挥大棒打经济战 日本输不起中国赢不了

文章来源: - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
(被阅读 次)

日本首相野田佳彦在联合国大会一般性辩论上彻底将中日修好的最后机会断送(更多内容见《野田联大演讲破坏修好最后机会 中国或派执法人员登岛》)。多维新闻此前在《中日关系进入危险期 钓鱼岛拉响战争警报》一文中已给出了三个预测,即“开战说”、“大棒说”、“持久战”。其实,在民间层面,相较于中日开战,更多声音赞成来一场“经济战”。一方面,经济制裁还未启动,日本已经落在下风了;而另一方面,相较于战火,在一般人看来,经济战毕竟没有硝烟。特别是当日前中国商务部旗下的国际贸易经济合作研究院研究员金柏松向媒体直言,“不排除进行经济制裁的可能”之后,被部分人理解为是中共官方放话,“经济战”的说法被频频提及。数日前,日中经济协会会长、丰田汽车董事长张富士夫访华行程被意外取消,正值丰田汽车在华销量出现下滑之际,原因是迟迟未得到中国民航部门的起飞许可。

自日本政府宣布“购买”钓鱼岛后,中方随即开展强力反制,日本因“购岛”闹剧导致的一系列负面影响已经逐渐显现。舆论界已经有声音称,面对同时打出军事和经济两张牌施加压力的中国,日本“束手无策,甘拜下风”。就连日本首相野田都亲自站出来表示,希望中国政府冷静考虑目前的日中关系,不要对日本采取经济制裁,他说:“这样做,会给两国关系和地区以及世界经济带来负面影响。”但在观察人士看来,冷静下来,权衡利弊,会发现,“经济战”,首先会是日本输不起的战争,但中国却并不能成为赢家。

民间抵制催化日系品牌如履薄冰

自日本政府“国有化”钓鱼岛后,已经严重波及到了日本在华大型企业:多家日企相继停工停业,产品销量大降,旅游业严重受创。随着这种抵制情绪的不断高涨,已经有越来越多的日本人开始担忧中日经贸战,会不会让本已复苏停滞的日本,再次陷入更深的危机之中。

据多维新闻从北京了解到,受近期中日关系紧张影响,日前,佳能、优衣库、华堂等多家日企在中国的部分工厂和大型企业受到影响,为了保障员工的安全,有的企业更是停工停业;就连“疑似日企”们也纷纷站出来澄清自己的“血统”,以免被“误伤”。8月份以来,日系品牌销售额遭遇到了整体大跌。一家大型连锁家电企业近期内部数据显示,北、上、广三地日系彩电8月各品牌销售额与上月相比都出现了大幅下跌。其中,东芝降低40.31%,三洋下降44.32%,松下降低23.41%,夏普下降21.06%。

影响最大的恐怕是日系汽车。由于中国大部分城市都发生了抵制日货的行动,部分城市甚至出现了打砸烧日系汽车4S店的行为,让此前已经饱受销量下滑之苦的日系车企“雪上加霜”。相比出单量的萎缩,对于日系4S店来说更为严重的是,不少日系品牌客户因担心出现车辆上街被打砸的情况最终选择了退订。据悉,丰田、日产、马自达三家汽车厂商已决定减少其在中国国内工厂的汽车产量。

据了解,中日之间虽然长时间“政冷经热”,也曾有贸易摩擦,但所谓绝对意义上的“经济战”还没有发生过。原本来说,2012年是中日建交40周年,经济关系越发紧密,双边贸易额远超美欧,已经到了互相依靠的程度。数据显示,1972年,中日贸易总额10亿美元,到1978年也仅仅66亿美元。20多年后的2000年,两国贸易量700多亿美元。进入新世纪后,中日贸易强劲发展,2006年,两国贸易额突破2,000亿美元,达到2,073.6亿美元,为2000年的2.4倍。1972年到2000年的28年间,中日贸易量每年以十亿或数十亿美元的增幅递升;2001年到2006年,两国贸易量每年以百亿或数百亿美元的增幅递升,这样高的双边贸易增长幅度在国际上是罕见的。至2011年,中日双边贸易额已占中国外贸总额的8.5%。日本对华投资在过去一年中再度加速,增幅达50%,对华出口增长10%。即便在今年,在中国利用外资持续负增长之际,日本对华投资仍保持16%的较高增速。但经济离不开政治,中日之间曲折的外交关系已经影响到了中日经济关系的正常发展。

日前,已有不少中国学者公开声称,不排除中国官方对日本进行经济制裁的可能。日本经济严重依赖中国,一旦中方启动经济制裁,或引发日本经济危机,日本将为此付出巨大代价。而日本富士电视台援引从事日中贸易的日本专业人士的说法称,目前日本经济对中国经济的依赖程度远高于中国对日本的依赖。如果中国动用经济手段来打击日本,日本企业将遭受严重损失。双边关系紧张对投资方面的影响仍待观察。中国商务部发言人沈丹阳19日曾表示,日本非法“购岛”的闹剧,势必影响、损害中日经贸关系的正常发展。对此,日方必须承担全部责任。。

中国挥大棒 日本经济将活不下去?

据中国海关数据显示,2009年度日本对华出口113,116亿日元,为1979年有可比数据以来首次超越美国,中国成为日本最大的出口目的地国。而今,中国也已成为日本的最大贸易国,中日贸易额已经超过日本贸易总额的20%。也即表示,目前中国是日本最大的贸易伙伴和出口市场。而中国最大的出口市场是欧盟,并且多年来,日本对华是贸易顺差,中国对日是贸易逆差,因此日本经济对中国的依赖度,要高于中国对日经济的依赖度。数据显示,2012年前8个月,中国对日出口986亿美元,进口1,200亿美元,贸易逆差314亿美元。而此前2012年1至5月份,中国对全球顺差是229亿美元,而对日本一国的逆差就达到223亿美元。

除了在贸易上的日本对中国有着严重依赖,中国还持有大量的日本国债。中国商务部网站援引《日本经济新闻》报道,日本财务省、日本中央银行公布的国际收支统计显示,中国持有的日本国债(包括短期国债)额正急速扩大,截至2011年底持有额达史上最高的18万亿日元,较上年增长71%。中国的持有额自2009年起急速增长,2010年超越美英成为日本国债的最大持有国。而日本中央银行本月20日公布的数据显示,截至今年6月底,日本国债余额为940万亿日元(约合12万亿美元),超过其国内生产总值(GDP)的200%。也就是说,日本政府的债务比例不仅在主要发达国家中最高,而且远高于目前身处债务危机的“欧猪五国”。国际货币基金组织甚至预测,2015年日本债务累计额将相当于GDP的250%。

另据有关资料显示,2011年日本对中国大陆投资增长了49.6%,其中制造业比上年增长78.3%。有专家指出,日本公司需要中国这个制造业中心,因为中国的平均制造业工资不到日本的十分之一,而日本有五分之一的出口产品销往中国。中国既是日本的产业转移基地,也是日本未来最重要的市场,如果失去中国市场,对于陷入创新难题的日本企业而言,是雪上加霜。截止2011年3月底,日本在全球拥有海外企业18,599家,其中在中国大陆以及香港地区5,565家,占日本海外企业总数的29.9%。日本综合研究所首席经济学家山田久认为,日本企业如果离开中国,根本活不下去。

同时,不少中国国内旅行社已经暂停日本旅游业务。就以2011年2月日本政府观光局发布的一份数据显示,仅1月份,中国两岸三地的访日人数高达25.4万人,占全体访日外国游客的43.7%。其中,大陆游客达11.04万人,中国香港游客达4.66万人。中国赴日游客平均每人消费16万日元(约合14,000元人民币),已位居日本“重要旅游推广国家”之首。而现在,中国游客赴日已经接近终止,也即意味着,仅此一项就将给日本造成每年40-50亿人民币的损失。全日空表示,其中日航线 9月至11月的座位预定已取消4万个。

由于创新的匮乏和国际竞争的加剧,日本自上世纪90年代起先后失去两个10年。在国际经济金融危机大背景下,以出口为主导的日本经济持续低迷,地震、海啸和核泄漏又使日本经济雪上加霜。为了摆脱危机,最大出口国中国无疑是一根关键的救命稻草。然而,如果中日关系持续紧张下去,日本对华出口将会大幅减少。加之,日本经济对中国的依赖性,故有人认为,故如果中国“扣动经济扳机”,日本受到的打击更为严重,可能再失去10年,甚至倒退20年。因此,经济战,首先会是日本输不起的战争。

杀敌一千 自损八百

有人列出了几种中国经济制裁日本的方式:购买日债提高对日本的货币掌控力;抵制购买日本产品,让日本失去中国这个庞大的市场;减少对日本的资源出口,让日本因为缺乏资源失去经济引擎。

澳大利亚社会科学院院士黄有光指出,购买日债是馊主意。正如中国向美国出口大量低价商品抑制住了美国的通胀,同时通过购买美债增强美债信用、维持美债高价,这是对美国经济的强有力的支撑。中国如果大规模购买日债,日本债券信用将得到极大提升,日本债券价格上升,对于在流动性陷阱中焦头烂额的日本央行与大藏省,无异于雪中送炭。两个国家的货币捆绑得越紧,贸易额越大,打起经济战来,两败俱伤的概率也就越高。

减少对日本的资源出口,目前正在进行中,中国的稀土战略正在起作用。据悉,钓鱼岛风波可能使得中国稀土对日的出口再面临停滞。钓鱼岛撞船事件后两个月时间内,中国未再对日本出口稀土,日本舆论当时就称这是中日邦交恢复以来,中国首次对日本实施的经济制裁。在2009年之前,日本稀土9成以上来自中国。稀土是电子工业不可或缺的原料。

抵制购买日本产品,当前,以全球产业链布局看,日本居于高端,中国作为制造基地处于低端,主要就是看从日本进口的技术能否取代。如汽车发动机、变速器,如精密机床、高端机器人等。事实上,这些技术都能被替代,中国在欧美航空公司动辄几十亿美元的巨大订单,以及中国从德国进口的精密机床、高端机器人数量大增,都是对日本的巨大打击。日本要融入全球产业链、证明自己是不可替代的,必须有一些产品是不可替代的。很可惜,在本轮创新中,日本输给了韩国;而在精密仪器上,日本可以被德国取代。

虽然看似最需要的部分可替代,但亦不可以忽视了,或者干脆认为中国对日本完全没有依赖。要知道,2011年,中国对外贸易36,420.6亿美元,其中对日贸易额占中国当年贸易总额9.47%,仅次於欧盟、美国和东盟。一旦中日走向相互制裁的道路,低迷的中国对外贸易行业将会遭受重创,并使目前已经出现破产倒闭风潮的东南沿海制造业,面临更大生存危机。此外,日本对华制造、金融、服务业的巨额投资一旦全面撤退,将对中国一些地区的经济增长和就业产生一定影响,尤其是日本一直是中国制造技术关键输出国,在中国制造转型升级的阵痛期,这必然会造成严重负面冲击。

而且, 日本在华独资企业数量有限,大部分都是中日合资,无论是采用何种方式都不得不考虑中国国内生产企业和庞大的产业工人何去何从的实际问题。现在中国经济下行压力很大,当务之急是保持经济发展势头。对日本最好的制裁就是让中国更强大,让中国国力发展超过日本,这才是应该做的,一味抵制则可能适得其反。

另外一方面,就中日贸易一项而言,中日贸易比例占日本贸易总量为20%,经济战效果为何还是未知,为如果了有限的效果,去牺牲经济增长,甚至恶化国内经济形势,中国政府并不会不考虑经济战的负面影响,所以贸然出手的可能性不大。因此,这是一场杀敌一千、自损八百的战争。这也是中国政府始终没有动用经济武器回击日本的原因。

娇女 发表评论于
日本人坏到极点!他们卖给中国的所有产品都是三流产品,一流产品留作自用,二流产品卖给欧美,三流产品(用他们的话说是不及格的产品高价卖给中国),这是一条不成文的规则。我们当然要抵制!
funnyworld 发表评论于
对日本就要坚决打到底。战争是不可能零伤亡的,自己有损失也要日本打下去。
billinNY 发表评论于
“多维”发的东西都是逢中必反的,表面理智客观,其实是卖国求荣,跟小日本穿一条裤子
Wc2011 发表评论于
小日本又来帮共产党了,抗日战争帮共产党打败国民党,现在又帮共产党转移国内矛盾。
非否 发表评论于
自发自愿抵制日货的是爱国。
用打砸抢不法手段胁迫他人的是犯罪。
鼓吹用非法暴力针对平民、杀一儆百的,哪怕目的再崇高,也是恐怖主义。
BoilingWater 发表评论于
提起曰本在华投资想起前不久启东民众抗议日资企业王子造纸厂排污事件,巿长衣服被扒光强行套上环保背心,都忘了吗?
BoilingWater 发表评论于
提起曰本在华投资想起前不久启东民众抗议日资企业王子造纸厂排污事件,巿长衣服被扒光强行套上环保背心,都忘了吗?
两袖清风 发表评论于
如果还没动作就先考虑自损多少,那就已经输了。
要斗就要义无反顾,才能彻底压倒敌人,否则没有出路。

况且,我绝不认为中日贸易战是杀敌一千自损八百,最多是杀敌一千自损三百,绝对合算。
糠门散思 发表评论于
标题逻辑不通。

输得起,才赢不了。如果是输不起,那就是被打败。
osc 发表评论于
我有十多年没有使用日祸。没有什么大不了的。车,电视,冰箱,相机,一切吃的,用的, 包括老婆的化妆品,子女的手机,等。
鄙视那些自私自利,没有一点民族气节的败类和懦夫。至于那些5毛们,都不值用败类一词
MarsFather 发表评论于
美国人没祖国,什么产品性价比好买谁的。其实,很多假美国鬼子早就抵制中货了,尤其食品,买东西先看,如果made in China, 马上放下,不得不买的亚洲食品,也找日货,或韩货。

打经济战,谁输不了?要看具体情况。

1。外贸:顺差国损失大;
2。投资:被投资国损失大;
3。旅游:接待游客多的损失大。
411 发表评论于
我住在美国. 坚决抵制日货. 并让我的朋友也加入抵制日货的队伍.
lz56 发表评论于
坚决抵制日货,为国尽一份小力量!
提筆忘字 发表评论于
前幾天國內來了幾個人,說要買日本二手的精密機床。我當時就問他,國內的精密機床現在出口量直逼日本,為什麼還要到日本買二手的機床?他們的一個維修工程師說,小鬼子的使用十年以上的二手機床的精度都要比國內的新機床精度要高的多。真他媽的無語啊。
兰儿~ 发表评论于
我们从来不买日本车,日本车比德国车差太远了,一旦撞车倒霉的肯定是日本车,性命当然是最要紧的,就算不抵制日货我们也不买日本车。
名笔名 发表评论于
杀敌一千 自损八百,但最后顶不住的会是日本,因为发达国家的各方面成本开销远大于发展中国家。
dashuxuejia 发表评论于
日企撤出中国,受损的是资本家,受益的是普通国民。日企只能在本国开工,高工资雇佣本地人。
lucia17 发表评论于
都是美国在后面搞的,先抵制美国货。
Lewinsky 发表评论于
隊日制裁將不限於中國,長期影響來說,是全球華人市場• 沒有任何國家能承受
洪常紫 发表评论于
日本车照买,经济耐用。什么爱国,抗日,都是中共的圈套。我决不做政府的卒子。
Sam大树 发表评论于
在美国也不要买日本货了,不信日本不投降!
家住洛杉矶 发表评论于
扯蛋帖,日企滚蛋,民企奋起,广汽,二汽没日车不能活那就让它死,奇瑞,吉利,比亚迪等民企可填补市场,中国企业都是买不来时才自强,最失败的就是汽车行业,市场丢了,技术也没换来。倒是肥了一批拿高薪的合资企业中方管理。
纵马驰骋 发表评论于
有数据为证,中国人砸日本车的必要性

世界汽车产量第一的丰田汽车,2008财年亏损44亿美元,但据媒体报道,丰田在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田2008年的利润在10亿美元左右。

本田汽车2009财年净利润为31.8亿美元,其中在中国的净利润便达到28.6亿美元之多。

根据丰田汽车2011年公布的2010财年(2009年4月~2010年3月)财报,丰田汽车实现盈利2095亿日元(约合22.5亿美元),而2009财年亏损额为4370亿日元(约合43亿美元)。在整个财年中,丰田汽车公司实现净利润2095亿日元(约合22.5亿美元),营运利润1475亿日元(约合16亿美元),销售额18.95万亿日元(约合2037亿美元)。

财报中,中国市场从属于亚洲市场,在2010财年,中国市场的销量达到了75.9万辆,占了亚洲97.9万辆的78%。如果按照78%这个数字来计算,再乘以50%的投资收益,中国市场为丰田贡献的营业利润在8亿美元左右,如果再加上进口的3万辆以上的雷克萨斯,那么中国市场的贡献最少在10亿美元以上。

丰田集团2011财年销售额为185,836亿日元(约合人民币14,514亿元),营业利润为3,556亿日元(约合人民币278亿元),纯利润为2,835亿日元(约合人民币221亿元)。
2011年一汽丰田盈利146亿元,丰田占股70%,盈利102亿,除此之外丰田在华还有广汽丰田等合资企业,中国市场在2011年继续为丰田贡献过半盈利。

消息称,预计日本的本田汽车2011财年(2011年4月至2012年3月)在中国赚得700亿日元(约人民币55.7亿元)。中国利润几乎占据本田汽车全球合并利润的三分之一。本田汽车的财年报显示,其2011财年净利润为2114亿日元(约合人民币165亿元)。

那么,在世界性的经济危机下,日系车在中国赚取得如此丰厚,是谁养活了这帮日系车企?

=================================================================

抵制日货,砸日本车是爱国行动,但要注意理性

现在全球家电、汽车行业竞争激烈,利润微薄,规模庞大,维护成本很高。

砸日本车可以打击日本汽车销售,但不要砸日本车店,每日的开支就够他受的。如果客户不足的话,那是生不如死。

沉船侧畔千帆过,大家一起抵制日货,但不要砸车店,让日本企业被自己庞大的身躯拖死。

=================================================================

虽然美国是幕后的主使,但日本是正在咬人的狗。

日本产品是可以替代的,激烈竞争环境下,日本很容易完蛋

中国出口的都是些原材料,起到了破坏环境,消耗资源来换取GDP的作用。

如果连一点经济的代价,中国都无法承受的话,如何能够谈得上对日宣战?那么中国就会任人宰割。历史的教训是惨痛的。

只有让日本付出代价,才能够让日本不要得寸进尺,保卫我们中国的主权、利益和尊严。

不抵抗政策,攘外必先安内政策和曲线救国政策效果不好,必须让日本付出代价。

抵制日货,有好的机会,就多砸几辆日本车,来打击日本汽车的销售。现在世界上的竞争非常激烈,沉船侧畔千帆过,病树枝头万木春。

抵制日货,砸日本车是打击日本汽车生产和销售的好手段。我们的代价最小,效果好。

不需要数量太大,重要是坚持。对购买日本汽车的人,资助日本经济实力来对抗中国的人,带来长期性的风险。

砸的时候,注意保护自己。最好在群体性事件时。砸上几辆。就是最好的爱国行为。

日本企业在国际竞争环境下处境艰难,中国市场是其支撑。

抵制日货,就会打击日本的竞争力,而日本企业要维持运转,成本高昂,如果坚持几年,日本企业很容易走上破产之路。

砸日本车是高尚而理性的爱国行为,是以经济制裁来避免战争的努力。

把被砸的车都换成国产车,促进国产汽车企业的良性的原始资本积累。

扩大国产车的中国市场占有率。提高就业率。

坚持抵制日货!

1.只要第4季度业绩急转直下明年1季度就恢复不过来,丰田等上市公司的财报就很难看,它们公司市值、公司资信评级等都会急速下降,接着融资也困难;(日本财年是:4月1日~3月31日)

2.目前日货在中国市场的状态和趋势,再牛X的公司都没法预测,加之不能进行广告宣传和市场推广活动,日企在人事、投资等方面会进退失踞。

这样就可以取得阶段性成果了。

=================================================================

日本真正的主人是部落财团们,首相和政客只是部落财团们的利益代言人。“沙织”就是一个部落财团首领,“圣斗士”就是流氓和打手。

世纪大讲堂2012-09-15 钓鱼岛危机背后的中美日三国博弈【视频】

***news.ifeng. com/opinion/phjd/sjdjt/detail_2012_09/17/17669716_0.shtml

去掉com前的空格
myguinea 发表评论于
先置小鬼子于死地再说,让它就像怕美国一样,以后一想到中国就哆嗦,决不能前功尽弃。
北美国人 发表评论于
后悔以前买了日本车。以后只买volvo,欧美,中国车。只要中国车出现在北美,立即购买!
PYXZ 发表评论于
在寒冷的旷野中与一条狼相拥或可暂时取暖,但随时有被狼咬死的可能,还不如在狼冻僵的时候取了它的性命,那皮还可用作保暖。
PYXZ 发表评论于
在寒冷的旷野中与一条狼相拥或可暂时取暖,但随时有被狼咬死的可能,还不如在狼冻僵的时候取了它的性命,那皮还可用作保暖。
PYXZ 发表评论于
在寒冷的旷野中与一条狼相拥或可暂时取暖,但随时有被狼咬死的可能,还不如在狼冻僵的时候取了它的性命,那皮还可用作保暖。