假期已过大半，还有约2周就准备返美，忽然接到一对认识多年的老朋友的电话，要俺到他们住酒店前往一聚。这对夫妇通常春节回家，正好今年元旦回来，算是偶遇。放下电话，随即准备坐出租车前往。 可一转念，觉得不妨坐一下地铁出行。一查，那边酒店门口有一站，很方便。这次可以借机考察一下，还可以和美国的地铁比较一下。
俺家离地铁不远，两站公交下车后随即进入地铁站。地下空间巨大，要走上一阵子才能到站台（据说用手机中支付宝的电子卡）。买票用的是普通的公交卡（可坐汽车，地铁和渡船，刷卡进站很方便。 检票口处可见旁边一排售票机可以对公交卡充值，然后用微信或者支付宝付款（图。1）， 这和美国地铁一样， 只是充值时要用信用卡付款（记得好像PAYPAL还不能用来充值乘车卡）。
图1. 地铁售票处，主要是公交卡充值。
俺这地铁站内部似没有北京地铁站的豪华，但是很干净宽敞。由于是元旦放假三天（12/30/2018-1/1/2019），乘客并不是很多，故站内显得很是空旷，有意思的是按摩椅子上却上坐满了人。元旦期间一些店铺还是开门（到春节时不知道是否开门）。俺注意到站内售票机边上设有自助式“图书馆“可供乘客租借书籍，用于乘车时阅读（图5.）。乘车时俺估算了一下， 平均每站用时不到2分钟，也就是说坐15站也就是约30分钟左右，因此乘车看书的时间不会很长。 这或许不实用，但确实很人性化，值得称赞。这种人性化的设计的特点还很多。 譬如，冬季可加温的不锈钢座椅坐上去暖暖的很舒服；LCD显示作为列车动态到站地图结合广播，对外地游客非常方便。其他还有，残疾人轮椅区设置安全带以及空调采用侧出风以避免夏季冷风直接吹到乘客头部，等等。 这些人性化设计让人觉得很是温馨。 总体上感觉确实不错， 这或许是后发优势吧。地铁站内厕所挺干净，也设有残疾人用马桶，但是没有手纸，应该改进。
图2 地下空间很大，节日期间 尽管商店开门但是没有很多人
图3. 这个按摩吧的椅子上却坐满了人，投币服务，不回家在这耗着，挺有意思。
图4. 这是个唱吧， 没见过。 显然没有上面把那个按摩吧受欢迎。
图5. 地铁内的图书出借吧。乘客可以借书在车上阅读
图6. 地铁厕所挺干净， 就是没有草纸， 内急的人有麻烦了。
图7. 地铁站台很干净， 设有安全门，美国地铁没有。
图8.车厢很宽敞，也很干净。
图8.车厢内的座椅是不锈钢， 冬天可以加温，坐上却暖暖的，很舒服。
图9. 车厢内外， WIFI全覆盖。
图。10 地铁内上前随身包要安检。 美国好像不要。
图11. 地铁站内的服务台。 态度温和，服务很好，有问必答。
老家当地的地铁发展很快，只是俺从来没有做过， 算是土老帽。 说是，已经修建有十条线路、近200座车站，通车里程约300公里。另外还有13条线路在建，有近310公里地铁。 据说全部完工后大约需要3000多辆地铁车厢，其中多半为本地制造，规模还真不算小。其实，俺在美国经常坐公交出行，特别是进城看球赛。因不好找停车位，加上体育中心下面有地铁，故大多时乘坐地铁出行。目前国内二线城市的城市(如长江流域的杭州， 南京， 武汉， 重庆，成都)公交地铁建设大多300 – 500公里左右，而且许多城市还有大量在建的城市地铁线路。这对缓解城市交通拥堵大有好处，同时又清洁环保还经济快捷。例如，俺若选如用“滴滴出行“， 手机显示到酒店单程32元耗时35分钟（非高峰期），坐地铁单程只要2.7元，15分钟后到达目的地。 所以，以后地铁可以到达的地方，尽量坐地铁。
俺这的美国地铁，没有很多服务设施, 主要用于通勤。因年久失修，设备显得老旧，经常出问题。特别是1996年之后事故增多，至少发生4次碰撞。2009年一次撞车事故死了9人，伤70。川总上台时说要大力进行基础建设，现在看来没戏。加上，美国债务现直奔22万亿，今后估计还是没有钱。这不，因为修墙又杠上了。 大家都不让步卡住预算，只好政府关门。 可怜所有政府雇员，已在家呆了4个星期了。没收入，估计有些家庭快挺不住了。
其它链接：
