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| • #跟帖# 为什么突然冷了？大陆EV又进不了北美市场？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-05-10 | |
| • #跟帖# 这种情况下，很吃力，驾驶会不安全吧？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-05-09 | |
| • #跟帖# 如果power steering不能工作，怎么开车呀？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-05-09 | |
| • #跟帖# 你说的“PS完全没有助力”是什么意思？希望不再发生。就是不知有什么潜在问题？ [爱车一族] - 6degrees(91 bytes ) 2024-05-09 | |
| • #跟帖# 当时没有试，估计也可以。会是什么问题？没法重复。之后就没再发生了。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-05-09 | |
| • Model Y发生seat belt拉不出来。换了另外一个人的profile，座位调整了，seat belt才可以拉开。 [爱车一族] - 6degrees(590 bytes ) 2024-05-09 | |
| • #跟帖# 看到一个视频说，北美170万特斯拉用户，2个月使用FSD，没有一个事故发生。不知真假？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# FSD已经撞死了不少人？有具体报道吗？ [爱车一族] - 6degrees(314 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 哦，这我就不太清楚了。以前都没太注意性能车前后轮尺寸不同的配置。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 我觉得M3/MY比较重要的改进是采用固态电池，减少自燃等安全隐患；改善悬架舒适程度。其它的东西都是次要的。 [爱车一族] - 6degrees(473 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# Model 3/Y Performance and many more. [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-28 | |
| • #跟帖# 对于四驱车，前后轮直径不同，对机器损害很大吧？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 一般人买超跑干嘛用？嘚瑟、炫耀呗。绝对不是为了上专用跑道。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 适用专用跑道、采用summer tires，太不实用了。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 一般人买跑车，估计也不是为了在专用跑道上行驶。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 四驱跑车性能不如后驱吗？我还以为四驱的更好呢。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# Infiniti G35 coupe是不是也是summer tires？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 现在很多performance car都是四驱，那是不是前后胎尺寸不同就意义不大了？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# ChatGPT对staggered tire configuration的解释： [爱车一族] - 6degrees(32073 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 如果把所有车都设计成前后胎尺寸不同，有什么问题吗？成本会增加？还有其他什么问题吗？ [爱车一族] - 6degrees(187 bytes ) 2024-04-26 | |
| • #跟帖# 为什么一般的车不做成前后胎尺寸不同？前后胎尺寸不同有什么利弊？成本高？磨损快？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-26 | |
| • #跟帖# 四个轮尺寸一样不行吗？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-26 | |
| • 是不是 performance cars 都是 staggered tire configuration？ [爱车一族] - 6degrees(375 bytes ) 2024-04-26 | |
| • #跟帖# 不是很明白亏钱卖车怎么维持？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-24 | |
| • #跟帖# 配置的是20寸 Summer Tires。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-24 | |
| • #跟帖# 和小米su7，以及其它大陆EV比。不是比油车。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-24 | |
| • Tesla Model 3 Performance, 0-60mph 2.9sec, 20寸 Summer Tires [爱车一族] - 6degrees(635 bytes ) 2024-04-23 | |
| • #跟帖# 包括发电和电池生产和回收，等等，有关的污染？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# Lease三年后，特斯拉不允许买断，说明价格是上算的。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 现在$7500反应在用于计算monthly payment的price里，比以前强了。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 不错了，以前lease得不到$7500的。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-06 | |
| • #跟帖# 能达到1000公里续航，固态电池能克服电池自燃问题。就足够了。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 不太相信能做到1 million mile, 15-year lifespan。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 对这类突发事件，FSD倒是可能会反应比人快。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-02 | |
| • #跟帖# 即使被认为是L4，我也不信任。我对自动驾驶就根本不信任。 [爱车一族] - 6degrees(200 bytes ) 2024-04-02 | |
| • #跟帖# 我自己稍微开了一点点，知道如何操作，仅此而已。但我基本不是很信任 FSD，就没打算使用。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-02 | |
| • #跟帖# 可以理解在复杂情况下，或是临时街道情况变更，等等，FSD会处理不好，就是不知道会有多大安全隐患？ [爱车一族] - 6degrees(116 bytes ) 2024-04-02 | |
| • #跟帖# 你没看视频里怎么开的吧？这是L2? [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 大陆不是允许特斯拉进入？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 现在特斯拉的FSD不是L4？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 谢谢详细介绍经验。精神上确实需要适应。这次大陆特斯拉用户没有给免费试用。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 用起来让人放心吗？不会出错吗？比如路况有临时变化、有修理之类的情况？ [爱车一族] - 6degrees(81 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 无法进入美国市场吧？从大众消费利益上看，应该欢迎大陆 EV 进入美国市场，估计车价就降下来了。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • 特斯拉从现在起，FSD 自动驾驶（L4？）免费使用一个月。似乎还不错。有人在经常使用吗？ [爱车一族] - 6degrees(627 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 新款 Model 3 就是屏幕换挡，如果被立法禁止了，怎么卖车？ [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-03-21 | |
| • #跟帖# 如果风大时开高速会漂，可能就是车本身的设计问题，大概不是故障。有些车就是漂。车胎宽的车一般不太漂。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-03-21 | |
| • #跟帖# 特斯拉手动开车门的设计还是不难操作的，除非事先不知道如何做。估计油车落水也不好逃生。 [爱车一族] - 6degrees(726 bytes ) 2024-03-21 | |
| • #跟帖# 在安全没车的路上，手松开方向盘，加速看看车会不会自己拐弯，如果行驶笔直，就不是out of alignment的问题。 [爱车一族] - 6degrees(173 bytes ) 2024-03-21 | |
| • #跟帖# 但是避免安全隐患应该是第一位的。非常希望特斯拉能改回来。 [爱车一族] - 6degrees(0 bytes ) 2024-03-19 | |
| • #跟帖# 但有人指出法拉利已经把转向按钮放在方向盘上很多年了： [爱车一族] - 6degrees(99 bytes ) 2024-03-19 | |
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