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是否能与谷歌地图分庭对抗 专访SOSO街景地图 (图)

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SOSO街景地图应用自1月上线后,在腾讯公司的所有产品中,目前的下载量仅次于微信和QQ。

SOSO街景地图

“SOSO街景地图应用自1月上线后,在腾讯公司的所有产品中,目前的下载量仅次于微信和QQ。”

腾讯地图平台部总监宁永强用了一个形象对比,揭示了SOSO地图自从上线街景功能后的势头。

作为国内唯一一家提供高清街景的地图产品,SOSO地图填补了市场的空白,也正借此将工具属性的地图升级到有更大挖掘空间,带有娱乐和生活服务属性的互联网产品。

目前,无论在PC端还是移动端,用户使用SOSO地图搜索具体地理位置,如果该位置有街景地图数据,用户点进去就能看到真实的现场环境,进行360度的全景浏览。

这时,用户仿佛置身在现场,可以前进、后退、转向,了解当地的环境。除了供自己查看,用户也可以使用分享功能将当地的街景通过微信、微博和短信分享给朋友。

该功能的新奇性让SOSO街景地图在苹果App Store的导航应用排名中,曾一度排到第一的位置。

提及街景功能在腾讯内部的孕育成长,其实有一个相当长期的规划。

早在2009年,腾讯CEO马化腾(微博)就决定,地图产品必须提供街景功能。2010年开始着手做地图产品后,2011年4月产生了第一个街景功能的demo。当时还获得了腾讯重大业务突破奖。此后公司就成立了专门的项目组。

为SOSO地图提供街景数据的公司正式开始上街采集数据的时间是2011年9月。自此,这个产品发展过程中所面临的一系列问题开始扑面而来。

解决问题

首先,数据的采集时间有限。“一年当中,只有40%的天数是真正可以拍的。北方比南方可拍的天数稍微高一点,有的时候,南方一个月就只有七八天可以拍。遭遇全国大面积的下雪天气,采拍车也只能停工。”

宁永强向腾讯科技介绍,针对具体城市的数据采集规划,需要SOSO提供很多细致的规定。比如走哪条街道、哪个时间点走、路口怎么转弯、拍夜景选择哪个节假日,有时甚至走哪条车道都是需要考虑的细节。

数据是街景地图的核心竞争力,既需要数据的数量,又要保证数据的质量。SOSO地图首先保证了一条,即数据的独家性。这个优势的建立归功于起步早、行动快。

但起步早的面临的问题是,解决社会对这个产品的认知。这个产品并非是街景地图的功能,而是采集数据的街景车。当人们在大街上突然看到一个带着拍摄设备的汽车在路上行驶,好奇心会引来围观。其中,政府主管部门就是其中之一。因此,在大胆尝试去做的背后,也要承担着教育市场的风险。

当数据采集回来并进行大量的加工制造后,产品真正要上线还必须符合国家主管部门的规定。通过主管部门的评审,才意味着上线的是一个合规的街景地图。为此,SOSO地图花了半年的时间来满足这个条件。

完善隐私与安全处理的工作是个技术活,也是个体力活。传统的图像识别算法,对此几乎无效,虽然通过大量努力,把自动识别提高到85%——90%,但仍需要人工一张一张的来进行检查。

“比较庆幸的是政府主管部门比较支持做这个事情。街景数据量太大,组织专家讨论了很多次,我们也开发了相关工具。没有他们对于这个产业的支持,效率不会这么高。”宁永强介绍。

2012年12月13日,街景功能终于正式上线web版,2013年1月17日发布手机版。

翻身机遇

地图产品本身意味着高成本的投入,加入了街景功能,意味着更大规模的支出。没有腾讯高层在战略层面考量的决定,不会有这么坚定地支持。

SOSO地图街景功能上线的当天,腾讯CEO马化腾在给内部的邮件中写道:“虽然我们还没有完全懂得如何挖掘其价值,甚至还不知道如何让人们会重复多次使用。但这是宝贵的原材料,必将可大量融入我们所有全线的产品中,尤其是移动互联网大潮下的手机端的极酷的体验。”

马化腾认为,街景在未来还有大量的挖掘空间,包括更多的城市、更快的更新频次、形成历史变迁的时空记录、和O2O进行结合、用户个性化和社区化的相片分享等。

在宁永强看来,街景地图已经超越了传统地图的定义。“无论是纸质地图,还是电子地图,都经过了地图的符号语言展示给用户。当用户看地图时,他们需要一个‘翻译’的过程。但街景地图主要解决的问题就是识别,通过真实的现场图片根本性地省略了翻译过程。”

地图在用户的使用场景中一直扮演着工具的角色。虽然用户数多,但使用频次非常低。只有在真正需要的时候才会有人查看。地图里面很少有娱乐功能,但街景功能的出现正在改变这个形式。

SOSO地图团队设想的用户使用场景是,用户初次使用街景地图时,好奇心的驱使下,大部分人会先寻找自己的家;第二类人利用它做旅游规划,看看目的地的情况;第三类用户追寻心目中的理想世界,比如电视剧里曾经出现过的地方;第四类,也是最大的一部分用户就是找路。那么未来,可能会是生活化的功能,比如租房前,查看一下小区环境等。

这些就意味着,街景并不仅仅是一个查地图的功能,它拥有了娱乐属性,也和日常生活联系得更紧密。用户可以在休闲时通过街景发现一些新的内容,他们甚至可以把这些内容分享给自己的朋友。

但宁永强解释,街景的主要用途是否被用于娱乐还需要后期积累的数据去验证。

未来投入

2012年里,被反复提及的一个观点,即“地图产品将成为移动互联网的入口”。对此,宁永强却有自己不同的观点。

“地图的位置服务肯定是所有产品都需要的一个基础功能,基于位置的服务非常重要。但是想让地图在移动端达到搜索在PC时代的入口地位,这不具有可比性。”

宁永强认为,地图本身有技术壁垒,使用时需要经过学习,它并没有足够简单到所有人都能很轻松地使用。另外,用户在使用地图后的下一步行为跟地图本身的关系非常小,他们真正需要的是跳出这里。

从目前的地图产品发展现状看,虽然大家在解决用户从A点到B点的过程问题已经相当成熟,但是关于B点的准确性问题却并没有解决得很好。这一方面源于B点变化得太快,更新不及时,另一方面也是技术的限制。

未来,街景的功能正好可以对此缺陷进行弥补。可前提是,街景地图依旧需要大量的数据积累和更快的数据更新。

2013年,SOSO街景地图的目标:覆盖国内所有省会和80%的二线城市,并加入到腾讯开放平台,对外提供API接入。“如果能把这一点做到,竞争者想赶超将更加困难。”



chinusa 发表评论于
这名字起的,soso
panlu 发表评论于
击败谷歌地图是有可能的,只要中共禁止谷歌的采拍车上路,只允许腾讯去搞,那后者就会占有压倒性优势。
arche 发表评论于
中国的汽车行业折腾多年,就是无法进入美国市场,进口车价格离谱的高,要不是这种价格保护,中国产汽车一年卖不出去几辆。
若平 发表评论于
中国,你古代有四大发明,到如今,你什么时候才有再发明呢?网际网络是美国的。
ctrls 发表评论于
还是那句话:无论什么行业,只要中国开始进来,那对手的好日子也就到头了

是吗?那中国足球怎么解释?
SaltandPepper 发表评论于
还是那句话:无论什么行业,只要中国开始进来,那对手的好日子也就到头了:)
So does the profit margin.
闻立军 发表评论于
山寨的,总认为是物超所值。
houshu 发表评论于
很好。比坐车里看还要有趣味,象坐在黄包车里那样嘛。。。唔心。
民为贵 发表评论于

赶快去看看家乡熟悉的街道吧。

analytical 发表评论于
of course, SOSO should do much better than Google.

Google has done 谷歌地图 for the whole world.

But SOSO only is doing for China only.

So SOSO should have much better quality than google.........
航母01 发表评论于
支持山寨,山寨也要有本事才行。

还是那句话:无论什么行业,只要中国开始进来,那对手的好日子也就到头了:)
kaili5 发表评论于
效果很不错啊, 比google的street清楚。
中国山寨的真快/!
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