人间仙界

享受人生, 享受生活
博文
(2024-03-14 13:39:00)

万一汽车入水,前30秒钟是保命的关键时刻,切记!! 2月10日(中国春节)晚上11:30左右前劳工部长、交通部长赵小兰的小妹妹赵安吉汽车掉进自己庄园的人工湖不幸丧生,终年50岁。出事那个周末,赵安吉请她哈佛大学的七位同学到她的庄园庆祝中国新年。晚上11:30准备开车回主别墅。客人们留宿有10个房间的客居别墅。她开的特斯拉X四驱是触摸屏幕改换档位。在[阅读全文]
阅读 ()评论 (2)
托德接到处理方案后,立即给J和副处长P发电子邮件,对发生的事情表示道歉,并同意接受副处长提出的处理方案。简单说是承认错误,接受处罚,立志改正。他是受工会保护的。在J决策之前,工会已经建议托德撤回他的道歉和接受处罚的电子邮件,工会要为他争辩。由于工会的介入,J的决策被延误三个星期。J考虑托德是个比较称职的巡视员,而且他对自己的行为表示道歉,[阅读全文]
阅读 ()评论 (1)
天下最荒诞的种族歧视诬告 前任处长肯遇到过三个刺头,他因为上下级关系不太融洽,上级不帮忙,只能他一人对付。刺头为一点小事都去人事部或平权办公室告他的状。整的他焦头烂额。有一女性安全专员,拿到巡视员证书后第一天出去巡视线路,就伤了腿或是崴了脚。然后就要求特殊照顾,要坐办公室的职位。她是少数族裔,多次纠缠后被获批坐办公室。她专业能力很[阅读全文]
阅读 ()评论 (0)
在澳大利亚时,J的一位朋友说他父亲的名言是,“这个世界上只要有两个人,就会有争斗”。世上再好的物种,多了总会有劣品。人类幸得上帝厚爱成为世界的主宰,仍然有嫉妒和争斗。处长J属下一百多人,哪怕有一两个刺头,另有一两个扯后腿的,处长基本每天都得会处理一些糗事。 五年前,一位地方监管局的安全巡视员艾福斯特先生申请线路与结构处设在DC的安[阅读全文]
阅读 ()评论 (0)
(2024-02-10 13:07:24)

岳父是浙江桐乡人。出生于1933年4月,卒于2024年2月。享年90岁余。 上世纪80年代,我和妻子正在恋爱期间。一日岳父陪岳母到济南省亲,顺便来看看我妻子。我正好在,一开门未加思索就叫了声爸爸。按山东风俗,只有订婚后准女婿和准儿媳才应改口叫爸、妈。据说还有“改口费”。我们从来没有那个订婚环节,也根本没想过什么改口费。妻子后来问我,你怎么突[阅读全文]
阅读 ()评论 (2)
机构改革 2020年6月份铁路署改组。改组后原来八个地方监管局基本“蒸发”。原隶属地方监管局的主管安全督察员及他们的下属安全巡视员,总计四百多人划归为总部五个一线处直属。总部的几个一线处变成超级大处。 线路和结构处变成铁路署最大的处。包括结构工程师,土木工程师,职工安全保护和铁路维修设备安全专员,桥梁安全专员,无缝线路安全专员,([阅读全文]
阅读 ()评论 (4)
竞争处长 国不可一日无君,家不能一日无主。肯退休后,时任司长立即着手准备招聘新处长。开始J和乔都不感兴趣。乔已到退休年龄,J不愿意加入那个虎狼群。不论他们是否参加竞争,总不乏竞争者。 第一位是克劳斯先生。他虽然已到退休年龄,但毫无心思退休。他曾和肯竞争过,这次想再试水深浅。前面说过他没有学位,但很好学上进。毕竟没有经过系统培训,专业[阅读全文]
阅读 ()评论 (4)
五年繁荣稳定 进铁路署后,J一心扑倒业务上,很快打开局面。他入职两个多月后,2011年初他所在处又招来一位干将乔·莱利。他是J最好的同事,后来是最忠实和最优秀的雇员。 处长肯•拉斯克是个很敬业的人。他脾气温和,很有同情心,有普度大学的工程学位,在私营铁路公司工作过多年,业务水平无可挑剔。可他做事太认真,有些多数人认为可以通融的事,他[阅读全文]
阅读 ()评论 (0)
入职联邦政府 2010年J进联邦铁路署工作。目前主持铁路署一线处线路与结构处的工作。自1966年联邦铁路署成立以来,J这个处共有五任处长,熬下去11任总统,15个署长。前4任处长都是白人,其中一位在职二十多年,79岁退休后两年就去世了。J的前任肯·拉斯克在任9年,他在职时上下关系都搞得不太好,2016年63岁提前退休。他来华盛顿任处长之前是铁路署第三区地方监管局[阅读全文]
阅读 ()评论 (0)
(2023-12-02 21:15:39)

主卧房面积很大,卧室有一个双洗漱池。但主浴室却是单洗手池。感觉不太实用。决定将卧室洗漱池去掉,将主浴室改为双洗漱池。另外,旧淋浴也很老式,这次换成porcelain瓷砖,墙和地转统一。 主浴室与另一浴室相连,那个浴室没有窗子,白天用都得开灯。这次决定两浴室隔墙装一个透光不透明的玻璃砖窗子。  先看成品。 滑动玻璃门。价格不菲, 但觉得质量[阅读全文]
阅读 ()评论 (18)
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[>>]
[尾页]