"邮轮"还是"游轮"?怎么叫无关紧要，谁都知道是在海上漂流的吃喝玩乐的游乐大船，但是非要较真的话，去查一查中华大词典，或者百度一下你就知道，"游轮"是错别字，望文生意。但是，长江"游轮"，"多瑙河游轮"百分之百正确，只有海路航行才称作"邮轮"。我相信，现代海路航行，"邮轮"的原本意思已经丧失殆尽，"游轮"迟早会占上风，但是在字典还没有更改之前，我还是暂且邮轮。

一，主流邮轮上的自助餐

邮轮有主流邮轮major cruise或者叫mainstream cruise 和豪华邮轮luxury cruise之分。主流邮轮占市场的百分之九十五，常见的近十家公司，下面这些基本都坐过，俗称八大。次数最多的是名星，荷美和公主，各三到六次，感觉好才会回头，其他零到两次，不喜欢的试过一次后便弃之如弊履。

名星，celebrity

荷美，holland American

公主，princess

地中海邮轮，MSC

皇家加勒比，royal Caribbean

挪威人，Norwegian

嘉年华，carnival

歌诗达，Costa

因为有国内朋友要看，翻译生硬，望见谅。另有些公司规模太小，两三条船，不提。邮轮尺寸大小基本的划分；

小-五万吨以下

中-十万吨以下

大-十万吨以上

超大-十五万吨以上

皇家加勒比邮轮公司有多条超大级邮轮，其中有两条近17万吨，分别以天津和上海为母港。我弟弟带我母亲去坐过，和尚扒拉土豆烧牛肉，终于开了洋荤。还有几条到达22万吨的巨无霸，辽宁舰航母三条的吨位加起来也不够。围船绕一圈的建行路560米，运动场绕一圈跑道不过400米。船上2800个房间，游客定员是5600人，一般都会超过6000人，因为这类超大船适合家庭，一间房可住三到四人，货真价实的海上浮动城市，追求高档次和豪华就不要奢望了。这几条船常年游弋在美国的后花园，加勒比海。加勒比海是世界上第一大邮轮市场，占据一半份额。每年十月份起，百分之六十以上的邮轮汇聚在这里争夺市场大饼，持续超过半年时间。全世界邮轮市场的第一主力军是美国人，也占据总游客的一半。

皇家加勒比邮轮海上绿洲oasis of the sea级别22万吨，有三条船，船上各类餐馆酒吧超过20家，多数要额外收费。这也是豪华邮轮和主流邮轮的区别，豪华邮轮不会琢磨着从你的荷包里抠几块钱出来，因为船票已经很贵，要让游客心情舒畅，基本上是全包all inclusive。而主流邮轮的船票便宜，有的里舱平均每天两个人才一百美元。在欧洲陆路旅游，以邮轮上的餐饮标准，一百美元每天的饭钱都不够。所有的主流邮轮一上船，你最好看紧自己的荷包，喝杯瓶装水也不是免费。如果你看到有主流邮轮公司里自吹自擂all inclusive，可以断定是乱扯蛋。

主流邮轮的十来家公司，评分排名靠前的是名星Celebrity，荷美Holland American，公主Princess，这几家坐过的次数多，因为喜欢，总共加起来超过十几次，还坐过些其他邮轮公司，不喜欢的不写，免得给您添堵。看一家邮轮公司的餐饮质量如何，自助餐最能说明问题，点菜要等端上来才能一睹风采。而自助餐可以是独眼龙相女婿，一目了然。这几家邮轮公司的自助餐都还说的过去，有些邮轮的自助餐不敢恭维，喂猪食。

邮轮是一种很好的度假旅游方式，尤其适合家庭，大家庭，几个家庭，朋友家庭。安全舒适省心享受这八个字是陆路游不能比拟的，话题太多，我已经写过几十篇，其中邮轮上的吃是一个永恒的话题，现在缩小范围只谈吃这个话题。上了邮轮不要相信减肥的鬼话，都是吃饱了撑的时候说的，每一个高喊减肥的妹子都有一张停不下来的嘴。当然，伤心还好，伤胃就不好了，嘴里享受，心里想瘦，要有节制。如果在邮轮上发现女友是吃货就娶了吧，吃货好养活，猪就好养活。如果在邮轮上发现男友是吃货就嫁了吧，吃货不是坏人，猪八戒就不是坏人。

刚刚坐过的名星邮轮影像号reflection曾经在名星邮轮公司十几条船里排名第一，现在被去年下水更牛逼的翔翼号edge取代，有网友坐过和我交流了信息。今年还有一条姊妹船下水，这两条船的给人耳目一新的感觉，凉台房是用玻璃罩住全封闭，也可以一按电纽打开。这样房间和凉台连成一体，增加房间面积。房间是202尺约18.5平米，加上凉台总共超过240尺约23平米，大过许多低档次邮轮上的小套间minisuite，计划下半年去见识一下。

坚持一下我的观点，加勒比海市场选择一条理想的邮轮比较容易，也应该去选，除了玩水，所停靠港口没有几个出彩的，在海上漂流日多，要注重享受。加勒比海航程最常见的是7到10天，碧海蓝天，阳光沙滩，吸引各年龄段的人群蜂拥而至。邮轮上你可以看到各类美女，漂亮的羞花闭月，沉鱼落雁；不漂亮的文质彬彬，配上华丽的时装，气质非凡；没气质也不打紧，弄本破书躺在船甲板上翻上几页可谓才女，儒雅淡然；没才气就装做个淑女，瘦苗条，胖丰满，矮的小巧玲珑，高的亭亭玉立。刁蛮泼辣，顾盼生辉；矜持稳重，端庄大方；浓妆艳抹，妩媚动人；轻描淡写，清水芙蓉；穿金戴银，雍容华贵；便装随意，潇洒自如；乱花渐欲迷人眼，比基尼更显青春靓丽，红肥绿瘦，五彩缤纷。

欧洲邮轮主要看自己喜欢去的地方，停靠港口许多就是世界文化遗产，所以要以停靠什么港口为主，选择坐什么船不是至关重要。再说，选择范围也小，特别是最后的暑期阶段，船票已经所剩无几，容不得挑肥捡瘦，就像是大龄女青年，实在想嫁，遇到武大郎，您就从了吧。

前几年影像号刚下水时的新船坐过，我喜欢坐新船或者刚刚装修过，这条船去年重新装修，硬件设施基本没变。服务和餐饮质量有所下降。海上日的大型派对自助餐没有了，自助餐曾经非常豪爽，一整只鸭子，一刀劈开，半只拿去！现在整只鸭子不见踪影，鹅肝酱也别想了，鸭肝酱也变成鸡肝酱。总的来说还算是满意，价钱在那里摆着，你不能指望消费瓜果菜蔬的钱去吃鲍参翅肚，主流邮轮比豪华邮轮还是有差距。

大多数主流邮轮上还保留正式晚宴，有着装要求。我们现在对吃不是很在意，不一定非要穿戴整齐去吃正式晚宴，惹不起躲的起，惹不起砂锅惹爪篱，自助餐果腹又怎地?荷美邮轮有一样好，每晚正餐厅的菜单和自助餐会对应。正式晚宴有龙虾，自助餐也有，那我就去自助餐，别的不吃，先来一盘三只。稍稍休息一下，到甲板上溜达溜达，消消食，回来继续战斗，再来三只，弄它一肚子好下水，死了也不冤。荷美邮轮十几条船大多在六万吨到八万吨，近两年有两条十万吨级下水，现代化程度高，房间设计更加完美，只是尺寸缩小不少，以往在晾台房以上一个级别是招牌套间signature suite，含晾台有三百尺面积。现在弄出来个海景小套间vista suite，小了几十尺，比晾台房大不了多少，也算套间。生意往往做着做着就变样，降低质量。没办法，一分价钱一分货，稀饭吃了不顶饿，从年轻时第一次坐邮轮到现在快二十年了，邮轮票价基本没增加多少，质量不降低就见鬼了。

九十年代中第一次回国，到我弟弟承包的某部餐厅吃饭。当时他也拉外面旅游团生意，正赶上导游打电话来订一车人的午餐，原说好的每人12块钱标准，导游临时改主意，就给11块。和尚脑袋上的虱子，明摆着的事，导游克扣军饷。我弟弟放下电话，默默的从配菜肉盆里抓出两把肉馅放回冰箱，再抓了几把白菜帮子扔进盆里......

荷美邮轮曾经的正式晚宴摆十副刀叉的豪华气派场面一去不复返了，西餐经典三大名贵菜，鹅肝，松露，鱼子酱不见了踪影，咋办?去豪华邮轮呗。

公主邮轮上的自助餐丰盛品种繁多，但食物不精致，卫生标准低，吃坏肚子的事情时有发生，顺便提醒一下，一些常用药一定要自备，不要怕麻烦，头痛脑热偶感风寒有药自己抗过去，上了贼船看次医生，宰杀游客没商量。

正餐厅和付费特别餐不好评点，每个人的口味不同。但是，不妨回忆一下，吃过的东西是不是印象深刻，memorable?是最简单的办法。名星邮轮上的法式洋葱汤，公主邮轮的$20付费海鲜火锅大餐， 皇家加勒比邮轮的烧烤冰淇淋baked Alaska等都让我难以忘怀。

下篇谈豪华邮轮上的自助餐 

贴几张邮轮上自助餐照片，最后一张是烧烤冰淇淋