他当时心里有感觉的，可能是恐怖活动，他心里一慌就自己逃生了。这就不是他的责任。----------------------------作为一个船长，是要对全船所有乘客的安全负责任的，他应该坚守岗位指挥脱险，至到最后才能离开，为了自己活命而置几百人的生命而不顾，就是犯死罪，再说船上有救生衣、救生艇为什么不用？而且有1小時的時间，是完全可以避免死亡的。船长罪责难逃。客机的驾驶室是沒有跳伞装置的，就是要求驾驶员与乘客共存亡！

哦，按照那个15，船长还是个大好人了，都九点多了，还是要照顾一下睡懒觉的人，让他么安睡，不要吵醒他们。

你怎么不再进一步给船长镀层金啊，船长领先跳上小船不是逃跑，是学中国的黄继光堵枪眼，想找到船的漏洞，自己跳下去用身体堵住漏洞，让船上的人能多多安睡啊？呵呵

也无所谓有脸无脸，把他枪毙了，让他接受他本来该有的命运就好了。不让他死，我担保他今天晚上就能吹嘘自己果断英明，活了下来。也让以后只顾自己动物本能，而不顾职业道德的人有个前车之鉴。

船长葺弃船是犯法的。

他要是不自杀谢罪，他老母也得受牵连。韩国人很偏激的。

韩失事船长就弃船先逃遮面致歉...
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这是要负刑事责任滴. 至少20年.

1994年，中国克拉玛依市友谊馆一场大火，烧死288位中小学生。大火发生时，一位主持活动的领导大声喊：同学们不要动，让领导先走！

to 我是一个好人,

人土共早就不这样啦，不管怎么说，改了就是进步吗。

土共是有很多问题，可是，比起你们这群成天造谣，无事生非，啥事都往土共身上抹黑的人来说，土共真的算好的啦。

媒体没解释，始终不知沉船什么原因。

你以为韩国政府还有什么正确么？呵呵。训练出的船长第一时间自己先逃命，掩盖事实，这就是韩国啊，呵呵

像这样重大的涉及人命的事故，韩国政府的处置是完全错误的。韩国政府应该在第一时间封锁消息，严禁记者未经政府许可随意采访发布消息。一切报道以政府发言人口径为准。任何未经政府同意发布的沉船消息，以造谣传谣论处。对造谣传谣者处拘留或有期徒刑。要大力报道政府是如何重视抢救沉船的。要引导舆论感谢韩国政府和韩国执政党。要把丧事报道成喜事。在这方面，应该像中国学习。

他娘的超载还拉私货跑运输捞外快改变航线，偏偏又遇到临时工船长，就齐活了，不死都要死了。

69岁早已进入退休年龄。对一个老头要求不能太高。

看来韩国人也并非那么血性，这怂包还能掌管如此关系公共安全的职位。韩国不但海军怂，像天安舰，海警也怂，被中国渔民用酒瓶子给干掉了。如今，这民用客轮的船长也怂到家了。

逃跑前，可以把救生艇都放下来啊。

有足够时间诱导大家上到上面的吧。

船长知道发生事故，只要通过广播通知大家穿救生衣，跑到甲板，应该不会花太多时间吧。没有一丁点职业道德。可怜这些学生们。好像有的还在睡觉。救生艇据说可以装2倍乘客，船容量是900多人，实际乘客400多，如果只要一半的救生艇能发挥作用，就不会有这么多人失踪了。

这船长是怎么训练出来的啊？难道不知道关在仓里人是跑不出来的？至少应该让乘客集中在几个大厅里待命，根据船的状态再决定是否弃船或返回。这是最起码的训练。

很多时候船遇到小事故确实不需要弃船，但为防万一，所有乘客还是应该预先穿上救生衣，集中在某些预设的地点待命，无事再解除警报就是了。

船舶遇险，首先船长要冷静，广播通知所有人到预定地点集中，穿好救生衣，所有船员按照预定计划进入释放救生艇的岗位待命，然后船长在呼救的同时派人调查事故状态，根据不断的反馈作出弃船或者继续航行，或者等待救援等决定。如果证实不需弃船，在保证安全后才解除警报，否则，要一直保持警惕。

是不是恐怖主义那不是船长需要调查的事，他的责任是保障乘客在事故时安全，即使恐怖主义也不是他乱指挥的理由，如果是，唯一的解释就是他在配合恐怖主义，让更多的人死。

从以前韩亚航空的飞机事故到这次的沉船， 有几点看法：
1. 象韩国的产品一样， 不重视质量， 一些重要岗位的人员缺乏资质， 至少缺乏培训
2. 无视安全， 草菅人命
3. 缺乏职业操守

看看获救率的计算，尼玛小学都没毕业。

呵呵，船长无法救人？船长太可以救人了。在船上，船长是总指挥官，指挥官先跑了，那还不大乱？可见那个楼下的15厘米是个啥东西了。如果这是中国的船，他会怎么说？呵呵

我认为楼下的比喻是不恰当的，船长不是汽车驾驶员，船出事和汽车事故是不能类比的，船出事了，船长有义务通知所有人准备弃船，我并不清楚具体情形如何，但是，似乎船长连通知也没有通知任何人，自己先弃船跑了，这就很可笑了。

什么样的社会和制度就能教育出什么样的人。

他应该自杀

刚还有人说船长先跑这事是造谣，真不知道这些人心里是怎么想的！

上次那个意大利游艇的船长也是弃船先逃。太没有职业道德。

本来还以为是瞎说，原来是真的！这跟内战时临阵脱逃是一样的，还有脸活着？看了泰坦尼克号电影，还以为船长机长必须要和船和飞机生死共存呢！也许我们的观念落后了？现在讲究的是生死面前，人人平等？

船长最先知道船出事了。他可以通过广播告诉人们穿上救生衣，离开船仓到甲板上，让船员放救生艇。他先逃了。

要道歉，接受治疗，接受执法部门的调查等。如果需要伏法，也要认罪。
但千万不可自杀。因为自杀是不孝的，让祖宗蒙羞。活下来，忏悔是对的。

我觉得这种做错了，出面道歉是应该鼓励的行为，比起一些人躲起来不见人要好，起码让别人知道他怎么想的和悔改了。

据说在沉船内部会有空气仓形成。船沉后，电话和网都不通了，但可以发短信。

没有起码的职业道德，接受这种人道歉都丢人。还不自己找个地方死了算了。
你没有这个勇气，可以不做这个职业。谁也不能说你什么。
你做了船长，先弃船而逃，这是一个道歉能解决的事吗？

沉到水底还怎么发短信?记者传谣也不经过大脑。

发短信说还有人活着的是好事之徒，已经被抓到了。