今年一月份，R 去亚利桑那州的Scottsdale, 像朝圣一样，去逛逛Barrett-Jackson collector car Auction(收藏车拍卖会）。看看别人各种高大上的汽车，悄悄流流口水。我跟着去，却是想到暖和有太阳的地方，晒晒冻得快僵的身体。

今天Scottsdale 74F度，在寒冷的中西部呆久的我，身体每一个细胞在太阳下暖暖的微笑开来。

在另一个车拍卖会Bonham会场外，一些人将自己的宝贝老式车放在停车场里，供人欣赏。晒着太阳，我也东瞧一瞧西看一看。

一辆Bugatti, 1913 年造，静静的停在一棵树下。铜的仪表板，木的脚踏板，黑色的车内部，蓝色的车身，在不远处一排棕榈和明媚的阳光的背景下，显得那么exotic 和不真实的，美。

 意大利人Ettore Bugatti 1909 年开始生产Bugatti车。当时Bugatti 车以先进的技术和精致的设计（artistic design) 而闻名。当代生产的Bugatti 车是世界上跑得最快的车。

我正在前后左右上上下下把这辆车看个不停，车主不知从哪里冒出来。听我们夸他的车，他倒是很开心告诉我们这车的来历。1991 他听说在瑞典有一个人有辆1913年Bugatti, 他就耐心的等了二十几年。二年前这家瑞典人终于决定卖这辆车。他也终于如愿以偿，抱得美车归。经过1700小时的重新整修，投入N多的美元，现在这辆105年前造的车时速

可达毎小时六十多英里，车主仍然经常开着这辆车到处跑，让一世纪长的风一阵阵吹过。

我忍不住问了一个傻问题，这辆车在机械上是不是比较简单？车主摇摇头，嘴里蹦出好多数字和名词，门外汉的我听得一头雾水，但是听明白当年Bugatti 先生用了当时的航天技术来造这辆车，那一年共生产5辆车，像艺术家给艺术品签名一样，Bugatti 给每辆车的引擎也龙飞凤舞地签名。

车主后来大方地问我愿不愿意到车里坐坐，我是开心的立即用行动回答了他。没有门的赛车，我只能像跨上马一样跨进这辆105年的老车。

后来在网上查到，这辆105岁的车现在值二百七十万美元。那一年生产的Bugatti, 还有3辆可以在路上行驶，它们是行驶在路上的工艺品。

后记。这位车主Allen Travis 专门收藏一些上个世纪初生产的汽车，汽车爱好者Jay Leno 在他的show Jay Leno’s Garage 里曾去采访他，两个人在高速公路上开着这辆车，共述车的过去和现在。